Hvis du elsker bilsport, så kender du sandsynligvis til Carl Edwards. Han er et kendt navn, og han har skabt dette navn for sig selv gennem mange års hårdt arbejde og dedikation til sporten. Dette har også betalt sig flot ud i form af, at han er til at samle en hel del penge til en værdi af 50 millioner dollars. Han er stadig ung, så dette beløb vil sandsynligvis kun vokse i de kommende år. Mange mennesker vil måske undre sig over, hvordan en person, der lever af at køre biler, kan tjene så mange penge. Det er et godt spørgsmål. Det kommer an på hans evne til at sælge sig selv. Han er også omgivet af et team, som har været i stand til at forme et positivt billede af Edwards gennem årene. Denne positive indflydelse og villighed til at arbejde hårdt har resulteret i, at pengene bare kommer hans vej. Læs videre for at få mere at vide om, hvordan han har været i stand til at få så mange penge i en så tidlig alder.
| Nettoværdi | 50 millioner dollars | |
|---|---|---|
| Navn | Carl Michael Edwards II | |
| Alder | 40 | |
| Født | Columbia, Missouri | |
| Fødselsdato | August 15. august, 1979 | |
| Kilde til rigdom | Amerikansk Tidligere professionel Stock Car Racing Driver | |
| Land | Fremmede stater |
Hans tidlige liv
Edwards er i dag relativt ung på kun 39 år. Han blev født i Columbia, Missouri, og var et produkt af en kernefamilie, der sørgede for, at han kunne forfølge sine drømme. For Edwards ville denne drøm dreje sig om racerbiler. Da han var teenager, var det tydeligt, at han var god til dette. Med en højde på lidt over 1,80 meter og en vægt på kun 84 kg synes han at passe perfekt til NASCAR’s. Det er der, hvor han virkelig har gjort sig bemærket. Han er uddannet fra Rock Bridge High School og har senere gået på University of Missouri i en periode. Gennem det hele har han holdt sit fokus på racerbiler, og det er der, hvor meget af succesen og pengene er kommet fra.
Et kig på hans karriere
Hvis du virkelig ønsker at vide, hvor en professionel atlet har tjent sine penge, skal du starte med deres mange resultater. Hvis en atlet slutter bagest i hvert løb, så er det ikke sandsynligt, at pengene vil strømme ind. For Edwards ser det ud til, at han altid har været tæt på toppen. Det betyder, at han har været i stand til at tjene en masse præmiepenge. I forlængelse heraf betyder det, at sponsorater og sponsorater også er fulgt med.
Lad os starte med at gå tilbage til år 2002. Det var dengang, hvor Carl Edwards først deltog i NASCAR-kredsen. Det år ville han tilmelde sig selv til i alt syv forskellige Craftsman Truck Series-begivenheder. Han ville gøre det for MB Motorsports. Selv om han endnu ikke var et kendt navn, var det her, han ville få sin start. Det var også her, at potentielle sponsorer ville begynde at lægge mærke til ham. I sidste ende kan bilkørere tjene flere penge på deres forskellige sponsorer, end de kan på deres faktiske køreegenskaber. Edwards er ingen undtagelse. Samtidig er det vigtigt at fortsætte med at køre på et højt niveau for at bevare sponsorernes interesse. Det har Edwards været i stand til at gøre i langt over et årti, hvilket begynder at forklare, hvordan han i dag har en nettoformue på over 50 millioner dollars.
Hvis vi går til 2003, vil vi bemærke, at den vandt sit første løb nogensinde. Dette ville komme i Kentucky. Det var også det år, at han tog hjem prisen som Rookie of the Year. Nu ville han være indstillet til en lys fremtid forude. Det var det følgende år, i 2004, at han besluttede sig for at deltage i Nextel Cup Series. Selv om han ikke vandt nogen løb det år, var han stadig meget konkurrencedygtig og begyndte at samle præmiepenge op i hver eneste konkurrence, han deltog.
I 2005 ville Edwards få et gennembrudsår. Han vandt faktisk hvert eneste løb i Nextel Cup og Busch Series. Det ville sætte hans navn i rekordbøgerne. Han ville også gå videre til at vinde Golden Corral 500. Det var på den samme bane, hvor han vandt sin første Nextel Cup nogensinde, så det var en slags betydningsfuld begivenhed. I sidste ende ville 2005 blive det år, hvor han blev den kun 11. kører i NASCAR’s historie til at vinde et løb i alle tre forskellige organisationer. For denne del tog han endnu en gang hjem som Rookie of the Year Honors i 2005. Denne gang var det for Busch Series.
Selv om Edwards ikke vandt nogen løb i 2006, var han nu et kendt navn blandt NASCAR-entusiaster. Dette katapulterede ham ind i 2007, hvor han indhentede den tabte tid. Han ville ende med at blive Busch Series-mester det år. Han ville tjene millioner, så det bidrog helt sikkert pænt til hans nuværende nettoformue.
Fremadrettet
I hælene på hans succes indtil da i 2008 var Edwards i stand til at underskrive en flerårig kontrakt med Roush Fenway Racing Group. Dette ville også give ham en ganske pæn sum penge. Det var også det år, at han vandt fire NASCAR Sprint Cup-løb. Han skulle fortsætte med at vinde fem forskellige løb i 2009. I 2010 slog han faktisk rekorden for den hurtigste kvalifikationstid på Phoenix International Raceway. Det ville være den 6. pole position, som han havde opnået i sin karriere. Han ville fortsætte med at vinde løb i de kommende år, selv om han var med i et styrt ved Daytona 500 i 2013. Han ville komme sig pænt og vende tilbage til sine pengevindende metoder ikke længe efter.
Gennem det hele har Edwards været i stand til at spare penge op, begynde at stifte familie og planlægge for fremtiden. Dette har gjort det muligt for ham at holde på en stor del af sine præmiegevinster og sponsorpenge. Da han stadig er forholdsvis ung, ser fremtiden stadig ud til at være ganske lys for ham. Tiden vil vise, hvor mange flere penge han kan føje til sine nuværende 50 millioner dollars.