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Carolina del Sur es uno de los pocos estados que no requiere que los motociclistas mayores de 21 años usen un casco. Aunque estas leyes parecen sencillas, a menudo plantean preguntas cuando se trata de buscar daños y perjuicios después de un accidente de motocicleta, especialmente si el conductor sufrió una lesión cerebral en la colisión.

En este artículo, espero aclarar conceptos erróneos comunes respondiendo a las preguntas que a menudo escuchamos sobre las leyes de cascos de motocicleta de Carolina del Sur.

• Las leyes estatales sobre cascos de motocicleta
• Las normas del DOT de Carolina del Sur sobre cascos de motocicleta
• ¿Puedo presentar una demanda después de un accidente de motocicleta si no llevaba casco?
• Negligencia Comparativa y Accidentes de Motocicleta en Carolina del Sur
• Obtenga Ayuda de un Abogado de Lesiones de Motocicleta de Carolina del Sur

Las Leyes del Casco de Motocicleta del Estado

Las leyes del casco de motocicleta de Carolina del Sur sólo se aplican a los conductores menores de 21 años. Cualquier conductor de 20 años o menos que no use un casco mientras opera una motocicleta puede ser multado. Sin embargo, a partir de los 21 años, los conductores de motocicletas pueden usar el casco a su discreción.

Carolina del Sur tenía anteriormente una ley universal de cascos, que exigía a los conductores de motocicletas de todas las edades usar un casco mientras operaban sus vehículos. Esta ley fue promulgada en 1967, pero cambió en 1980 para aplicarse sólo a los conductores menores de 21 años.

A pesar de las leyes de cascos de motocicleta de Carolina del Sur, si usted sufrió una TBI en un accidente de motocicleta, los ajustadores de seguros pueden argumentar que su falta de uso de un casco contribuyó a la gravedad de la lesión cerebral. El ajustador puede argumentar que como resultado, la recuperación del motociclista lesionado debe ser limitada. Cuando se trata de la compañía de seguros – en la parte superior de una lesión cerebral traumática – la contratación de un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta puede ser de gran ayuda en las negociaciones.

Carolina del Sur DOT Normas Casco de Motocicleta

De acuerdo con el Departamento de Transporte de Carolina del Sur, cascos de motocicleta deben cumplir con ciertas regulaciones con el fin de ser etiquetados «DOT compatible.» Estas normas están en su lugar para proteger a los jinetes de las conmociones cerebrales y otras lesiones en la cabeza en caso de un accidente. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras estima que en 2016 se salvaron más de 1.859 vidas gracias a los cascos de motocicleta.

Para ser vendidos en Estados Unidos, los cascos de motocicleta deben cumplir con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor 218. La FMVSS 218 establece niveles mínimos de grosor, protección contra impactos y absorción para ayudar a prevenir lesiones cerebrales o la muerte en un accidente de motocicleta.

Según las normas, los cascos de motocicleta deben:

• Contar con un forro interior grueso – El forro interior de todos los cascos debe ser firme y medir aproximadamente una pulgada de grosor.
• Tener un peso considerable – Los cascos deben pesar alrededor de tres libras para ser considerados seguros.
• Tener una correa de barbilla y remaches – Todos los cascos de motocicleta deben tener un sistema de retención adecuado para mantener el casco en su lugar. Esto suele incluir una correa para la barbilla que esté bien sujeta al casco.
• Incluir una pegatina del fabricante – Todos los cascos de motocicleta que cumplan con el DOT deben llevar una etiqueta que incluya el nombre del fabricante, el modelo, la talla, el mes/año en que se fabricó, sus materiales y las instrucciones para el propietario.

Los fabricantes de cascos son responsables de probar sus productos y garantizar su cumplimiento. Una vez que un casco cumple con todas las regulaciones de la FMVSS, debe venderse con una etiqueta del DOT. Cada año, el SCDOT realiza pruebas de conformidad para garantizar que los fabricantes cumplen con las normas y reglamentos. Los resultados de esas pruebas se publican en el sitio web público del SCDOT.

Los cascos de motocicleta que no cumplen con la normativa a menudo no protegen a los conductores de los traumatismos craneales en caso de accidente. Si usted se lesionó en un accidente de motocicleta en Carolina del Sur y sospecha que su casco no lo protegió adecuadamente, estamos aquí para responder a cualquier pregunta que pueda tener.

¿Puedo presentar una demanda después de un accidente de motocicleta si no llevaba un casco?

La respuesta corta es «sí», pero permítame explicar. Es algo que a ningún conductor le gusta pensar, pero el hecho es que la conducción de una motocicleta conlleva un nivel inherente de peligro, y los accidentes pueden causar lesiones devastadoras. Incluso el conductor más cuidadoso de la carretera no siempre puede tener en cuenta el comportamiento de otros conductores. Tarde o temprano, otro vehículo puede causar un choque con un motociclista, y el conductor puede no estar usando un casco en Carolina del Sur. En situaciones como esta, una de las mayores preguntas que los abogados reciben es de las víctimas que se preguntan si todavía pueden presentar una acción legal contra el otro conductor por el accidente.

La falta de un casco no se considera un acto de negligencia si usted tiene 21 años o más porque no tiene el deber de usar un casco. Por lo tanto, la respuesta a si usted puede presentar una demanda es un «sí» calificado, independientemente de su edad. Usted puede absolutamente presentar una acción contra otro conductor cuya negligencia o imprudencia causó su accidente de motocicleta, incluso si usted no llevaba un casco.

Negligencia comparativa y accidentes de motocicleta en Carolina del Sur

Cuando el otro conductor ofrece un desafío a su demanda, Carolina del Sur sigue un tipo de ley llamada «negligencia comparativa» para determinar quién es responsable de las lesiones y otros daños. Lo que esto significa es que bajo la ley de Carolina del Sur, incluso si se encuentra parcialmente responsable del accidente, usted todavía es elegible para recibir una compensación, siempre y cuando pueda demostrar que el otro conductor (o conductores) fueron más del 50 por ciento responsable del accidente.

Al determinar su compensación final bajo las reglas de negligencia comparativa, la sentencia o el acuerdo se reducirá en base a la cantidad de responsabilidad que se encuentra para sus lesiones. Por ejemplo, si el tribunal considera que el otro conductor es responsable del 80 por ciento del accidente y que usted es responsable del 20 por ciento restante, su indemnización se reducirá en un 20 por ciento. En esta situación, si usted recibió un veredicto de 500.000 dólares del jurado, se reduciría a 400.000 dólares. Sin embargo, si se encontró que usted es más del 50 por ciento responsable, usted no sería elegible para recibir ninguna compensación en absoluto.

Obtenga ayuda de un abogado de lesiones de motocicleta de Carolina del Sur

Si usted ha estado en un accidente de motocicleta, no dude en ponerse en contacto con un abogado de lesiones personales tan pronto como sea posible. Un abogado puede ayudarle a proteger sus derechos legales en un accidente y determinar si usted es capaz de recuperar los daños de la persona o empresa responsable de su accidente.

Incluso si usted es menor de 21 años y en violación de las leyes de casco de nuestro estado, todavía puede ser debido a la compensación. Nuestros abogados están aquí para escuchar su historia y responder a cualquier pregunta que pueda tener sobre su accidente y cómo las leyes de casco de Carolina del Sur pueden afectar su caso. Póngase en contacto con nosotros a través del chat en vivo, formulario de contacto, o llamando a nuestra oficina de Columbia en 803-790-2800 o nuestra oficina de Myrtle Beach en 843-427-2800.