Los trabajadores completan el último vertido de hormigón en un aparcamiento del aeropuerto.
Después de casi una década de planificación y trabajos de preparación del terreno, el programa de 5.500 millones de dólares para mejorar el acceso terrestre al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles está ahora en marcha a toda máquina.
Se están llevando a cabo las obras de construcción de todos los componentes principales, entre los que se incluyen el sistema automatizado de transporte de personas de 2.000 millones de dólares, la instalación consolidada de alquiler de coches de 1.000 millones de dólares, una instalación de aparcamiento de transporte intermodal de 220 millones de dólares y varias mejoras importantes en las carreteras.
El objetivo de estas mejoras del acceso en tierra es facilitar el flujo de tráfico alrededor del aeropuerto de Los Ángeles y permitir que los pasajeros puedan por fin conectarse por tren con las terminales del aeropuerto. Todo ello forma parte del programa de modernización del aeropuerto de Los Ángeles, de 14.000 millones de dólares, que también incluye la construcción y renovación de terminales y la mejora de los aeródromos.
La pieza central del programa de acceso a tierra es el People Mover, que conectará las terminales, dos instalaciones intermodales para que los pasajeros conecten con las líneas de autobús y ferrocarril y la instalación consolidada de alquiler de coches.
La finalización de las obras está prevista para 2026, mucho antes de los Juegos Olímpicos de verano de 2028.
«Los equipos de construcción siguen avanzando a buen ritmo en el programa de modernización de los accesos terrestres, que asciende a 5.500 millones de dólares, así como en otros proyectos adicionales, entre los que se encuentra la instalación de la policía aeroportuaria», dijo Bernardo Gogna, director de desarrollo de Los Angeles World Airports, en un correo electrónico.
«Estamos deseando que llegue el año 2021, cuando la instalación policial y el primer elemento del LAMP, la Instalación de Transporte Intermodal-Oeste, estén terminados», añadió.
Los equipos de construcción han podido aprovechar la reducción del tráfico de pasajeros en el aeropuerto, ya que la pandemia de Covid-19 ha reducido drásticamente los viajes en avión.
Según una actualización de la construcción realizada a principios de este mes por Los Angeles World Airports, los equipos del proyecto de transporte de personas están construyendo el carril elevado que transportará los vagones, así como algunas de las estaciones que servirán como puntos de recogida y entrega de pasajeros en la zona de la terminal central.
El proyecto de transporte de personas está dirigido por un consorcio de siete contratistas conocido como LAX Integrated Express Solutions, o LINXS. Los principales contratistas son Fluor Corp., con sede en Irving (Texas), y Flatiron Construction Corp., de Broomfield (Colorado). La finalización de la obra está prevista para el año 2023.
En la instalación consolidada de alquiler de coches, los equipos de construcción dirigidos por el contratista general PCL Construction Services Inc. con sede en Edmonton, Alberta, han vertido el hormigón para el segundo nivel del proyecto de cuatro niveles.
Ese nivel albergará las instalaciones para la devolución de los coches y la rápida entrega de los vehículos a los clientes de alquiler. La instalación de 6,4 millones de pies cuadrados está situada justo al lado de la autopista 405, a unos 3 kilómetros al este de las terminales del aeropuerto.
En la estructura del aparcamiento de transporte intermodal, el contratista general Swinerton Builders, de San Francisco, está dirigiendo los equipos del cuarto nivel de aparcamiento. Los dos primeros niveles ya se han completado.
La estructura completa se completará el año que viene y albergará más de 4.700 vehículos cuando los conductores se conecten con el transporte de personas para llegar a las terminales del aeropuerto.
En la zona de la terminal central, continúan los trabajos en tres estructuras verticales de varios niveles denominadas núcleos terminales. Estas estructuras están diseñadas para permitir que los pasajeros se desplacen fácilmente entre los carruseles de equipaje y las estaciones de transporte público.
Las estructuras centrales se están construyendo junto a la Terminal 4, la zona entre las Terminales 6 y 7 y junto a la Terminal Internacional Tom Bradley. Las obras se están realizando en el marco de un contrato de 337 millones de dólares adjudicado al contratista general Austin Commercial Inc. de Dallas.
Por otra parte, los responsables del aeropuerto anunciaron a principios de este mes que se había completado el vertido final de hormigón para un aparcamiento de cuatro plantas situado junto a un nuevo edificio de la sede de la Policía Aeroportuaria de 220 millones de dólares que también está en construcción.
Esta nueva instalación, cuya apertura está prevista para el próximo año, consolidará las operaciones de ocho ubicaciones distintas bajo un mismo techo justo al norte de la zona de la terminal central en Westchester.
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