Resumen del viaje
Hicimos este recorrido en un día cálido y seco en mayo después de varios días sin lluvia. Una buena parte de la primera parte del río tiene centímetros de profundidad y hubo que hacer algún porteo. También hay que maldecir. Hay que esperar un poco de molienda sobre las barras rocosas poco profundas en el medio del río en algunos lugares y si usted tiene un kayak de fibra de vidrio, lo siento mucho. Para los kayakistas novatos, hay partes de este río que van de la clase IV+ a la clase V y este no es un río para remar en aguas altas o en tramos específicos. Deja eso a los profesionales y se adhieren a la zona entre Piney River Road y el Piney River Campground y realmente no puedes hacerte daño sin esfuerzo.
Conseguir en el río sin pagar por el portage se hace mejor en el Old Piney River Bridge (poner en la ubicación en los mapas de Google está por debajo). Si usted no quiere a la primavera para el $ 5, hay un lugar de estacionamiento (singular) tipo de en la esquina noroeste del puente. Hay un camino desgastado hasta el río, pero su entrada va a chupar ya que más o menos tiene que saltar y deslizar los barcos hacia abajo.
En mayo de 2010, el área de Tennessee medio fue golpeado con inundaciones catastróficas y este río todavía muestra los efectos. Enormes árboles están caídos a lo largo de todo el río y hay una gran cantidad de muertos y algunos coladores. Al principio del recorrido, se pueden ver los restos del antiguo puente que fue destruido por las aguas. El agua se vuelve muy poco profunda en algunos lugares cuando llega el verano. Busque el agua azul para evitar centrarse en una barra de grava.
El río Piney cae a unos 8 pies por milla por lo que hay algunos pequeños y agradables rápidos con los que tendrá que lidiar. Después de las inundaciones, hay una tonelada de escombros que tienes que evitar y en aguas más altas, esto podría ser un reto y fácilmente una carrera de clase III. La mayor parte está en la categoría de clase II, que es bastante fácil, pero para los novatos, puede que te encuentres volcado varias veces. Afortunadamente, a menos que te golpees sin sentido, no te ahogarás porque estos rápidos no tienen más de un pie de profundidad en la mayoría de los lugares.
Este río es encantador, pero también es una basura. El 99% de la gente que encontrarás en el agua serán paletos bebedores de cerveza con familias extensas que llevan equipos de pesca, y que fuman y beben. Al parecer, se limitan a tirar la basura dondequiera que estén, lo cual es bastante lamentable. En el lado positivo, la vieja planta de alcantarillado ya no toma agua aquí.
En este recorrido se pasa por debajo de tres puentes. El primero en Pinewood Road, el segundo en la autopista 48 y el último al final, que es la autopista 230, donde es de esperar que hayas tenido la previsión de aparcar tu coche o de organizar un porteo. Una vez que llegas al puente de la autopista 48, estás más o menos a mitad de camino y el río se vuelve más ancho y profundo, todavía salpicado de rápidos ocasionales con curvas pronunciadas y cosas que quieres evitar.
Sabrás que tu carrera ha llegado al final porque verás otro puente, pero éste está lleno de niños paletos. Les gusta saltar desde el puente. Esto es darwinismo en acción, pero asegúrate de mirar hacia arriba antes de pasar por debajo del puente para salir por el lado izquierdo. Hay niños tontos ahí arriba y puede que no se den cuenta de que vas a pasar por debajo. No tiene sentido morir con ellos.
Querrás salir aquí ya que nos han dicho que los escombros de las inundaciones de 2010 han hecho que gran parte del resto del viaje hasta el puente de Vernon (2+ millas más abajo del río) sea en gran parte intransitable.
Acomodaciones:
Hay un proveedor aquí (pinewoodcanoecamp.com), pero por lo demás, traiga lo que necesita.
Nunnelly TN no es mucho en el camino de las comodidades y su comida de cercanía y el gas es 10 millas de vuelta a la interestatal que tiene un McDonalds y una estación de servicio. El servicio de telefonía móvil es incompleta a lo largo de la unidad, pero hay una señal en el take out.
Fares:
Ninguno
Dirección:
I-40, salida 163.
Ver pines en los mapas de Google a continuación para poner en y tomar:
https://maps.google.com/maps/