Alai

Hvad enten du lige har købt en ny båd, har brug for en opgradering eller har tilføjet udstyr til din sejlbåd, kommer spørgsmålet om, hvilken størrelse batteri jeg har brug for til min båd, altid op. Vi dækker alt, hvad du skal vide om valg af den rigtige batteristørrelse til din båd.

Hvilken størrelse batteri har jeg brug for til min båd? For at bestemme batteristørrelsen til en båd, skal du

• Måle den strømstyrke, du har brug for
• Måle den mængde startampere, du har brug for
• Find ud af de nødvendige batterityper
• Beregn antallet af celler, der kræves for at køre parallelt

Det er ikke kun med til at forebygge skader på din båd, hvis du gør dig den ekstra indsats for at forstå dit fartøjs elektriske krav, men det kan også være med til at forlænge udstyret på dit skib. Hvis du har skiftet en fishfinder ud eller tilføjet en GPS, har du højst sandsynligt ændret bådens elektriske krav. Opgradering af udstyr på din sejlbåd kan også kræve en opgradering af din batteristørrelse.

Valg af den korrekte størrelse

Hvis du har et batteri med for lille eller for stor effekt til dit fartøj, kan du beskadige dit elektroniske udstyr. At vælge den korrekte størrelse baseret på producentens anbefalinger er altid den rigtige vej.

Først skal du bestemme den nøjagtige mængde strømbehov til din båd. Der findes to forskellige typer batterier til dit marinefartøj, nemlig startbatteriet og det dybe batteri. Standarden er en motor, der tager et startbatteri og et dybcyklusbatteri; hvis du har duelmotorer, tilføjes der et dybcyklusbatteri.

For at finde ud af din båds Amperetime-krav skal du oprette et regneark ved hjælp af formlen W=IV eller Watt er lig med strømstyrke ganget med spænding. For at regne ud, hvor mange amperetimer der kræves, tager du de gennemsnitlige ampere pr. time, der bruges. Et apparat på 10 watt på et 12-voltsystem vil have brug for 1,2 ampere, og hvis det er tændt i 10 timer, vil det kræve 12 amperetimer at køre.

The Battery Council International har udarbejdet et klassediagram for batteristørrelser, så du kan vælge det rigtige batteri til din båd. Du skal vælge batteriopsætningen ud fra den maksimale estimerede mængde AH, som du har brug for til at drive din båd. Ved at summere dine AH, der skal udskiftes, kan du finde ud af, hvor mange dybcyklusbatterier, du skal koble parallelt for at drive sejlbåden.

Typer af marinebatterier

Suden at vælge den rigtige størrelse skal du også vælge den rigtige type marinebatteri til dig. Forskellige typer af batterier vil have forskellige fordele og ulemper ved at bruge dem. I dette afsnit dækker vi de fire celletyper og deres fordele og ulemper.

Bly

Blybatterier eller oversvømmede batterier er de mest almindelige batterier, der anvendes i alle industrier. Disse batterier er de mest omkostningseffektive at bruge, men kan kræve hyppig udskiftning. De fungerer ved at blande svovlsyre med destilleret vand for at skabe en elektrisk reaktion mellem to gevindstolper af blylegering.

Pros	Cons
Cost-effektiv	Ingen hurtig opladning
Let genopladeligt	Høj vedligeholdelse
Høj effekt	Høj korrosionspåvirkning
	Lav effekttæthed

AGM

Absorberet glasmåttebatteri fungerer ved at opbevare svovlsyre- og destilleret vandblandingen i en glasfibermåtte, der adskiller pladerne. Dette system er vævet gennem hele cellens kabinet.

Pros	Cons
Lader op til 5 gange hurtigere op end bly-Acid	Mindre specifikke målinger
Let genopladeligt	Kan kun aflade 50% af batteriet
Højt strømoutput	Over-/underladning lavere forventet levetid
Elektrolytten vil ikke løbe ud med en beskadiget kasse

GEL

Gelbatteriet fungerer ved at placere en blanding af destilleret vand, svovlsyre og silicagel-dampe i et rør. Den kemiske reaktion sker i en envejscelle, hvor vanddampene vendes tilbage til vandet.

Pros	Cons
Kan bruges på steder med begrænset ventilation	Høje temperaturer kan beskadige batteriet
Vedligeholdelse-gratis	Nødvendig regulatorer for at forhindre overopladning
Laveste omkostninger pr. cyklus	Over-/underopladning sænker levetiden
Elektrolyt vil ikke løbe ud med et beskadiget kabinet

Litium-Ion

Lithium-ion-batteriet fungerer ved at blande ionerne mellem de positive og negative plader.

Pros	Cons
Kan bruges på steder med begrænset ventilation	Kan bryde i brand, hvis overopladet
Vedligeholdelse-fri	Nødvendig regulatorer for at forhindre overopladning
Indeholder ikke cadmium	Overopladning/underopladning nedsætter levetiden
Elektrolytten Spildes ikke med en beskadiget kasse	Dyreste
Længste levetid
Lettevægt
Drop-in replacement

Opbevaring af batterier & Vedligeholdelse

En korrekt opbevaring af skibsbatteriet vil forlænge dets levetid. Overvintring af din båd består også i at opbevare dit batteri hensigtsmæssigt. Drikkeopladere kan forårsage skade på din marinebåd, medmindre den er indstillet på en måde, så batteriet ikke overoplades.

Valg af en fremragende automatisk marinebatterioplader vil spare dig penge i udskiftningsomkostninger. Du ønsker også at opbevare dit batteri på en måde, der gør det muligt for batteriet ikke at holde en konstant temperatur.

Batteriet kan ikke sættes på beton, da det kan udvide sig og lække, eller helt aflade afhængigt af betonens fugtighed og temperatur. Sæt altid batteriet på en tør træoverflade.

Det er ikke så enkelt at gøre batteriet klar til forårssæsonen som at tage det op og gå. Her er en glimrende video, der forklarer hele processen.

Krankningsbatterier

Krankningsbatterier er anderledes end dine dybcyklusbatterier. Cranking-batterier skal bruges til at starte din bådmotor og kræver ikke en dybdeafladning. De fleste crankingceller, bortset fra et marinebatteri til to formål, som ikke vil langsomt aflade som et dybcyklusbatteri vil.

Du skal vide, hvor mange ampere det kræver at starte din bådmotor. Cold-cranking ampere er en måling af det maksimale antal ampere, som et batteri kan levere ved 0 grader Fahrenheit i 30 sekunder uden at falde under dets spændingskrav, enten 10,5 eller 7,5 volt afhængigt af batteriet.

Hvis du er usikker på, hvad din båds krav til koldstarterampere er, kan du tage et tangmeter og klemme det til ledningen ind til starteren for at måle, hvor mange ampere den modtager.

Blanding af batterier

Marinebatterier er den mest betydelige vedligeholdelsesudgift ved at eje en båd. Det kan være fristende at blande batterityper på baggrund af prisen. Blanding af nye celler med ældre celler sænker de nye batteriers ydeevne ned til de gamle batteriers ydeevne.

Blanding af marinebatterier kan føre til over-/underopladning af batteriernes celler, hvilket medfører udskiftning tidligere end det burde være nødvendigt. Det anbefales at holde sig til de samme batterityper for at undgå over-/underopladning af battericellerne.

Da hver batteritype har forskellig kemisk sammensætning, vil hver type også oplade alle batterityperne forskelligt. Hold dig til de samme batterityper for at få den maksimale opladning ud af hver enkelt celle. Hvis det er muligt, anbefaler vi, at du også holder dig til det samme batterimærke.

Sluttanker/konklusion

Din sejlbåd er et af de mest værdifulde fartøjer. Pasning af din båd behøver ikke at være overvældende eller endda overdrevent dyrt. Hvis du undgår dyre fejltagelser som overopladning eller underopladning af dine marinebatterier, vil det være med til at reducere omkostningerne ved vedligeholdelse af din sejlbåd. Før du installerer den nye fishfinder eller marine GPS, skal du dobbelttjekke den strømstyrke og de amperetimer, der kræves til den pågældende enhed, måske har du også brug for en batteriopgradering.

Det hjælper også at medbringe nogle ekstra værktøjer om bord til nødsituationer. En batteri jumpbox kan være forskellen mellem at nå tilbage til land eller at tilkalde nødhjælpstjenesterne til at slæbe dig tilbage til land. Som John Rousmaniere sagde:

” Målet er ikke at sejle båden, men snarere at hjælpe båden med at sejle sig selv”