Vi elsker alle fokuserede, hardcore sportsmaskiner. Det står lige der i hjemmesidens navn, så hvorfor skulle du ellers være her? Men der kommer et tidspunkt, hvor tidligere skader, de invaliderende virkninger af aldring og gamle krigsskader begynder at gøre den fuldt engagerede, racerkrogede stilling, der kræves, umulig at opretholde i det tidsrum, det tager at komme fra din garage til de gode køreveje. Hvad så? Skal din sportsmotorcykel læsses ind bag i en pickup og transporteres til canyons? Smide håndklædet i ringen og købe en Harley? Køre gennem smerten og blive afhængig af receptpligtige opioider? Frygt ikke! Der er en mellemløsning: Køb dig en af de helt nye “super nakeds” fra KTM eller Aprilia. V4 Tuono og Super Duke er fantastiske motorcykler, men meget dyre, så hvis dine penge ikke rækker til en af disse imponerende, gør-alt-maskiner, kan noget som denne Honda CB1000 måske give dig masser af knald for ikke for mange penge.
Indført i 1992 og bygget til og med 1996, blev CB1000 faktisk ikke solgt her i USA før 1994. Den brugte en opdateret version af 1987 Hurricane’s væskekølede inline-firehjulstrækker, der havde 998cc, producerede påståede 97 hk og blev bakket op af en femtrins gearkasse. CB1000 var kendt som “Project Big One” bag kulisserne hos Honda, mens den var under udvikling, og den blev tilsyneladende faktisk kaldt “Big One” i Japan. Tag ikke fejl, det er en ret stor motorcykel: Det er faktisk 18″-hjul for og bag, og den gamle teknologipakke vejede 542 lbs tørvægt.
Motorcyklen blev godt anmeldt og håndterede sig meget bedre, end man kunne forvente i betragtning af vægten og den spinkle, ikke-justerbare forgaffel, men Hondas CB1000 var lidt før sin tid, en stor nøgen motorcykel, før store nøgencykler virkelig blev populære. Den har altid været lidt af en mærkværdighed her: Honda har stort set prissat sig selv ud af det amerikanske marked, da der kun var en forskel på 500 dollars mellem CB1000 og CBR1000, en meget hurtigere, smidigere og generelt mere højtydende motorcykel. For køberne her vandt stilen over det praktiske, og CB1000 er et ret sjældent syn på vores veje, især i så flot og velholdt stand.
Fra den oprindelige eBay-annonce: 1994 Honda CB1000 til salg
Svært at finde en stand som denne CB1000, NY syntetisk olie og filter, forgaffelforseglinger, tætningsbeskyttere, bagdæk, bremseklodser for og bag, karburatorer renset, synkroniseret, K & N luftfilter, D & D lyddæmper, Corbin lædersæde, ingen rust, ingen buler, ingen ridser, ingen røg, aldrig ned eller styrt, starter lige op, hele dagen komfort med kraftig 1000cc motor, ingen problemer, alt virker. klar titel, Honda legendariske byggekvalitet, du ville sværge på at køre en helt ny cykel med den solide følelse.Du ser det du vil købe det, ingen prøvetur medmindre fuld betaling i min hånd, Foråret er her, skynd dig at tage denne sjældne og smukke cykel til at gå en tur, det vil sætte et smil dit ansigt, absolut ingen skuffelse her.
Sælgeren inkluderer også et kort klip af cyklen starter og kører. Buddet er aktivt, men stadig et godt stykke under 3.000 dollars. Kilometerne på denne er rimelige, når man tænker på, hvor praktiske disse er, og tilstanden ser ud til at være fremragende. Jeg er ikke sikker på, at disse har så meget samlerpotentiale i den nærmeste fremtid, men smid et sæt moderne forgafler på, og dette kunne være en god gør-det-alle-sporty bike for en rytter med begrænsede midler, en villig ånd og et kød, der er svagt.
-tad
