Vi ved godt, at det faktisk ikke er en superkraft at være forbundet over 30.000 fod, men det føles som en superkraft. Men der er meget mere end magi, der skal til for at holde dig forbundet over skyerne, og det har du sikkert spørgsmål om. Derfor spurgte vi vores gode venner hos Gogo, der er verdens førende leverandør af bredbåndsforbindelsesløsninger og trådløs inflight entertainment til luftfartsindustrien, om deres Gogo Wi-Fi-løsning om bord. Lad os komme til dine spørgsmål.
Q: Jeg har hørt en masse om 2ku. Hvad er det?
A: 2Ku er Gogos nyeste inflight-teknologi. Den tilbyder hastigheder, der er høje nok til at gøre streamingtjenester mulige for vores kunder på kommercielle fly. Denne teknologi tilbyder en 2Ku-fladpanelantenne med op til 2x mere spektral effektivitet og med den mindre antenne reduceret træk, hvilket sparer brændstofomkostninger og giver spidshastigheder på 70 Mbps eller mere til flyet.
Q: Hvad er den forventede udrulning for Gogos næste generation af 2ku-teknologi?
A: Gogo har mere end 130 fly installeret med 2Ku, og 12 luftfartsselskaber har tilmeldt sig tjenesten, hvilket repræsenterer mere end 1.500 fly, hvoraf størstedelen forventes at være installeret inden udgangen af 2018. Ved udgangen af 2017 forventes 450 til 550 2Ku-fly at være online ved udgangen af 2017. Ved udgangen af 2018 forventes 1.000 til 1.200 2Ku-fly at være online. Gogo vil opbygge operationelle kapaciteter til at installere 750 fly om året inden 2017.
Q: Hvor lang tid tager det at 2Ku-aktivere et fly?
A: Gogo har set 2Ku-installationstider på helt ned til tre dage.
Q: Forventer Gogo at udfase ældre luft-til-jord-teknologi helt?
A: I dag har Gogo et globalt satellitnetværk i Ku-båndet og et nordamerikansk jordbaseret netværk med dækning i USA og Canada. Gogo har ikke planer om at udfase ATG, fordi netværket er ideelt til forretningsfly, kommercielle regionale jetfly og udvalgte smalkroppede fly, der opererer i USA og Canada. Gogo annoncerede planer om en anden generation af jordnetværk i Nordamerika for bedre at kunne betjene markederne for forretnings- og kommerciel luftfart, som skal lanceres i 2018. Det vil levere en jordbaseret oplevelse, herunder mulighed for at streame video og være i stand til at levere spidshastigheder på mere end 100 Mbps til et fly.
Q: Hvad med iPass’ prisfastsættelsesmetode. Hvilken prisfastsættelse tilbyder I virksomheder for adgang til jeres jordbaserede og inflight footprint?
A: iPass tilbyder en simpel prisfastsættelse med et fast gebyr pr. bruger pr. måned. Prisen pr. bruger falder i takt med, at antallet af forpligtede brugerlicenser vokser. Og med vores Unlimited Plus-pakke får du ubegrænset adgang til vores terrestriske og inflight footprint.
Q: Tilbyder I virksomhedsmuligheder for iPass med Gogos inflight footprint i forhold til kun individuelle købsmuligheder?
A: iPass er den eneste udbyder af Gogo-pakker til virksomheder. Og da det udelukkende er en virksomhedsløsning, tilbyder vi ikke købspakker til individuelle købere.