Alai

Du hører altid om, hvor vigtigt det er at “tune-up” din bil, men ved du egentlig, hvad det indebærer? En moderne tune-up er helt anderledes end det, vi gjorde for mange år siden. I dag består den primært af at kontrollere bilens komponenter og sikre, at alt er i orden. Med vores tjekliste til biltune-up kan du hurtigt identificere, hvad der skal gøres for at holde din bil kørende i længere tid. Dette er grundlæggende ting, så forvent ikke en fuld instruktionsbog om en motortuning eller noget fancy – det er bare det væsentlige for at holde din bil sundere og køre længere.

Naturligvis, hvis du har et ældre køretøj, kan din bil kræve lidt mere opmærksomhed og autoreparation end de fleste. Se altid i din ejermanual, hvis du er usikker på intervaller og korrekte procedurer for biltune-up. En god bilplejerutine vil drastisk forbedre din bils levetid og motorens generelle ydeevne.

Udstyr, der er nødvendigt til tjekliste for bilafstemning

Hvor du går i gang, bør du samle dine materialer. Til vores tjekliste til bilafstemning vil du have:

• Brændstoffilter
• Stiknøgle af racket-typen
• Tændrørsstifter
• Tændrørsstikkontakt
• Servicemanual & ejermanual
• Tændrørspåfyldningsværktøj
• Skruetrækkere (Phillips og flad-hoved)
• Nøglesæt
• Tændrørstråde
• Luftfilter
• Oliefilter
• Motorolie
• Kølemiddel
• Destilleret vand
• Koblings-/bremsevæske
• Transmission væske
• Vinduesvaskervæske
• Servostyringsvæske
• Ældre biler kræver muligvis en fordelerhætte og -rotor

Vigtig bemærkning om væsker

Hvis du planlægger at skifte dine egne væsker, skal du sørge for, at du bortskaffer dem på passende vis. Tag dem med til et anlæg, der er udstyret til at håndtere bortskaffelse. Smid dem aldrig sammen med dit husholdningsaffald, skyl dem ud i toilettet eller smid dem i et regnvandskloak.

Tjek og skift olie

Det første trin på vores tjekliste til bilens tune up er at tjekke din olie. Hvis det ikke er tid til at skifte den endnu, skal du blot fylde den op, hvis det er nødvendigt. Det er vigtigt, at du kontrollerer dit olieniveau ofte for at sikre en længere levetid. For at kontrollere den skal du sørge for, at du har en kølig motor. Fjern målepinden, og tør den af med en papirserviet.

Læg mærke til kluden. Hvis den er sort, ser klumpet ud eller har sediment, bør du nok gå videre og skifte olien. Sæt derefter målepinden tilbage i oliebeholderen, og kontrollér den igen. Dette vil fortælle dig, hvor fuldt dit olieniveau er.

Hvis det er lavt, og det ikke behøver at blive skiftet, skal du sørge for, at du tilføjer den rette type olie til din motor. Se din manual for at finde ud af den anbefalede viskositet.

I nogle biler anbefales det, at olien skiftes hver 3.000 miles. Dette varierer naturligvis afhængigt af, hvilken type olie du bruger, og hvilken type bil du kører. Efterhånden som biler anvender mere avanceret teknologi, virker dette tal forældet. Selv Advance Auto Parts siger, at de fleste nye biler ikke har brug for olieskift så ofte.

Når det er tid til at skifte olien, skal du sørge for at tømme den helt. Sæt derefter proppen i igen, og fyld den op igen.

Du skal bruge noget til at tømme olien i og donkraftstativer eller ramper til bilen. De fleste mennesker foretrækker at få foretaget deres olieskift på et værksted, fordi det er billigt og hurtigt. Hvis du er en gør-det-selv-mand, skal du bare sikre dig, at du har plads til at udføre denne opgave.

Husk, at oliefilteret også skal skiftes, hver gang du skifter olien.

Inspicer dine dæk

Det er ikke alle, der tænker på deres dæk eller dæktryk under deres tjekliste til bilens tune up, men det burde de. Din sikkerhed er afhængig af kvaliteten og sundheden af disse gummicirkler. Ingen ønsker at blive standset i vejkanten på grund af dækproblemer.

Gennem regelmæssig inspektion og rotation af dem har du mindre risiko for dækfejl. Sørg for, at du med jævne mellemrum kontrollerer lufttrykket i dine dæk. Invester i en trykmåler, og sørg for, at trykket i dine dæk stemmer overens med det, der står på klistermærket i dørkarmen.

Det er også vigtigt, at du undersøger sliddet og udskifter dem efter behov. For at få mere liv ud af dem skal du også rotere dine dæk med jævne mellemrum for at få mere liv ud af dem. Hvis du vil gøre dette selv, skal du bruge flere donkraftstativer. Ellers har de fleste værksteder hydrauliske lifte til at få arbejdet gjort hurtigere.

Tjek alle væskeniveauer

Sørg også for at tjekke alle dine andre væskeniveauer. Dette omfatter transmissionsvæske, vinduesvaskervæske, kølevæske og servostyringsvæske. Du vil ikke bare sikre dig, at de er fulde, men også rene.

Din oliepind til transmissionsvæske er let at identificere, men du kan kigge i manualen, hvis du ikke er sikker på, hvor du kan finde den. I nogle biler med automatisk transmission er det den eneste anden målepind ud over olie. Andre biler har målepinde til kølevæske og servostyring, så det varierer.

Du skal blot fjerne pinden, tørre den af og derefter sætte den tilbage i reservoiret. Tag den ud igen, og aflæs niveauet. Du vil have væsken til at være hovedsageligt klar med transmissionsvæske med et strejf af rødt. Mange producenter anbefaler at skifte transmissionsvæske hver 30.000 miles, mens andre foreslår 60.000.

Din bremsevæske findes i en hvid plastikbeholder, der befinder sig inde i motorrummet. Den bør være tydeligt mærket og bør egentlig ikke hver gang have brug for at blive fyldt op, medmindre du har en lækage et eller andet sted. Hvis du bemærker, at væsken går ned, er det vigtigt at få bremsesystemet kontrolleret.

Kølevæske skal undersøges, når motoren er kold. Forsøg aldrig at fjerne dækslet, mens motoren er varm, ellers vil kølervæske skyde ud. Hvis du begynder at bemærke en sødlig lugt, der kommer gennem luftventilerne, mens du kører, er det muligt, at du har en kølervæskelækage.

Både forrudevaskervæske og servostyringsvæske findes også i motorrummet. Servostyringsvæsken viser forskellige niveauer for en varm eller kold motor, så sørg for at undersøge det relevante niveau. Selv om vinduesviskervæsken ikke er afgørende for et længere liv, forlænger den levetiden for dine vinduesviskere.

Tjek bilbatteriet

Tag dig tid til at inspicere dit batteri med jævne mellemrum. Du ønsker at kigge efter tegn på slitage og korrosion. Terminalerne bliver ofte tilstoppet med ophobning, hvilket giver problemer med kontaktpunkterne. Dette kan føre til problemer med at starte bilen med tiden. Hvis du begynder at bemærke problemer med at starte, bør du måske undersøge kontaktpunkterne.

Rens dem af med en gammel tandbørste, bagepulver og vand. Hvis du har brug for det, er det også nemt at løsne de bolte, der holder dem på plads, og rense ud under dem.

Mange mennesker spekulerer på, hvor ofte bilbatteriet skal udskiftes. Generelt set bør et bilbatteri holde i fire til fem år.

Test dine bremser

Hver gang imellem vil du gerne teste dine bremser. Når du befinder dig på en tom vej uden nogen i nærheden, skal du pumpe bremserne ved lav hastighed for at se, hvordan de reagerer. De skal starte med det samme, og ABS skal koble sig korrekt til.

Hvis du bemærker knirken, slibning eller forsinkelse i virkningen, er det måske på tide at udskifte dine bremseklodser. Tag ikke nogen chancer med dit bremsesystem. Nogle gange skal du skifte dine bremseklodser hver 50.000 miles. Når det er sagt, skal nogle udskiftes efter 25.000 miles, mens andre stadig er i god form efter 70.000 miles. Slid af bremseklodser vil variere meget afhængigt af hvilket mærke du køber og dine kørselsvaner.

Den eneste måde at være sikker på er at kontrollere dem selv og skifte efter behov.

Tjek alle lygter

Mange mennesker tænker ikke på at gøre dette, når de undersøger deres tjekliste for bilens tune up, men det bør de. Du ønsker at inspicere lysene regelmæssigt for at sikre funktionalitet. Du skal bruge en ven til at dreje signalerne og aktivere bremserne, mens du går rundt om bilen.

Du vil også gerne blinke dine fjernlys på væggen for at sikre, at de fungerer korrekt. Nogle gange skal de justeres bedre for at sikre, at de oplyser vejen korrekt. Du vil gerne se klart om natten for at undgå ulykker.

Udskift viskerbladene

En del af din checkliste til bilens tune up bør omfatte dine viskerblade. Sørg for, at du inspicerer dem ofte, og udskift dem efter behov. Hvis du opdager, at de begynder at løsne sig, viser huller i dækningen eller begynder at revne, er det på tide at få et nyt par.

Fjern de gamle viskerblade og udskift dem blot med nye. Tjek din manual for at få den rigtige størrelse, eller tag de gamle med dig for at få dem til at passe sammen.

Udskift luftfilteret

Konsulter din instruktionsbog for at finde ud af, hvor luftfilteret sidder i dit køretøj. De fleste af dem findes i et sort hylster eller en plastikbeholder på toppen eller foran på motoren. Du vil bemærke en luftindtagsslange, der er fastgjort til huset. Typisk er det rektangulært eller firkantet og omtrent på størrelse med et brød.

Sommetider kan du blot fjerne luftfilteret og rense det. For at gøre dette skal du bruge komprimeret luft og tørre det af. Dette forlænger ofte filterets levetid betydeligt, hvilket igen holder din motor effektivt kørende.

Nogle luftfiltre er ekstremt skrøbelige, så det er vigtigt, at du forstår, at et trykluftstød kan blæse et hul lige igennem dit filter. Derfor bør du altid have et reservefilter ved hånden, inden du begynder at rense.

Inspicer og skift dine remme

Ingen har rigtig lyst til at beskæftige sig med remme under tjeklisten for bilens tune up, men det skal gøres. Hver gang du arbejder på din bil, bør du også inspicere dine bælter. Hvis de skal skiftes, er det nu, det er på tide.

Mange mennesker kalder de lange gummibælter, der løber under kølerhjelmen, for en slangebælte. Den skal slange sig gennem generatoren, servostyringspumpen og andre komponenter. Servostyringsremmen er en anden, der skal undersøges, og som fungerer på samme måde.

Afpasning og installation af disse remme er forskellig i hvert køretøj. Hvis du begynder at bemærke højlydte knirken, især når du først starter motoren eller tager et sving, skal du måske inspicere remmene. Bælter koster typisk ikke meget. For at installere remmen kan du kigge inde i motorrummet efter et diagram, men det er ikke alle køretøjer, der har et sådant.

Udskift tændrørene

Når man taler om en tjekliste for biltune up, er det almindeligt, at man automatisk tænker på tændrørene. Disse bør kontrolleres med jævne mellemrum og udskiftes, når det er nødvendigt.

Tændrørsstifter er afgørende for brændstofforbrændingen, så du vil have dem i top funktionsdygtig stand. Enhver fejl i tændrørene kan få din motor til at gå i stå.

Konsulter din servicevejledning for at bestemme den korrekte procedure for udskiftning for dit køretøj.

I betragtning af den billige pris på tændrør er det bedre at udskifte dem regelmæssigt og udskifte hele sættet på én gang i stedet for blot ét ad gangen. Som motorkomponenter er disse billige, og udskiftning af dem er et meget nemt job.

Tilføj brændstofindsprøjtningsrenser

Som det sidste aspekt til vores tjekliste til bilens tune up, bør du overveje at tilføje brændstofindsprøjtningsrenser hver 15.000 miles. Det er nemt at finde ordentlige rengøringsmidler, da de fås i de fleste bilforretninger. Hvis du ikke har gjort det endnu, kan du begynde når som helst. Bare hold styr på dit kilometertal, så du kan komme ind i en tidsplan med det for fremtiden.

Maximering af dit køretøjs levetid

Følge vores tjekliste for bilafstemning er en fantastisk måde at passe på din bil på, men der er andre måder at maksimere levetiden på. Følg disse seks tips, og du vil opdage, at du har færre reparationer at udføre i det lange løb.

1. Kør mindre

Dette virker måske indlysende, men det er med til at forlænge levetiden på din bil. Jo oftere du koldstarter din bil, jo mere slid påfører du motoren. For at forlænge levetiden ønsker du kun at starte og stoppe den, når det er nødvendigt.

Du skal selvfølgelig ikke helt undgå at køre i din bil, da det heller ikke er den rigtige måde at passe på den.

Den bedste måde at håndtere dine kørsler på er at konsolidere turene. Hvis du skal ud for at købe noget hundemad og hente aftensmad, hvorfor så ikke køre de to ærinder på samme tid i stedet for på to forskellige tidspunkter? På den måde undgår du en koldstart og gør din kørsel mere effektiv.

2. Accelerér langsomt

Når du forsøger at gå fra 0 til 60 mph i dit køretøj, belaster du gearkassen og motoren meget. Der er virkelig ingen grund til at accelerere som en racerkører. Sæt farten ned, og nyd turen lidt mere.

Selv når du har travlt, er det nemt at accelerere forsigtigt og jævnt. Arbejd dig langsomt op til den hastighed, du ønsker. Hvis du kører med automatgear, så forestil dig, at du skifter gear for at hjælpe dig med at forstå det slid, du påfører din bil.

3. Vær blid på bremserne

Sørg for, at du ikke slår hårdt ned på bremserne. Hvis du kører i en manuel gearkasse, kan du skifte til et lavere gear for at bremse ned. Som fører af en automatgearkasse skal du være mere opmærksom på, hvor ofte du bremser. Kig fremad, og begynd at bremse langsomt.

Gå fra at accelerere til at bremse hurtigt giver overdrevent slid på bremseklodserne og vil medføre, at du skal skifte dem oftere.

4. Skift jævnt

Hvis du kører en bil med manuel gearkasse, skal du sørge for at skifte jævnt. Det er kompliceret og dyrt at udskifte en kobling. Når du skifter hårdt, sliber du ved et uheld gear, hvilket forårsager slid. Desuden belaster du din gearkasse, hvis du sætter motoren for højt op i omdrejninger. Du ønsker ikke at foretage reparationer på din gearkasse, så tag dig tid til at skifte jævnt. Et smidigere gearskifte kan også forbedre din brændstoføkonomi.

5. Brug det bedste brændstof

Læs din instruktionsbog, og vælg den bedste benzin til dit køretøj. Undgå også at fylde brændstof på, når tankvognen er på stedet. Tankstationer, der lige har fået leveret brændstof, har tendens til at have en masse vand og sediment opslået i tanken. Selvfølgelig er der filtre på pumpen, men de kan umuligt fange alt.

Hvis der ikke er andre tankstationer i nærheden, så vent ca. 15 minutter, før du pumper. Det giver gassen mulighed for at sætte sig i tanken.

6. Reparer problemer, efterhånden som de opstår

Det bedste tip til at forlænge dit køretøjs levetid er at reparere ting, efterhånden som du har brug for det. Så snart noget ikke virker rigtigt, skal du tjekke det og reparere det, hvis det er muligt. Hvis du forsømmer at passe på din bil, forårsager det kun større og dyrere problemer senere hen.

Planlæg tid til at udføre tjeklisten for bilafstemning, så ved du, at du gør alt, hvad der står i din magt, for at vedligeholde dit køretøj.

Sluttanker

Hvis du ikke er bekendt med vedligeholdelse af køretøjer, kan tjeklisten for bilafstemning måske virke overvældende i starten. Ved nærmere eftertanke vil du se, at de fleste af aspekterne på tjeklisten til bilens tune up ikke er så svære at udføre. Se din bils ejermanual og servicevejledning for at få flere oplysninger om, hvordan du passer ordentligt på din bil. Hvis du har brug for yderligere hjælp, kan du henvende dig til et lokalt værksted. Hvis den kontrollampe for motoren vises på dit instrumentbræt, er der noget galt – det kan være noget mindre eller noget større, så det er bedst at få kigget på det så hurtigt som muligt. Uanset om du gør det selv eller får en anden til at følge tjeklisten til bilens tune up, er det vigtigste, at det bliver gjort.