Su coche tiene muchas mangueras para la distribución de refrigerante, aire, líquido hidráulico y para la detección de la mezcla de combustible bajo el capó. Las mangueras envejecen y se agrietan o los conectores de las mangueras fallan. Cuando fallan, usted puede escuchar el sonido hecho por el silbido de alta presión del aire, el vapor o el fluido que es forzado a salir o entrar, dependiendo de la manguera y la parte de su coche que sirve. Todas estas mangueras son esenciales para que su coche funcione eficientemente y deben ser revisadas al primer ruido de problemas.
Los coches miden la mezcla de combustible y oxígeno para maximizar la potencia generada por su combustión moviendo los cilindros. Un sistema de vacío ayuda al ordenador del motor a determinar el estado preciso del motor y el contenido de combustible y oxígeno. Es probable que sientas un problema en la manguera de vacío antes de oírlo. Un coche con una línea de vacío con fugas a menudo tendrá un ralentí áspero o desigual. La velocidad del motor del coche fluctuará hacia arriba y hacia abajo mientras el ordenador del motor se esfuerza por encontrar la mezcla correcta de combustible y oxígeno. Al acelerar, el coche carecerá de potencia y responderá lentamente al presionar el pétalo de aceleración. Las fugas de vacío a menudo producen un silbido audible creado por el aire que se extrae a través de la manguera fallada.
La temperatura de su motor se mantiene a una temperatura de funcionamiento aceptable mediante un sistema de refrigeración que hace circular el refrigerante por el motor y transfiere el calor del motor al refrigerante. El radiador y el ventilador del radiador ayudan a disipar el calor del refrigerante al forzar el aire que pasa por las bobinas del radiador. Si alguna de las mangueras que se conectan al sistema de refrigeración se agrieta o se desconecta, es posible que vea vapor y escuche un silbido de vapor a alta presión procedente de la manguera del radiador o un sonido de gorgoteo procedente del depósito de refrigerante, lo que le indicará que hay algún problema con el sistema de refrigeración del motor.
Lo más probable es que lo primero que note sea una disminución del nivel de rendimiento del motor en caso de que haya un problema con el colector de admisión. Las fugas en el colector de admisión no son comunes; si tiene una, el colector realmente aspirará aire adicional a través de la fuga. Por lo tanto, ese será el ruido que escuche. Esto hará que entre demasiado aire en los cilindros y disminuya la cantidad de gasolina que puede entrar junto a él, lo que hará que la combustión sea menos eficiente. Así que si notas que tu coche responde con más lentitud cada vez que pisas el acelerador, una fuga en el colector de admisión podría ser la culpable
Las mangueras que fallan hacen ruidos sibilantes o pierden líquidos y la mayoría de las veces este ruido es apenas audible por encima del zumbido del motor por lo que hay que escuchar con atención. También puede ver charcos de líquido debajo de su coche por la mañana, lo que significa que hay una fuga.
Agua hirviendo del radiador |
Fuga de la manguera de vacío |