Parte del atractivo del Toyota Tacoma es su enfoque de la vieja escuela en el diseño de las camionetas. Su interior puede tener algunos defectos, pero tiene suficientes características modernas, como Android Auto, para hacerlo habitable. Y aparte de los problemas de óxido de algunos modelos, la Tacoma es una camioneta increíblemente confiable. Pero Toyota fabrica una camioneta que algunos consideran aún más resistente: la Hilux. Por desgracia, Toyota no vende el Hilux aquí, aunque una vez lo hizo. Las dos camionetas tienen incluso una historia compartida. Con los viejos Hilux elegibles para la importación, cuando se trata de Tacoma vs Hilux, ¿se debe importar, o modificar?
Nuevo Toyota Tacoma vs Hilux
Según Autotrader y Top Gear, el Tacoma y el Hilux de hoy son algo similares. Ambas son camionetas con carrocería sobre bastidor, con suspensión delantera independiente y ballestas traseras. El Hilux, sin embargo, ofrece camionetas de cabina simple y chasis-cabina. La Tacoma no.
Además, según los usuarios del foro del Portal de la Expedición, el chasis de la Tacoma está construido más para el remolque, mientras que la Hilux es más para la carga útil. Adecuadamente equipada, una Tacoma puede remolcar hasta 6800 libras, mientras que la Hilux sin chasis está limitada a unas 1650 libras, según Autotrader. Pero el Hilux, de acuerdo con la Guía de Coches, puede llevar 2240 libras, mientras que el más cualquier Tacoma puede llevar es 1685 libras.
Las opciones de suspensión de los camiones también difieren. Autotrader informa que el Hilux puede ser equipado con la suspensión de servicio pesado para lidiar mejor con off-roading y el aumento de la carga útil. La Tacoma, por su parte, tiene la opción de montar amortiguadores Bilstein o Fox, dependiendo del acabado TRD que se elija. Sin embargo, montar la suspensión off-road en el Tacoma reduce las capacidades de remolque y carga útil.
Sin embargo, el interior del Tacoma es mejor que el del Hilux. Además, el Tacoma viene con más características de serie, que incluyen la suite de seguridad de Toyota. Conseguir estas características en el Hilux, según Autocar, requiere subir a niveles de acabado más caros.
Aunque ambas camionetas pueden pedirse con tracción a dos o cuatro ruedas, tienen diferentes opciones de motor. El Tacoma puede equiparse con un motor de cuatro cilindros de 2,7 litros y 159 CV o con un V6 de 3,5 litros y 278 CV. El Hilux tiene el mismo motor de cuatro cilindros, pero no tiene el V6. En su lugar, está disponible con dos turbodiésel de cuatro cilindros, uno de 2,4 litros que rinde 155 CV y 300 lb-pie, y otro de 2,8 litros que rinde 177 CV y 330 lb-pie.
Toyota Tacoma clásico frente a Hilux
Si el Toyota Tacoma y el Hilux son algo diferentes ahora, lo eran aún más en el pasado.
Cuando el Tacoma debutó oficialmente en 1995 para el mercado estadounidense, contaba con una suspensión delantera independiente, para una conducción más suave y silenciosa sobre el pavimento y un mejor manejo a alta velocidad. Sin embargo, en ese momento, el Hilux había recibido un chasis más fuerte, y las versiones sin tracción a las cuatro ruedas seguían manteniendo un eje delantero sólido. Esto era más barato, más simple y mejor para la conducción fuera de carretera a baja velocidad. Este fue también el chasis sobre el que se construyó el primer 4Runner.
Y, una vez más, el Hilux no obtuvo un V6, y el Tacoma no obtuvo el diésel.
¿Debes importar o modificar: nuevo
Aunque no puedes importar un Hilux nuevo, no te pierdes mucho comprando el Tacoma. La Tacoma es posiblemente el mejor conductor diario, y si necesitas más capacidad todoterreno, el catálogo de piezas TRD de Toyota puede proporcionar accesorios como placas de deslizamiento y suspensión mejorada. La única característica real que el Tacoma no tiene es el motor diesel. Sin embargo, hay una manera de conseguir un nuevo Tacoma diesel en los Estados Unidos.
Diesel Toys, con sede en Texas, puede dar a las Tacomas nuevas y viejas los mismos motores diesel que sus homólogas Hilux. Según TFLtruck, los propietarios no sólo pueden obtener un mejor par y eficiencia de combustible, sino que algunas versiones funcionan lo suficientemente limpias como para no requerir DEF. Sin embargo, se desconoce si pasarían las emisiones estatales o locales. Además, la conversión es sólo para los camiones 4WD, y es caro: $ 28.500 para un 2012-2018 Tacoma. Eso es básicamente el doble del precio de una base SR5 4×4.
En este caso, yo recomendaría no modificar la Tacoma beyondsuspension y componentes off-road. Realmente no vale la pena la inversión.
Debe importar o modificar: clásico
El mismo problema surge con los viejos Hiluxes y Tacomas.
Mientras que Hagerty informa de que las pickups Toyota de bajo kilometraje, anteriores a la Tacoma, están subiendo de valor, las Tacoma de los primeros modelos se pueden encontrar por menos de 10.000 dólares, aunque con más de 100.000 millas en el reloj. Y aunque Diesel Toys puede convertir uno de estos Tacomas a diésel, el coste de 24.500 dólares es excesivo teniendo en cuenta el precio de venta del camión.
En este caso, si quieres un pickup Toyota robusto, todoterreno y diesel, es más barato importar el Hilux. En el momento de escribir este artículo, Japan Partner tiene una Hilux diesel de 1995 con tracción total disponible por 8.990 dólares. Incluso con el envío, sigue siendo más barato que el precio de la modificación de la Tacoma.
Sin embargo, si no se tiene en cuenta el motor, modificar una Tacoma puede resultar más barato que importar una Hilux. FourWheeler informó de que la empresa todoterreno All-Pro vende amortiguadores Bilstein que, en cierto modo, son mejores que los que ofrece Toyota. Empresas como Trail Gear y All-Pro también ofrecen ballestas de alta resistencia, refuerzos de chasis e incluso conversiones de ejes sólidos, según los usuarios del foro Tacoma World.
Incluso después de la instalación, modificar una Tacoma seguiría siendo menos costoso que importar una Hilux.
En conclusión, para la Tacoma frente a la Hilux, a menos que necesites absolutamente una camioneta Toyota diésel, es más barato modificar (ligeramente) una Tacoma que importar unaHilux.
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