Todos amamos centrado, duro máquinas deportivas. Está ahí mismo en el nombre del sitio web, así que ¿por qué si no estarías aquí? Pero llega un momento en el que las lesiones del pasado, los efectos debilitantes de la edad y las viejas heridas de guerra empiezan a hacer que la posición de compromiso total, de agachada de corredor, sea imposible de mantener durante el tiempo que se tarda en llegar desde el garaje a las buenas carreteras. ¿Y entonces qué? ¿Cargar tu moto deportiva en la parte trasera de una camioneta para llevarla a los cañones? ¿Tirar la toalla y comprar una Harley? ¿Montar a través del dolor y volverse adicto a los opioides recetados? No temas. Hay una opción intermedia: cómprate una de las nuevas «super nakeds» de KTM o Aprilia. La V4 Tuono y la Super Duke son grandes motos, pero muy caras, así que si tu dinero no te alcanza para una de esas impresionantes máquinas que lo hacen todo, algo como esta Honda CB1000 puede darte mucho por poco dinero.
Presentada en 1992 y fabricada hasta 1996, la CB1000 no se vendió aquí en los Estados Unidos hasta 1994. Utilizaba una versión actualizada del cuatro en línea refrigerado por líquido de la Hurricane de 1987 que desplazaba 998 cc, producía 97 CV y estaba respaldada por una caja de cambios de cinco velocidades. La CB1000 era conocida como el «Proyecto Big One» entre bastidores en Honda mientras se desarrollaba y, al parecer, se llamaba «Big One» en Japón. No te equivoques, se trata de una moto bastante grande: en realidad son ruedas de 18″ delante y detrás, y el paquete de tecnología antigua pesaba 542 libras en seco.
La moto tuvo buenas críticas y se manejaba mucho mejor de lo que cabría esperar, teniendo en cuenta el peso y la horquilla enjuta y no ajustable, pero la CB1000 de Honda fue un poco antes de su tiempo, una gran naked antes de que las grandes naked fueran realmente populares. Siempre ha sido una rareza aquí: Honda básicamente se desmarcó del mercado americano, ya que sólo había una diferencia de 500 dólares entre la CB1000 y la CBR1000, una moto mucho más rápida, ágil y de mayores prestaciones. Para los compradores de aquí, el estilo se impuso a la practicidad, y la CB1000 es una vista bastante rara en nuestras carreteras, especialmente en una condición tan bonita y bien mantenida.
Del listado original de eBay: 1994 Honda CB1000 para la venta
Muy difícil de encontrar condiciones como esta CB1000, NUEVO aceite sintético y el filtro, los sellos de la horquilla delantera, protectores de los sellos, neumático trasero, pastillas de freno delanteras y traseras, carburadores limpiado, sincronizado, K & N filtro de aire, D & D silenciador, asiento de cuero Corbin, sin óxido, sin abolladuras, sin rasguños, sin humo, nunca hacia abajo o accidente, empezar a la derecha para arriba, todo el día la comodidad con el poderoso motor de 1000cc, no hay problema todo funciona. Título claro, Honda legendaria calidad de construcción, que juraría montar una moto nueva con esa sensación sólida.Usted lo ve usted va a comprar, no prueba de viaje a menos que el pago completo en mi mano, el tiempo de primavera está aquí, date prisa para tomar esta moto rara y hermosa para ir a dar un paseo, que pondrá una sonrisa en su cara, absolutamente ninguna decepción aquí.
El vendedor también incluye un clip corto de la moto de arranque y funcionamiento. La oferta es activa, pero todavía muy por debajo de $ 3,000. Las millas en este son razonables, teniendo en cuenta lo práctico que estos son, y la condición parece ser excelente. No estoy seguro de que estos tienen todo lo que el potencial de colección en un futuro próximo, pero el tiro en un conjunto de horquillas modernas y esto podría ser un gran do-it-all moto deportiva para un piloto con fondos limitados, un espíritu dispuesto y la carne que es débil.
-tad
