Alai

Hvorfor knirker min bil?

Bilens knirken og knirkende lyde kan skyldes små problemer, der kan være lette at løse, f.eks. slidte kileremme eller bremseklodser, men det kan også være tegn på større problemer med affjedring og servostyring, som kræver en ekspertdiagnose for at undgå nedbrud.

Det er vigtigt at være opmærksom, når du hører mærkelige knirkende lyde i dit køretøj, og ikke at ignorere lyden. Skrigende lyde kan være et tidligt advarselssignal om, at noget er galt, og du bør søge ekspertrådgivning for at få løst problemet.

Du skal huske, at det er dit juridiske ansvar at holde din bil vedligeholdt og i god stand.

Når du hører lyden, skal du forsøge at notere, hvornår støjen opstår for at hjælpe med at diagnosticere problemet. Sker det f.eks., når du tænder for tændingen? Mens bilen kører i tomgang? Opstår den, når du accelererer eller drejer? Eller når du kører over et bump?

Hvorfor laver min bil knirkende lyde?

RAC’s guide til usædvanlige billyde gør opmærksom på, at “moderne biler er velolierede maskiner, så når de begynder at lave lyde, som de ikke burde, er det en bekymring.”

Her er nogle af de hyppigere årsager til, at du hører knirkende lyde:

Hvad er det for en knirkende lyd, når man kører?

Det vil hjælpe dig med at vurdere og derefter løse problemet med dit køretøj, hvis du fastslår, hvor og hvornår den knirkende lyd opstår.

Det knirker, når du tænder for tændingen

Det er ikke en lyd, man ønsker at høre, før man begynder en rejse, men hvis du hører en knirkende lyd, når du tænder for tændingen, kan der være to årsager, der ligger under motorhjelmen: glidning af serpentineremmen eller forkert justering af remskiverne og slid. Løsningen på begge problemer er udskiftning.

Serpentineremmen driver nogle få af bilens tilbehør som f.eks. klimaanlægget, servostyringen, generatoren, blæseren og nogle gange også vandpumpen. Hvis det knirker på grund af et problem med remmen, betyder det som regel, at det enten er en slidt rem, slidte lejer eller et problem med remspændingen.

En for løs eller for stram rem kan også forårsage knirken, og det kan være et problem med spændingsskiverne, som giver den rette grad af tryk til remmen. Hvis den er for løs, kan remmen glide og derfor knirke.

Hvis det skyldes en smule slid i serpentinen også kaldet drivremmen, skal den udskiftes. En tommelfingerregel er over fem år eller over 50.000 miles, eller tjek ejerens manual for at se det optimale tidspunkt for udskiftning.

Grejende generatorskive

Der er remskiver til klimaanlæg, servostyring, tomgang, spænding og generator i køretøjet, og alle har lejer, der, hvis de er defekte, kan få en remskive til at vakle og give den knirkende lyd.

Den forkerte justering eller slitage af remskiverne kan også være skyld i fejlen. Det er meningen, at remmene på remskiverne skal løbe lige, og hvis de bevæger sig fra side til side på en af remskiverne, vil det forårsage en knirkende lyd.

Selv om det ikke er et stort problem for bilen, kan knirken være irriterende, men den kan let løses ved at udskifte remmen. En god mekaniker vil afgøre, hvad der skal udskiftes.

Påvirkning omkring kamremmen

Kamremmen (også kaldet tandrem) er en vigtig komponent, der sikrer, at rotationen af krumtapakslen og knastakslen – bilens forbrændingsmotor – er synkroniseret.

Fabrikantens retningslinjer anbefaler, hvor ofte den skal udskiftes, fordi den som alle remme er tilbøjelig til at blive slidt og slidt.

En knirkende lyd kan være tegn på, at remmen er løs, og at det er på tide, at den skal udskiftes. En knækket kamrem kan føre til andre følgeskader og kan være en dyr reparation.

På grund af vandpumpens remskive

I henhold til din mekaniker kan den knirken, der ser ud til at komme fra området omkring kamremmen, nogle gange også skyldes en svigtende vandpumpeskive eller støjoverførsel som følge af, at serpentinremmen glider.

Dårlige lejer på en vandpumpeskiven vil give støj. De kan i sidste ende gå i stykker og forårsage overophedning af motoren og føre til et dyrt problem.

Den knirkende lyd, der lyder som om den kommer fra kamremmen, kan også meget vel være glidning af serpentineremmen eller kileremmen, og støjen overføres til tandremmen.

Det knirker, når du accelererer eller sænker farten

Hvis din bil knirker, når du accelererer eller sænker farten, kan det være v- eller kileremmen, og den skal kontrolleres grundigt for eventuelle revner eller huller.

V-remmen driver alle hjælpeenhederne i køretøjet, og hvis den svigter, vil det medføre, at din bil går i stykker.

Det er dog en forholdsvis ukompliceret reparation at udskifte kileremmen.

Påvirkende lyde, når du trykker på bremserne

Det første tegn på, at bremseklodserne skal udskiftes, er som regel en knirkende eller skrigende lyd, når du trykker på bremserne. Når bremseklodserne er blevet tynde på grund af slid, frembringer de denne lyd.

Denne vigtige komponent betragtes ifølge Car and Driver som en “normal slitagepost”, som skal vedligeholdes af hensyn til din og andres sikkerhed. Din bilmanual vil fortælle dig, hvor ofte du skal skifte dine bremseklodser.

“Med vedligeholdelse af bilen er der vigtige dele og afgørende dele. Bremseklodserne er afgørende,” siger Car Driver.

I nogle biler er der bremseklodssensorer på instrumentbrættet, som advarer dig, når det er tid til at skifte. Hvis din bil ikke har en sensor, skal du betragte den knirkende lyd som en advarselslampe.

Påvirkning af knirkende lyd, når du drejer rattet

En knirkende lyd, når bilen drejer, kan skyldes et problem i servostyringssystemet, hvilket tyder på, at det kan være ved at svigte. Det er farligt, hvis din servostyring svigter, mens du kører på vejen.

En af komponenterne i servostyringen: styretøj, pumpe eller slange, kan have indflydelse på, hvordan den fungerer. Få din servostyringsservice kontrolleret af en kvalificeret mekaniker for at fastslå problemet.

Du kan høre en knirkende lyd, hvis servostyringsvæsken er lav eller forurenet. Servostyringsvæsken er afgørende for at smøre servostyringssystemet, og en lækage eller forurening vil fremkalde støjen.

Hvis din bil er ny, og hvis knirken opstår, som når du drejer, kan det være rattets kabinet, der gnider mod den indvendige beklædning, der slider på den. Det er et problem i varmt vejr, da styretøjets metalmateriale udvider sig for at udfylde mellemrummet mellem indvendige beklædninger. Det er et problem, som din mekaniker skal løse.

Påvirkning af bilen når den drejer

Hvis din bil pibler og trækker til siden, når den drejer, kan det skyldes et par ting, der har med dine dæk at gøre:

Vedligeholdelse af dine dæk er naturligvis et lovkrav, vigtigt for sikkerheden og kan have en indvirkning på din bilforsikring, hvis beskadigede dæk resulterer i en ulykke.

Michelin anbefaler, at man regelmæssigt kontrollerer dækkene for at sikre, at slidbanerne ikke er slidte. Overvej at udskifte dem, hvis de er ældre end fem år. Kontroller også dæktrykket ofte (hver 2-3 uge) for at se, om der er for lidt luft i dækkene.

Hvis de konsekvent er for lavt oppustede, skal du tage bilen til et værksted for at få dem undersøgt for skader. Hvis styretøjet ikke fungerer sammen med en skrigende lyd, skal dækkene muligvis justeres.

Den støj, du hører, kan nogle gange skyldes, at dækkene møder vejbelægningen og er normal, som Tyre Shopper forklarer. Men mærkelige lyde fra dine dæk bør altid blive kontrolleret.

Påvirkende lyde fra affjedringen

En knirkende lyd fra affjedringen i din bil kan være tegn på, at der er et større problem.

Affjedringssystemet absorberer stød, vibrationer fra hjulene på grund af ujævnheder og ujævnheder som f.eks. huller på vejen. Det sørger for en jævn kørsel.

Hvis en knirkende lyd er et resultat af affjedringssystemet, kan den udløses af slitage i en af dets komponenter fra fjedre, støddæmpere til slidte kugleled og bøsninger. Eller hvis affjedringssystemet mister sin smøring.

Forebyg bilens knirkende lyde med regelmæssig vedligeholdelse

Ved kendskab til årsagerne til de mærkelige lyde, som din bil laver, kan du finde ud af, hvor problemet ligger, og få det løst eller søge ekspertrådgivning.

Men for at sikre din bils sikkerhed og pålidelighed skal du vedligeholde din bil regelmæssigt. RAC beskriver tips til at vedligeholde din bil og anbefaler et to-ugers tjek hver anden uge.

RAC-patruljeambassadør Chris Burgess bemærkede, at når han kørte ud til nedbrud, kontrollerede han rutinemæssigt vand-, kølervæske- og oliestanden og opdagede ofte, at olien var i bunden af målepinden og kølervæsken lav.

Han tilføjede: “Begge dele kan have en katastrofal indvirkning på motoren, og alligevel er det let for føreren at holde øje med disse og få vanen til at kontrollere dem hver anden uge.”

Vil en knirkende lyd påvirke min forsikring?

Regulær vedligeholdelse af køretøjet er med til at holde dig og andre i sikkerhed og forlænger din bils levetid. Det er også et krav i forbindelse med din bilforsikringsdækning.

Bilforsikringen betaler ikke for eventuelle vedligeholdelsesreparationer. Det er op til dig at sørge for, at din bil er i god stand, og at du ikke overtræder nogen forsikringsbetingelser i tilfælde af en ulykke.

Regeringens retningslinjer er også klare, at du er ansvarlig for at sørge for, at dit køretøj er sikkert at køre. Husk, at dit køretøj stadig kan betragtes som usikkert, selv med et aktuelt gyldigt MOT-certifikat.

Kørsel af køretøjer i farlig stand kan medføre:

Som følge af strafpoint på dit kørekort kan det betyde, at du skal betale ekstra i bilforsikring.

Tjek din forsikringspolice og køb ind for at få mest muligt for pengene

Hvis du bliver dømt for overtrædelser af færdselsloven, kan din forsikring blive påvirket negativt, hvilket kan resultere i højere præmier eller, i yderste konsekvens, at du ikke kan få en forsikring i fremtiden.

Læs det med småt i dine policedokumenter for at sikre, at din forsikring ikke bliver ugyldiggjort. Association of British Insurers (ABI) anbefaler, at du køber din motorkøretøjsforsikring på forskellige markeder for at få mest muligt for dine penge.

Det samme gælder, hvis du har en midlertidig forsikring eller en forsikring med flere forsikringer, scan og læs det med småt.