Batterihospital
Dette kræver en forklaring. Graden af kapacitetstab i modulerne varierer betydeligt fra den ene batteripakke til den anden. Ofte vil en batteripakke stadig indeholde mange gode moduler. Derfor er fuld genanvendelse af en batteripakke ofte et stort spild. “Vi er en slags batterihospital. Vi er i stand til at se, hvilke komponenter i et batteri der teknisk set har nået slutningen af deres levetid. Vi er i stand til hurtigt at foretage diagnostik inden for 4 timer på defekte bilbatterier. Medarbejderne hos SNT bruger udstyr og software, der er udviklet i samarbejde med bilproducenterne. “Tidligere tog hele sorteringsog testprocessen en hel dag eller endnu længere tid, men automatisering og robotisering har fremskyndet denne procedure betydeligt”, siger Gert-Jan van der Have. “Vi er i stand til at finde ud af præcis, hvilke af de mange batterimoduler og celler der giver problemer, og hvilke der skal udskiftes med celler fra vores enorme lager. Hvis det er nødvendigt, kan vi f.eks. sende kunden en erstatningsbatteripakke – en renoveret batteripakke til ældre biler og en ny batteripakke til nye biler – samme dag”, sagde van der Have. Han understregede også, at den nye europæiske placering i Ede i øjeblikket befinder sig i en pilotfase. Så snart efterspørgslen på markedet stiger, vil centret i Ede opskalere sine aktiviteter.
Tusindvis af moduler og celler
Et afgørende element i virksomhedens aktiviteter er dens lager af brugte moduler. “Teknisk set yder et batteri bedst, når alle dets moduler har nøjagtig samme kapacitet. Ud af de tusindvis af moduler og celler, som vi indsamler (komplet med ekstremt detaljerede testresultater), registrerer og opbevarer fra batterier, udvælger vi et antal af disse, som har kapaciteter, der “matcher” nøjagtigt. F.eks. kan et genfremstillet eller renoveret batteri stadig yde et højt niveau i årevis og kan købes til en pris, der er mellem en tredjedel og halvdelen af prisen for et nyt batteri. Det er attraktivt for fabrikanter og bilejere. Producenterne vil foretrække at bruge nye batterier til nye produkter. Ud fra et omkostningsperspektiv er genopbyggede batteripakker af god kvalitet en løsning for eftermarkedet. Hver ny batteripakke, der anvendes til eftermarkedet, betyder én nyproduceret elbil mindre. Det er også derfor, at det genbrugte batteri er fremtiden! Hvis markedet for brugte el- og hybridbiler fortsætter med at vokse, vil dette batteri snart blive en vigtig faktor.”