Du har arbejdet hårdt for dine penge, og det sidste, du ønsker, er at opdage, at den brugte dirt bike, du lige har købt, er blevet stjålet. At købe en brugt dirt bike i god mekanisk stand er kun en del af det samlede regnestykke. At sikre sig, at dirt bike’en ikke er stjålet, er den anden del, og dirt bike’ens VIN (Vehicle Identification Number) kan være med til at afgøre, om den brugte dirt bike, du køber, er lovlig.
Hvad er en dirt bike VIN?
For 1980 havde de fleste dirt bikes et metalmærke med et serienummer på omkring otte eller ti tegn (afhængigt af cyklens årgang og model), der var nittet et sted på cyklens stel. I 1981 indførte NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) VIN-systemet, som er et alfanumerisk identifikationsnummer på 17 tegn, og VIN-nummeret er nu ætset ind i dirt bike’ens stel. Det meste af VIN-informationen vedrører biler, ikke dirt bikes, men her er en hurtig forklaring på VIN-dekoder:
- Tegn 1 – 3 (World Manufacturer Identifier): Det første tegn angiver, i hvilken region dirt bike’en er fremstillet, det andet tegn, når det kombineres med det første tegn, indsnævrer fremstillingsregionen yderligere og angiver, i hvilket land cyklen er fremstillet, og det tredje tegn bruges til at identificere køretøjstypen.
- Tegn 4 – 9 (Vehicle Descriptor Section): Denne gruppe af tegn beskriver f.eks. model, motorstørrelse og forskellige stilmuligheder. Karakter ni er et kontrolciffer, der bruges til at sikre, at VIN’et er korrekt.
- Tegn 10 – 17 (Vehicle Identifier Section):Disse tegn kaldes Vehicle Identifier. Det altafgørende (for dirt bikes uden papirarbejde) 10. tegn angiver køretøjets markedsføringsår. Resten af tegnene (11-17) angiver samlefabrik, produktionsnummer og tilgængelige ekstraudstyr.
Hvor er en dirtbikes VIN placeret?
VIN’et på en dirtbike er normalt placeret på højre side (når du sidder på cyklen) af styrstubben. Styrstammen er det korte stykke lige over det sted, hvor forgaflen er monteret på rammen, og det er lige bag den forreste nummerplade. VIN-nummeret skal være ætset ind i rammen og må ikke ændres eller udviskes på nogen måde. Billedet nedenfor viser det område, der skal kontrolleres for dirt bike VIN:
Motornummer vs. VIN:
Dirt bike motornummeret er en 11-cifret identifikator, der normalt er placeret på højre side af motorhuset i nærheden af kickstarteren (eller hvor kickstarteren plejede at være, hvis motorcyklen har e-start). Motornummeret indeholder 11 tegn i modsætning til VIN’ets 17 tegn, så når du køber en brugt dirt bike uden papirarbejde (aldrig en god idé!), skal du ikke lade sælgeren bruge motornummeret på en slutseddel. Kun dirt bike’ens 17-cifrede VIN-nummer kan bruges til at identificere og registrere ejerskabet til dirt bike’en.
Sådan kan du se alderen på en dirt bike:
Det 10. ciffer i VIN-nummeret (tællende fra venstre) angiver køretøjets modelår. Modelåret er forskelligt fra produktionsåret. Hvis en dirt bike blev fremstillet i januar 2019 og kommer på udstillingslokalet i oktober 2019, er de en og samme modelår. Hvis motorcyklen blev fremstillet i oktober 2019, men først når frem til udstillingslokalet i 2020, får den en 2020-dato. Når du har det tiende ciffer fra VIN-nummeret, skal du konsultere et VIN-dekoderdiagram for at være sikker på dirtbikesens produktionsår, fordi tallene og/eller bogstaverne ikke er sekventielle. Bogstavet I, O og Q bruges slet ikke i nogen VIN’er, og bogstavet U og Z sammen med 0 (nul) bruges ikke til det tiende ciffer af modelårskoden. Billedet nedenfor viser en VIN-diagramdekoder til at beregne alderen på en dirt bike: (Kilde: NHTSA og Wikipedia)
Hvordan ved man, om en dirt bike er stjålet?
Den eneste måde at vide, om en brugt dirt bike ikke er stjålet, er ved at tjekke og dobbelttjekke VIN og papirerne. Hvis du køber dirt bike fra den oprindelige ejer, bør de have et MCO (Manufacturer’s Certificate of Origin), nogle gange kaldet et CCO (Certificate of Origin), uanset om de har registreret cyklen eller ej. Dette papirarbejde kommer fra forhandleren og vil have motorcyklens VIN direkte på MCO’en. Hvis de ikke er den oprindelige ejer, og der ikke er noget papirarbejde, skal du gå forsigtigt frem. Det betyder ikke, at dirt bikes er blevet stjålet, men vær helt sikker på, at VIN’et ikke er blevet defaced eller ændret på nogen måde, og når du har VIN’et fra cyklens stel, bør du køre det gennem nogle af de tilgængelige databaser for stjålne dirt bikes.
Databaser for stjålne dirt bikes:
Ingen er idiotsikker, når man undersøger stjålne dirt bikes, men tjek nogle af databaserne for stjålne dirt bikes, før du køber cyklen. Husk, at der kan være en vis forsinkelse mellem det tidspunkt, hvor en dirt bike er blevet stjålet, og det tidspunkt, hvor den bliver indtastet i databasen. Når en dirt bike er meldt stjålet, kan politiet f.eks. bruge et par dage på at forsøge at finde cyklen, før det indtaster cyklens VIN i databasen. Hvis motorcyklen var forsikret, kontakter ejeren måske først forsikringsselskabet, og det tager måske et par dage, før de kontakter politiet, som måske tager et par dage til at efterforske sagen osv.
Her er en liste over nogle databaser over stjålne køretøjer. De fleste af databaserne blev oprettet for at finde stjålne biler, ikke dirt bikes, men så længe du har et legitimt VIN, bør de give de samme resultater som for en bil:
- VINCheck | National Insurance Crime Bureau: NICB er en non-profit organisation, der er oprettet af kriminalafdelinger fra forskellige forsikringsselskaber. Deres database fastslår, om et køretøj er blevet meldt stjålet og ikke genfundet, eller om det er blevet meldt som et bjærgningskøretøj.
- National Highway Traffic Safety Administration: National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og Department of Transportation (DOT) VIN-dekoderside.
- National Motor Vehicle Title Information System: Justitsministeriet (DOJ) fører tilsyn med NMVTIS, og NMVTIS arbejder i samarbejde med American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA). De har flere autoriserede tredjeparter, der leverer detaljerede rapporter, som i øjeblikket koster mellem 2,99 $ og 12,99 $ pr. rapport.
- CycleVIN:CycleVIN er en af de få databaser, der fokuserer på stjålne dirt bikes, ATV’er, snescootere osv. i stedet for biler. CycleVIN-webstedet opkræver et gebyr (i øjeblikket 25 dollars) for at få en detaljeret rapport.
Dit bedste forsvar mod at købe en stjålet dirt bike er at købe en brugt dirt bike, der har et officielt, verificerbart papirspor. Du ønsker ikke at ende med at komme i besiddelse af stjålne ting.