Honda S2000 es un coche bien diseñado para el conductor entusiasta. El coche funciona bien en las calles y puede ser llevado a una pista de carreras. Si el enfoque es más hacia el rendimiento, entonces el coche puede actuar aún mejor con la altura de conducción bajada, pero entonces la cinemática diseñada por la fábrica no funcionaría como se supone. El kit llevaría el RC, el bump steer y la ganancia de camber de vuelta al rango normal en el coche bajado, proporcionando una mejor rigidez de balanceo, mejor manejo y agarre. Tiene más de 40 mm de caída de la articulación del brazo A en comparación con el nudillo original.
Reducción de peso sobre los componentes originales y manteniendo la resistencia y rigidez requeridas
Los nudillos CNC de aluminio billet 7075-T6 y los brazos de CrMo con diseño optimizado y todas las conexiones de doble cizallamiento proporcionan bajo peso y alta resistencia.
Las cabezas de biela de CrMo y las rótulas se utilizan en lugar de los casquillos de goma
Fácil ajuste del camber en el nudillo
El camber se puede ajustar fácilmente en la pista en unos pocos minutos
Ajuste de la dirección en pendiente
La dirección en pendiente se ajusta mediante la altura del tirante en el nudillo
Relación de dirección más rápida.
La relación de dirección es ligeramente más rápida comparada con la original
Otros componentes, empaquetado y espacio libre.
Este kit asume coilovers
El tamaño mínimo de la llanta es de 17″
El ancho de pista es cercano al original, así que se pueden usar llantas de tamaño y desplazamiento similares a las de la suspensión original. Hemos probado 18×10 ET35, 275/35 R18 con guardabarros más anchos
Se puede utilizar el sensor de velocidad de rueda original