iFixit se dnes podělil o přehled rozebrání nových MacBooků Air a MacBooků Pro a umožnil nám nahlédnout, co se skrývá pod kapotou. Z větší části vypadají tyto stroje uvnitř stejně jako starší MacBooky Intel, ale je tu několik zajímavostí.
Největší změnou MacBooku Air je odstranění ventilátoru, který byl nahrazen hliníkovým rozvaděčem umístěným vlevo od logické desky.
Tlustá studená deska nad procesorem M1 odvádí teplo vedením na svůj plošší, chladnější konec, odkud se může bezpečně vyzářit. Bez ventilátoru může toto řešení trvat déle, než se ochladí, a může se dříve uzavřít, ale tím, že se upustilo od heatpipes nebo odpařovací komory, má chladič také více hmoty, kterou může nasytit tepelnou energií. Nejsou tu žádné pohyblivé části a nic, co by se mohlo rozbít.
Kromě nové logické desky a chladiče je vnitřek MacBooku Air totožný s jeho předchůdcem a iFixit tvrdí, že postupy oprav „pravděpodobně zůstanou téměř beze změny.“
Co se týče MacBooku Pro, ten je tak podobný předchozímu modelu, že iFixit musel dvakrát zkontrolovat, zda nebyl omylem zakoupen starý MacBook Pro.
iFixit očekával, že dojde ke konsolidaci dílů a konstrukce MacBooku, ale nastavení chlazení je podobné tomu, které je k vidění u modelů MacBooků Intel. Ventilátor je totiž totožný s ventilátorem v 13palcovém MacBooku Pro 2020, který byl uveden na trh na začátku tohoto roku.
Přestože jsou vnitřní části MacBooků Air a MacBooků Pro téměř totožné s jejich protějšky od Intelu, iFixit se podíval na zcela nový čip M1, což je ten lesklý stříbrný kousek s logem Apple. Vedle čipu jsou malé křemíkové obdélníky, což jsou integrované paměťové čipy Apple.
iFixit říká, že integrovaná paměť je „mírně zničující“, protože výrazně ztěžuje opravy Maců M1. Všimněte si, že v modelech Maců M1 není čip T2 navržený společností Apple, protože bezpečnostní funkce T2 jsou integrovány přímo do čipu M1.
iFixit říká, že ačkoli se tyto změny zdají být povrchní, jsou výrazem „let intenzivní práce“ s „náznaky toho, že v budoucnu toho bude mnohem víc“. Přejděte na stránku iFixit a přečtěte si celý článek o demontáži.