Alai

(Opdateret den 16. april 2020)

På samme måde som en motor er afhængig af motorolie, skal en automatgearkasse smøres med transmissionsvæske. Den har flere bevægelige komponenter, der gnider mod hinanden, ligesom motoren gør.

Automatiske transmissionskomponenter kan kun fungere problemfrit, hvis de er konstant smurt, mens køretøjet kører. Enhver form for væskelækage vil medføre store problemer for transmissionens komponenter og for selve køretøjet.

For at sikre, at du har den rette mængde transmissionsvæske til rådighed, skal du regelmæssigt kontrollere din automatiske transmissionsvæske for at se, hvilket niveau den befinder sig på. De fleste bilproducenter vil anbefale, at du kontrollerer væskestanden hver 40.000 miles.

Selvfølgelig kan du kigge i instruktionsbogen til dit køretøj for at bekræfte antallet af miles. Hvis manualen foreslår et andet antal kilometer, skal du gå efter dette tal.

Der kan være tidspunkter, hvor du ønsker at kontrollere væskeniveauet tidligere. Hvis du f.eks. skifter gear i et automatisk køretøj, og det begynder at tøve, skal du kontrollere væsken med det samme. Faktisk skal du gøre det, før du overhovedet går til mekanikeren, fordi de måske vil forsøge at sælge dig en unødvendig service.

Kontrol af transmissionsvæske (varm eller kold)

Nedenfor er de 5 trin til kontrol af din automatgearkassevæske, når motoren er varm eller kold.

1) Forbered køretøjet

Det første, du skal gøre, er at finde et fladt og fast underlag, som dit køretøj kan parkeres på. Indstil parkeringsbremsen, og start motoren. Lad den køre i ca. 5 minutter, så den kan varme op.

Nogle bilproducenter anbefaler, at du slukker motoren, før du kontrollerer gearvæsken, men de fleste anbefaler ikke dette.

2) Find oliepinden

Åbn kølerhjelmen foran, og find oliepinden til gearkassen. Håndtaget på oliepinden skal have en rød eller orange ring på sig.

I en forhjulstrukket bil stikker oliepinden til gearkassen normalt ud fra transakslen. Hvis du har en bil med baghjulstræk, skal du tjekke mod bagsiden af motoren, og du bør finde målepinden.

3) Kontroller væskestanden (når motoren er kold)

Træk målepinden ud, når du har fundet den, og motoren er blevet varm. Tør den ren med en klud, og sæt den helt ind igen. Træk nu målepinden ud igen, og observer markeringerne.

Der er to mærker spredt ud på målepinden, og de er normalt mærket med “kold” og “varm”. Nogle gange kan de være mærket “Add” (Tilføj) og “Full” (Fuld).

Punkter, hak eller linjer ved siden af hvert mærke angiver et væskeniveauområde, som du ønsker at befinde dig inden for. Da motoren knap nok er varm på dette tidspunkt, skal niveauet ligge et sted i området “Cold” (koldt).

4) Kontroller væskestanden (når motoren er varm)

For at få en nøjagtig aflæsning af transmissionsvæskestanden, når motoren er varm, skal du kontrollere niveauet efter normal kørsel (tomgang i indkørslen er ikke nok). Normalt er det nok at køre ca. 16 km (lidt mindre, hvis det er på motorvejen; lidt mere, hvis det er om vinteren).

Når motoren er varm, gentages samme fremgangsmåde som i trin 3 ovenfor. Vær forsigtig, da væsken og motoren vil være meget varm, så du kan let brænde dig. Når du kigger på målingen, skal niveauet være i “Hot”-området.

5) Tilsæt væske om nødvendigt

Hvis væskestanden var under “Cold”-området på målepinden, når motoren er kold, skal du tilsætte mere transmissionsvæske til gearkassen.

Hvis væskestanden var under “Hot”-området på målepinden, når motoren er varm, skal du tilsætte mere transmissionsvæske til gearkassen.

Sørg dog for at vælge den rigtige transmissionsvæske, for ikke alle væsker er kompatible med din bils gearkasse. Den bedste måde at finde ud af, hvilken væske du skal bruge, er at tjekke din instruktionsbog.

Når du er klar til at tilsætte væsken, skal du sætte en tragt i åbningen på slangen og langsomt hælde væsken i tragten. Tilsæt væsken langsomt, og bliv ved med at kontrollere væskestanden, indtil du når til det korrekte mærke.