Sabemos que estar conectado a más de 30.000 pies de altura no es realmente un superpoder, pero seguro que se siente como tal. Pero hay mucho más que magia para mantenerte conectado por encima de las nubes, y probablemente tengas preguntas. Así que hemos preguntado a nuestros buenos amigos de Gogo, líder mundial en el suministro de soluciones de conectividad de banda ancha y entretenimiento inalámbrico a bordo para la industria de la aviación, sobre su solución de Wi-Fi a bordo de Gogo. Vamos con sus preguntas.
P: He oído hablar mucho de 2ku. ¿Qué es?
A: 2Ku es la última tecnología de Gogo para los vuelos. Ofrece velocidades lo suficientemente altas como para hacer posible los servicios de streaming a nuestros clientes en los aviones comerciales. Esta tecnología ofrece una antena plana 2Ku con hasta 2 veces más eficiencia espectral y con la antena más pequeña, reduce el arrastre, ahorrando en costes de combustible y proporcionando velocidades máximas de 70 Mbps o más a la aeronave.
P: ¿Cuál es el despliegue previsto para la tecnología 2ku de próxima generación de Gogo?
A: Gogo tiene más de 130 aviones instalados con 2Ku, y 12 compañías aéreas han firmado para el servicio, lo que representa más de 1.500 aviones con la mayoría que se espera que se instalen a finales de 2018. A finales de 2017, se espera que entre 450 y 550 aviones con 2Ku estén en línea. A finales de 2018, se espera que entre 1.000 y 1.200 aviones 2Ku estén en línea. Gogo creará capacidades operativas para instalar 750 aeronaves al año para 2017.
P: ¿Cuánto tiempo se tarda en habilitar una aeronave con 2Ku?
A: Gogo ha visto tiempos de instalación de 2Ku tan cortos como tres días.
P: ¿Espera Gogo eliminar por completo la tecnología aire-tierra más antigua?
A: En la actualidad, Gogo tiene una red satelital global en la banda Ku y una red terrestre norteamericana con cobertura en Estados Unidos y Canadá. Gogo no tiene previsto eliminar el ATG, ya que la red es ideal para los aviones de aviación de negocios, los jets regionales comerciales y algunos aviones de fuselaje estrecho que operan dentro de los Estados Unidos y Canadá. Gogo ha anunciado planes para una red terrestre de segunda generación en América del Norte para servir mejor a los mercados de la aviación comercial y de negocios que se lanzará en 2018. Ofrecerá una experiencia similar a la de tierra, incluyendo la capacidad de transmitir vídeo y capaz de ofrecer velocidades máximas de más de 100Mbps a una aeronave.
P: ¿Qué tal la metodología de precios de iPass? ¿Qué tipo de precios ofrecen a las empresas para acceder a su huella terrestre y de a bordo?
A: iPass ofrece un precio simple de una tarifa plana, por usuario, al mes. El precio por usuario disminuye a medida que aumenta el número de licencias de usuario comprometidas. Y con nuestro paquete Unlimited Plus, obtendrá acceso ilimitado a nuestra huella terrestre y aérea.
P: ¿Ofrecen opciones corporativas para iPass con la huella de vuelo de Gogo en lugar de sólo opciones de compra individual?
A: iPass es el único proveedor de paquetes corporativos de Gogo. Y como solución exclusivamente corporativa, no ofrecemos paquetes de compra para compradores individuales.