Vi tænker meget alvorligt, når det kommer til valg af bil. Med rette, for mellem en sedan og en stationcar er der store forskelle, især når det drejer sig om den type karrosseri, der passer bedst til vores behov.
Udover glæden for øjet skal vi, når vi vælger mellem en sedan og en vogn, tage hensyn til købsprisen, det indvendige rum beregnet til passagerer og bagage, de to typers vejadfærd, forbruget, men også sikkerheden og selvfølgelig ruminddelingsmåden.
Når vi overvejer at købe en ny bil, spørger vi altid os selv:
Indhold
Vogn eller sedan? Hvilken er bedst at vælge?
I nedenstående rækker vil vi diskutere forskellene mellem en sedan- og en stationcarrosserie, idet vi henviser til de vigtigste aspekter, der skal overvejes. Du kan også tjekke artiklen SUV vs wagon.
Købspris
Hvis vi henviser til en bestemt model, produceret med disse to karosserityper, som Toyota Avensis for eksempel, som produceres og sælges i begge varianter, er priserne på nye biler ret ens, prisforskellene er små. Det samme sker på brugtmarkedet, hvor priserne ikke varierer meget afhængigt af karrosseriet.
Så hvis vi ønsker at købe en ny bil, kan vi ikke sige, at prisen er en vigtig faktor i valget af bil. Fordi vi ikke vil se på et par hundrede dollars, der er forskellen, er stationcarbilen den dyreste fra dette synspunkt.
Den indvendige plads
For passagerer er den mest sandsynlige plads identisk i disse to typer af karrosseri. Dette er i hvert fald tilfældet i det kompakte segment, hvor Ford Focus for eksempel, der fås i begge typer, har identisk plads til ben og hoved for passagererne.
Det hele kommer ned til bagagerumskapaciteten. For eksempel har nogle modeller af Ford sedan 490 liter (17,9 kubikfod), og 540 liter (19,06 kubikfod) for nogle stationcar-typer. Så vognvarianten forventes at være den mest rummelige, efterfulgt af sedanen. Men når det gælder plads, handler ikke alt om kapacitet.
Inddelingsmåde
En vogn er bedre end en sedan på dette punkt og har været til at transportere forskellige ting. Af den simple grund, at bagagerumsdækslet kan fjernes, og rummet bliver højere, hvor flere store genstande kan placeres, mens det ved en sedan er begrænset i højden.
Det samme sker, når vi sænker bagsæderne, hvilket giver et stort og bredt rum, både i længden og højden. Af denne grund er vognen bedre egnet til transport af voluminøse genstande end en sedan. Og her er stationcarbilen naturligvis den bedste løsning.
Manøvredygtighed på vejen
I overfyldte områder, ved lave hastigheder og på smalle gader er det bedst, jo mindre bilen er, jo bedre. På trange steder har du brug for en bil, der har en lille venderadius, lav akselafstand, som er nem at parkere, og som har en parkeringsplads næsten hvor som helst. Så i bymiljøet går alle disse tricks til sedanbilen, som er lidt kortere end en vogn.
Men på de lange køreture er tingene anderledes. Kombivognens karosseri opfører sig bedst, er mest stabilt ved høje hastigheder på grund af den store overflade på loftet, som giver en større trykkraft.
Brændstofforbrug
Letvægt betyder mest for et lavt forbrug. Og her er vinderen sedan-karosseriet, efterfulgt af stationcarosseriet. Men forskellene er ikke særlig store, man kan se dem, når man udelukkende kører i byen.
Det er faktisk brændstofforbruget i de overfyldte byer, der bekymrer bilisterne mest, for på lange veje er forbruget mellem de to typer karosserier konstant og endda tæt på, ved en højere hastighed på motorvejen ser man et andet forbrug, så tingene er anderledes.
For at få det bedste brændstofforbrug i de overfyldte byer skal man have en sedan for at forbruge så lidt som muligt. Ud fra dette synspunkt vinder sedanbilen. Den mindre behagelige del for vinderen er, at disse forskelle i brændstofforbrug ikke er særlig store, idet værdien ved ca. 100 kilometer (63 miles) tilbagelagt af en sedan og en stationcar er 1-2 liter (0,26 – 0,52 gallon) ekstra brændstof.
Sikkerhed
I almindelighed har lignende biler eller samme model, men med forskellige karrosserityper, identisk adfærd i sikkerhedstests. Det er trods alt kun bagsiden, der adskiller sig. Så der ses alvorlige forskelle i tilfælde af en kollision bagfra. Begge typer karrosserier opfører sig godt her, en lille fordel går til stationcarbilen, fordi dens ryg er større.
Med andre ord er en stationcarbil teoretisk set mere sikker, efterfulgt af en sedan. Men med hensyn til sikkerhedsudstyret, passivt eller aktivt, er alle biler identiske.
Stationcarrosseri, for hvem?
En stationcar er for dem, der har børn, eller som ofte har noget at transportere. Hvis du har et nyfødt barn, har du helt sikkert brug for en kombivogn bil. I bagagerummet kan du lægge vognen, men også al bagagen til en ferie. Halvdelen af bagsædet er optaget af den dedikerede stol til barnet, og i bagagerummet skal du have en klapvogn, et lille spisebord, måske en krybbe, plus 2 bleer osv. med. Ting, som det vil være svært at få plads til i en sedanbil.
Hvilken type bilister ønsker en sedan?
Først og fremmest er sedanbilen for de chauffører, der kan lide denne bilkarosseri. Den har ingen fordele i forhold til vognkarosserityperne, den tilbyder ikke så meget plads og er ikke nemmere at parkere, eller den forbruger ikke mindre.
Sedanbilerne er primært for bilister, der ikke har brug for meget plads, men som ikke er tilfredse med en hatchback. I en sedan får du plads til en barnestol, og, det er det hele. Sedanen var og er stadig de fleste bilisters yndlingsbil, fordi den er god til alle ting, men den udmærker sig ikke ved noget, bortset fra at den ser godt ud.”
Konklusion
Sluttelig er bilens destination som sagt det vigtigste kriterium, hvorefter de ovenfor nævnte kriterier kommer. Det er klart, at hvis vi har et barn eller endda to, har vi intet andet valg end en stationcar.
På den anden side, hvis vi er alene, kan vi meget nemt vælge en sedan (med lidt mere ydeevne), en sportsbil for dem, der ønsker en performancebil med mindre brændstofforbrug