En masse lokale bilister, der er kørt galt i denne uge, er i chok.
Nogle af disse såkaldte bump vil resultere i enorme reparationsregninger.
Body shops hører det hele tiden. Hvordan kan et lille knæk ende med at koste tusindvis af reparationer?
“Nogle gange siger kunderne: “Åh, det er bare en fender og en kofanger,” men der er mere galt med det end det,” forklarer Eric Berge, ejer af Werner’s Crash Shop i Seattle.
Berge siger, at en del af omkostningerne skyldes det, man ikke kan se på ydersiden.
Skader på et udvendigt kvartspanel, for eksempel, skjuler ofte yderligere skader på forstærkningsstykker og andre kritiske dele, som også skal udskiftes.
Den anden store faktor er, hvor meget bildele koster nu. Her er et par eksempler, som ifølge Berge er ret standard i branchen:
*Bagkamera i fabrikskvalitet – så lidt som 300 USD til så meget som 1.000 USD afhængigt af bilens årgang og model.
*Sidespejl med blindvinkelradar – 350 til 2.500 dollars.
*Spandelys – fra 300 til 3.000 dollars, igen afhængigt af køretøjet.
Berge siger, at lønomkostningerne er endnu en faktor. Typisk omkring 54 dollars i timen for karrosseriarbejde og 33 dollars i timen for maling.
Og vær forsigtig med at forsøge at spare penge med billigere dele, du finder online, for du ved aldrig, hvad du får.
Berge siger, at han har haft tilfælde, hvor den billigere del, som en kunde købte ind, var under standard, ikke passede og kostede lige så meget at returnere, som den kostede at købe.
Noget at huske på, næste gang du får, hvad der synes at være en mindre bump.
Forsikring vil naturligvis dække en stor del, hvis ikke det meste af dine reparationsomkostninger – afhængigt af din selvrisiko.
Og forsikringsselskaberne har typisk forbindelser med lokale autoværksteder, der opfylder deres standarder. Det er derfor, du kan få en liste over værksteder at vælge imellem.
Fra dit forsikringsselskabs synspunkt opfylder de værksteder, som de anbefaler, deres krav til omkostninger, udstyr, uddannelse og håndværk.
Forsikringseksperter siger, at dette forhold ses som en måde at få dit krav behandlet så effektivt som muligt.
“Hvis du går til de værksteder, som forsikringsselskabet anbefaler, bakker forsikringsselskabet op om garantien,” forklarer Kenton Brine, formand for Northwest Insurance Council.
Men alle velrenommerede værksteder er interesserede i at levere kvalitetsreparationer. Og du har al mulig ret til at shoppe rundt. T
Nøglen er at finde et værksted, der lever op til dine forventninger, med erfarne, pålidelige teknikere, der vil genoprette dit køretøj til den stand, det var i før ulykken, og som bakker op om deres arbejde.
“Du har ret til i henhold til Washingtons lov at gå til et autoværksted, som du vælger. Så du kan bede dit forsikringsselskab om anbefalinger, men du behøver ikke at gå derhen, hvor de foreslår dig at gå. Du kan gå til et hvilket som helst autoværksted, du vælger,” forklarede Brine.
Bottom line: Hvis du ønsker at bruge dit forsikringsselskabs anbefalinger, er det fint.
Men bare fordi et firma ikke er med på listen, betyder det ikke, at det ikke er af høj kvalitet.
Bare sørg for, at det værksted, du vælger, har en god track record og bakker sit arbejde op med en stærk garanti.