Olskift af olie er en af de letteste vedligeholdelsesopgaver for din bil. Ved regelmæssigt at gøre det selv vil du ikke kun holde din bil i tip-top stand, du vil også spare penge, når du får den serviceret. Der findes en række forskellige typer af bilolie, og selv om det kan virke skræmmende at afkode oplysningerne på flasken, er det ikke så kompliceret, som det først ser ud til.
Typer af olie
Olie kan være syntetisk, konventionel eller en blanding af de to. Der er forskelle mellem typerne, som vil påvirke, hvordan den fungerer i din bil.
Konventionel motorolie
Konventionel motorolie er raffineret råolie, dvs. olie, der pumpes gennem jorden, og som har gennemgået en raffineringsproces.
Fuldt syntetisk olie
Fuldt syntetiske olier gennemgår ikke kun raffineringsprocessen, de nedbrydes også til molekylært niveau, hvor urenheder fjernes, og der skabes specialforbindelser. Da disse forbindelser er fremstillet specielt til brug i moderne motorer, giver de en højere ydeevne og beskyttelse, end konventionelle olier kan.
Selv inden for det fuldt syntetiske sortiment er der store forskelle mellem de forskellige formuleringer. Afhængigt af dine behov kan du vælge en syntetisk olie, der er designet til at holde din motor renere, beskytte din motor, fungere bedre ved lave temperaturer eller give en bedre brændstoføkonomi. Nogle syntetiske oliekombinationer vil tilbyde mere end én af disse funktioner.
Syntetisk blandingsolie
Som navnet antyder, kombinerer en syntetisk blandingsolie både konventionelle og syntetiske motorolier. Den vil ikke have samme niveau af additiver som en fuldt syntetisk olie, men vil stadig have nogle af ydelses- og beskyttelsesegenskaberne.
Hvad betyder tallene på flasken?
Klasse
Klassen vil være angivet som to tal, adskilt af bogstavet “w”, som f.eks. 5w40. Tallene giver en indikation af oliens modstand mod gennemstrømning, eller for at sige det enkelt, hvor tyndt den er. Tallet før “w” angiver modstanden ved vintertemperaturer. Jo lavere tallet er, jo bedre er oliens ydeevne ved kolde temperaturer eller ved koldstart. Tallet efter “w” er modstanden ved 100 °C, og et lavere tal betyder, at olien er tyndere. Du bør bruge den kvalitet, der er angivet i din bils håndbog, da ikke alle kvaliteter passer til alle køretøjer.
API
API er en forkortelse for American Petroleum Institute. Selv om det er en amerikansk organisation, vil der stadig være et API-nummer på de fleste flasker olie, der sælges i Storbritannien, og det kan fortælle dig lidt om olien. Der er to kategorier for biler, der starter med S for benzinbiler og C for dieselbiler. De andre tal og bogstaver henviser til den specifikation, som olien opfylder. Medmindre du kører i en veteranbil, vil du have den nyeste version, som er SM til biler med benzinmotor eller CI4 til biler med dieselmotor.
ACEA
På samme måde har de europæiske bilfabrikanters sammenslutning (kendt under det franske akronym ACEA) et sæt olieklassifikationer. De er opdelt i en række ydelses- og anvendelseskategorier, hvilket i første omgang kan virke lidt forvirrende. Bogstaverne og tallene på etiketten kan opdeles på følgende måde:
| A – Benzin
B – Diesel |
1 – Brændstoføkonomi
2 – Standardydelse (bruges ikke længere) 3 – Høj ydelse / udvidet dræn 4 – Direkte indsprøjtning 5 – Kombinerer økonomi og ydelse |
For eksempel, en olie, der er klassificeret som A1, er beregnet til at give brændstoføkonomi i en benzinbil, mens en B3-olie er beregnet til en dieselmotor med høj ydeevne.
Der findes også oliekvaliteter, der begynder med bogstavet C. Disse kan anvendes i både benzin- og lette dieselmotorer og er baseret på A5/B5-serien. C1 er baseret på lav SAPS (Sulphated Ash, Phosphorous and Sulphur), C2 er baseret på mid SAPS, og C3 er baseret på mid SAPS, men med højere præstationsniveauer.
Valg af olie til din bil
Din bilhåndbog vil give dig en anbefalet ACEA-kategori, klasse og i mange tilfælde producent for din olie. Når du køber olie, skal du kigge efter en olie, der opfylder den anbefalede specifikation.
For at opnå den bedste ydeevne skal du købe det nøjagtige mærke, der anbefales i din bilhåndbog. Hvis du bruger en billigere olie uden mærke med samme specifikation, burde det ikke skade din bil, hvis du både fylder den op og skifter den regelmæssigt, men de store producenter bruger mange penge på at skabe højtydende olier, som kan have fordele som f.eks. at forlænge motorens levetid, reducere brændstofforbruget og ikke behøver at blive fyldt op så ofte.
Skift af olie
Ud over at anbefale, hvilken olie du skal putte i din bil, vil din bilhåndbog også fortælle dig, hvor ofte du skal skifte din olie. Med tiden vil forurenende stoffer finde vej til din olie. Samtidig vil olien gradvist koge ud af din motor. Hvis du kun fylder olien op i stedet for at udskifte den helt, øges forholdet mellem forurenende stoffer og olie, og alle slibende partikler i olien slider gradvist på din motor. Det er derfor vigtigt, at du skifter din olie fuldstændigt med jævne mellemrum.
Bortskaffelse af olien på forsvarlig vis
Det er ulovligt at hælde brugt motorolie ud i afløbet, da det vil forurene vandsystemet. Mange genbrugspladser for husholdningsaffald vil genbruge motorolie for dig og vil i nogle tilfælde give dig en passende beholder til at transportere den i. Din kommune bør offentliggøre oplysninger om, hvor olie kan genbruges, sammen med nogle råd om egnede beholdere.
Beholderne bør være af metal eller fremstillet af en egnet plast, f.eks. polyethylen. Olie bør holdes adskilt fra andre kemikalier, så du bør ikke tømme den i en beholder, der indeholder eller nogensinde har indeholdt ting som benzin, fortyndere, maling, opløsningsmidler eller madolie, selv om du mener, at du har renset beholderen grundigt.
Nu er du mere fortrolig med, hvilken olie der er den rigtige til din bil, så sørg for, at din bil er klar til vinterkørsel. Som ny bilist kan det hele føles en smule forvirrende, så sørg for at lære alt om din bil og din forsikringspolice også.