Din bil har mange slanger til fordeling af kølevæske, luft, hydraulikvæske og til registrering af brændstofblanding under motorhjelmen. Slanger ældes og knækker, og/eller slangeforbindelserne svigter. Når de svigter, kan du meget vel høre lyden af højtryksvisken fra luft, damp eller væske, der presses ud eller ind, afhængigt af slangen og den del af din bil, den betjener. Alle disse slanger er afgørende for, at din bil kan fungere effektivt, og de bør serviceres ved den første lyd af problemer.
Biler doserer blandingen af brændstof og ilt for at maksimere den kraft, der genereres ved forbrændingen, og som bevæger cylindrene. Et vakuumsystem hjælper motorcomputeren med at bestemme den præcise motortilstand og brændstof- og iltindholdet. Du vil sandsynligvis mærke et problem med en vakuumslange, før du hører det. En bil med en utæt vakuumledning vil ofte have en grov eller ujævn tomgang. Bilens motorhastighed vil svinge op og ned, da motorcomputeren kæmper for at finde den rette blanding af brændstof og ilt. Når du accelererer, vil bilen mangle kraft og reagere langsomt på at trykke ned på gaspedalen. Vakuumlækager giver ofte en hørbar hvæsende lyd, som skabes af luft, der trækkes gennem den defekte slange.
Din motors temperatur holdes på en acceptabel driftstemperatur af et kølesystem, der cirkulerer kølevæske gennem motoren og overfører motorens varme til kølevæsken. Din køler og kølerblæser hjælper med at aflede varmen fra kølevæsken ved at tvinge luft forbi spolerne i køleren. Hvis en af slangerne, der er fastgjort til kølevæskesystemet, revner eller afbrydes, kan du måske se damp og høre højtryksdamp, der hvæser fra kølerens slange, eller en gurglende lyd fra kølevæskebeholderen, der fortæller dig, at der er noget galt med motorens kølesystem.
Du vil højst sandsynligt først bemærke et faldende niveau af motorens ydeevne i tilfælde af et problem med dit indsugningsmanifold. Lækager i indsugningsmanifolden er ikke almindelige; hvis du har en, vil manifolden faktisk suge yderligere luft gennem lækagen. Derfor vil det være den støj, du hører. Dette vil føre for meget luft ind i cylindrene og mindske den mængde benzin, der kan presses ind ved siden af, hvilket vil give en mindre effektiv forbrænding. Så hvis du bemærker, at din bil reagerer mere trægt, hver gang du trykker på speederen, kan en lækage i indsugningsmanifolden være synderen
Svage slanger laver hvæsende lyde eller lækker væsker, og for det meste er denne støj knap hørbar over motorbrummen, så du skal lytte godt efter. Du kan også se pytter af væske under din bil om morgenen, hvilket betyder, at noget er utæt.
Radiator kogende vand |
Vakuumslange utæt |