Oletko koskaan harkinnut pyöräilyä maailman ympäri? Etsitkö tapaa matkustaa alle 20 dollarilla päivässä? Tanskalainen insinööri Thomas Andersen heräsi eräänä päivänä ja tajusi, että 10 tunnin istuminen tietokoneen ääressä joka päivä ei ollut hänen intohimonsa elämässä. Se ei ollut antoisaa, se ei ollut jännittävää, eikä siihen liittynyt seikkailua – vain yksitoikkoista rutiinia. Toisin kuin monet muut, jotka vain hyväksyvät yksitoikkoisen rutiininsa, Thomas päätti tehdä asialle jotain.
Lokakuussa 2010 Thomas jätti työnsä Kööpenhaminassa, pakkasi pyörän ja alkoi pyöräillä. Sen jälkeen hän on pyöräillyt 65 maassa, ja parhaimmillaan hän on kulkenut 210 kilometriä yhdessä päivässä.
Hän teki kahden kuukauden pyöräretken Intian halki ja pääsi turvallisesti Syyrian, Jordanian ja Egyptin läpi ennen arabikevättä. Hän työskenteli Outbackin karjatilalla, kun häneltä loppuivat rahat Australiassa, ja hän on ponnistanut eteenpäin hullujen Patagonian tuulten läpi.
Leirin pystyttäminen Salar de Uyunissa Boliviassa.
Pakattuaan polkupyöränsä tarkoituksenaan pyöräillä maapallon ympäri Thomas Andersen on ollut tiellä yli neljä vuotta ja pyöräillyt yli 30.000 kilometriä. Tämä on hänen inspiroiva tarinansa, joka sisältää vinkkejä ja neuvoja, miten sinäkin voit saavuttaa saman!
Mitä rakastat matkustamisessa eniten?
Matkustajana näet maailman tuorein silmin, ja paikalliset näkevät sinut raikkaana tuulahduksena omaan arkeensa. Tämä voi luoda hyvin mielenkiintoista dynamiikkaa.
Jos uskoisi mediaa, maailma olisi hyvin vaarallinen paikka. On luonnollista, että sodat, konfliktit ja tragediat pääsevät otsikoihin televisiossa ja internetissä, mutta matkustaessa huomaa, että maailma on enimmäkseen rauhallinen paikka, jossa ihmiset tekevät sitä, mitä ihmiset tekevät; käyvät koulua, käyvät töissä, menevät naimisiin ja hankkivat lapsia.
Minä uskon, että on parempi, että näkee maailman omien silmiensä kautta kuin median kautta.
Uusi-Seelanti on yksi kauneimmista maista, joissa olen käynyt
Mikä inspiroi sinua aloittamaan matkustamisen?
Kolmen vuoden yliopisto-opiskelun jälkeen tuntui siltä, että oli muutoksen aika, ja ilmoittauduin vaihto-oppilasvuodeksi Sveitsiin. Tämä osoittautuisi elämää muuttavaksi päätökseksi.
Vuoden aikana, jonka vietin tässä kauniissa maassa Alppien vieressä, en ainoastaan oppinut ranskaa ja hiihtämään, vaan sain myös uusia ystäviä eri puolilta maailmaa. Vaihtovuoden jälkeen aloin matkustaa ympäri Eurooppaa ja lopulta myös ulkomaille vieraillakseni uusien ystävieni luona. Luulen, etten ole koskaan lopettanut.
Mikä inspiroi sinua aloittamaan eeppisen matkan pyöräillen maailman ympäri?
Syntyessäni Tanskassa minut laitettiin polkupyörän selkään melkein ennen kuin osasin kävellä. Olen rakastanut pyöräilyä siitä lähtien. Se liittyy jotenkin liikkumisen vapauteen, ulkoilmassa olemiseen ja siihen, että minulla on mahdollisuus antaa ajatusten kulkea vapaasti. Kun myöhemmin löysin matkustamisen, päätin luonnollisesti yhdistää intohimoni pyöräilyyn ja matkustamiseen niin, että ne sopivat täydellisesti yhteen.
Aloitin lyhyillä matkoilla Tanskassa, sitten kolmen viikon matkalla Balkanin maiden halki. Toisen kahden kuukauden pyöräretken jälkeen Intian halki luin pari kirjaa muista ihmisistä, jotka olivat pyöräilleet maailman ympäri. Unelma oli syntynyt!
Valmis lähtemään Kööpenhaminasta, Tanskasta kylmänä lokakuun päivänä vuonna 2010
Kerro meille tästä eeppisestä nelivuotisesta reissusta – missä maissa aiot vierailla, mikä on reittisi jne.
Lähdin kotoani Kööpenhaminasta lokakuussa 2010 (klikkaa reittiä täältä:
Reittireitti löytyy klikkaamalla tästä:
Reissun alkuosassa matka kulki läpi itäisen Euroopan, kohti Turkkia ja lähi itää. Olin onnekas, kun pääsin Syyrian, Jordanian ja Egyptin läpi juuri ennen arabikevättä vuonna 2011.
Lensin sitten Intiaan ja pyöräilin jälleen kerran tämän kiehtovan niemimaan halki. Kaakkois-Aasiassa pääsin läpi Thaimaan, Malesian, Singaporen ja Indonesian ennen kuin lensin lyhyellä lennolla Darwiniin Australiaan. Pyöräilin valtavan Outbackin halki kohti Melbournea ja Sydneyä.
Tämmöinen väkijoukko muodostui muutaman minuutin kuluttua joka kerta, kun pysähdyin tauolle Intiassa.
Tanskasta lähtiessäni suunnitelmissani oli ollut vain pyöräillä Australiaan. Down Underissa minulla oli tosiaan rahat vähissä, mutta sitten sain töitä Outbackin karjatilalta. Se oli varsinainen seikkailu sinänsä.
Koska pankkitilini näytti nyt terveemmältä ja jalkani olivat valmiit uuteen, päätin lähteä myös Amerikkaan. Nyt pyöräilen Argentiinan Ushuaiasta Kanadan Newfoundlandiin.
Miten paljon suunnittelua tämän mittakaavan reissu vaatii?
Ei oikeastaan kovin paljon. Minulla oli polkupyörä jo ennen matkaa, joten minun tarvitsi vain ostaa pyöräilypussit, makuupussi ja teltta etukäteen. Koska pyöräily on hyvin itsenäinen tapa matkustaa, ei tarvitse tietää paljonkaan maista, joissa aikoo vierailla.
Matkan alussa käytin pidemmän aikaa karttojen katseluun ja reittien suunnitteluun. Nyt vain pääsen maahan ja alan kysellä paikallisilta ja muilta pyöräilijöiltä mitä teitä voisi olla hyvä kokeilla. Se kaikki on hyvin paljon suunnittelua matkan varrella.
Kuinka kauan yleensä vietät aikaa kussakin kohteessa? Käytätkö aikaa jokaisen uuden kaupungin tutkimiseen vai vain läpikulkumatkalle?
Kuinka kauan vietän aikaa jossakin maassa, riippuu tietenkin siitä, kuinka suuri maa on. Tanskan kaltaisen pienen maan voi pyöräillä läpi kahdessa päivässä. Toisaalta Argentiinan läpipyöräilyyn voi kulua jopa 5 kuukautta, jos haluaa pysähtyä myös kaupungeissa ja tehdä muutamia kiertomatkoja vuoristoon.
Pyörällä kuluu suurin osa ajasta maaseudulla ja pienissä kylissä. Pidän myös kaupungeista, joten yritän viettää vähintään viikon suurimmissa paikoissa, joiden ohi kuljen.
Oikein onnellinen Sydneyhyn saapumisesta.
Neljän vuoden matkustamisen jälkeen huomaan tarvitsevani välillä pidemmän tauon. Joskus kyllästyy nukkumaan joka yö uudessa paikassa ja kaipaa ystävyyssuhteita, jotka kestävät pidempään kuin muutaman päivän.
Vietin viimeisimmän pitkän taukoni Arequipassa Perussa, jossa vietin yli kuukauden. Mutta sitten jalat alkavat kutista ja tiedät, että on aika palata tien päälle.
Meneekö maisema koskaan yksitoikkoiseksi tai tylsäksi?
Pyöräillessäsi et näe vain kunkin maan luonnonkohokohtia, vaan vierailet myös kaikessa siltä väliltä. Joskus maisemat voivat muuttua yksitoikkoisiksi, mutta tavallaan tämä on yksi niistä asioista, joista pidän pyöräretkeilyssä.
Kun olet maan ”tylsissä” osissa, voit olla varma, ettei ympärillä ole muita turisteja. Tämä tarkoittaa, että saat ainutlaatuisen tilaisuuden oppia arkielämästä paikallisilta ihmisiltä. Syöt ravintoloissa, joissa on vain paikallista ruokaa, ja kaikki tulevat juttelemaan kanssasi, koska he eivät koskaan näe muita ulkomaalaisia.
Joskus maisema muuttuu todella yksitoikkoiseksi pitkillä tieosuuksilla, esimerkiksi Australian takamaastossa. Silloin on aika laittaa hyvää musiikkia soimaan (jos Ipodista ei ole vielä akku loppunut), kun annat tuntien, päivien tai viikkojen kulua ohi.
Joo, se on varmasti rankkaa, mutta kun pääset Australian halki ajettuasi merelle, arvostat todella sitä, että olet siellä. Tunnet saavuttaneesi jotain uskomattoman erityistä.
Erittäin pitkä kiipeäminen yli 4000 metrin korkeuteen Andien vuoristossa
Minkä pituisen matkan olet pyöräillyt pisimmän matkan päivässä?
Pisimmän matkani pituus oli 210 kilometriä yhden päivän aikana. Se oli tasainen päivä Panamerican valtatiellä Chilessä, ja tasainen myötätuuli auttoi minua eteenpäin.
Vaikka se olikin pisin päivä, se ei missään nimessä ollut vaikein. Jotkut 50 kilometrin päivät mielettömässä vastatuulessa Patagonialla olivat äärettömän paljon vaikeampia!
Miten polkupyörällä matkustaminen eroaa tavanomaisemmasta matkustustavasta?
Pyörämatkailu on hyvin itsenäinen tapa matkustaa. Voit itse valita, milloin ja minne menet – et enää odottele bussia, joka ei koskaan tule tai joka on aivan liian täynnä.
Totta, joudut näkemään fyysistä vaivaa päästessäsi määränpäähäsi, mutta uskon, että se saa sinut arvostamaan saapumistasi vieläkin enemmän.
Se on myös hyvin halpa tapa matkustaa, sillä kuluja tulee vain ruoasta ja joskus hotellista tai hostellista, jos et halua yöpyä teltassa. Minulle se on yksinkertaisesti paras tapa matkustaa.
Teltan pystyttäminen yöksi Argentiinassa
Oletko koskaan myöhästynyt sään takia vai jatkatko matkaa siitä huolimatta?
Neljän vuoden pyöräilytoiminnan jälkeen on hämmästyttävää, kuinka harvoja päiviä olen myöhästynyt sään takia. Alle 10 sanoisin!
Yritän saapua mantereelle silloin, kun on kesä ja sää on miellyttävin pyöräilyyn. Jos näen, että koko päivän sataa, voin yhtä hyvin jäädä sisälle.
Argentiinassa katsoimme joskus sääennustetta ja odotimme, että hullut patagonialaiset tuulet, jotka paikallisesti tunnetaan nimellä Breath of God (Jumalan henkäys), hiukan laantuisivat.
Mitkä ovat välttämättömiä matkatarvikkeitasi?
Pyöräillessäni kuljetan mukanani aina telttaa, untuvapussia, keittimeni, ruoanlaittovälineitäni ja työkaluja pyörän korjaamista varten. Minulla on myös pieni netbook-tietokone ja kamera, joita ilman en matkustaisi.
Yksi suosikkiesineistäni on Kindle-e-kirjojeni lukulaite; niin paljon kirjoja vain muutamassa sadassa grammassa, ja akku kestää viikkoja.
Louhittu hiekkatie Argentiinassa. Kannoimme 20 päivän ruoat pyörissä
Onko teillä tukitiimi vai onko tämä yksinyritys?
Tämä on yksinyritys. Huomaan, että olen tällä retkellä sekä päähenkilö, valokuvaaja, kirjoittaja, talouspäällikkö, psykologi, lääkäri ja tietenkin pyöräilijä.
Joskus tuntuu, että minulla on monta roolia, mutta pidän tästä. En haluaisi matkustaa koko ajan tukiauto perässäni.
Oletko koskaan joutunut vaaralliseen tilanteeseen tai matkustanut vaarallisen maan läpi?
Olin onnekas, kun pääsin Syyrian läpi juuri ennen sisällissodan puhkeamista. Siellä ollessani tapasin vain uskomattoman ystävällisiä ihmisiä, jotka tarjosivat minulle yösijaa kodeissaan heti, kun saavuin uusiin kaupunkeihin.
Yksi vaarallisimmista tieosuuksista, joita olen pyöräillyt, oli Perussa pari viikkoa sitten. Eräänä päivänä poliisiauto seurasi minua tunnin ajan joidenkin kylien läpi, joilla oli erityisen huono maine. Tapasin toisen pyöräilijän ja juttelimme hetken. Vaihdoimme yhteystietoja, ja muutamaa päivää myöhemmin hän kirjoitti minulle, että hänet oli ryöstetty hänen nukkuessaan yöllä teltassaan.
Onneksi selvisin ilman välikohtauksia.
Lyhyt tauko Gizan pyramideilla Kairossa, Egyptissä.
Mikä on yleinen arvio päivittäisestä budjetista tällaisella matkalla?
Budjettini on noin 20 dollaria päivässä. Minusta tällä budjetilla on täysin mahdollista pyöräillä mukavasti läpi minkä tahansa maailman maan. Kalliissa Euroopan maissa ja Australiassa telttailin joka yö tai yövyin ystävien, ystävien ystävien ystävien, Couchsurfing- tai Warmshower-verkkoyhteisöjen ihmisten luona tai sellaisten ihmisten luona, jotka yksinkertaisesti tarjosivat minulle yösijaa, kun tapasimme tien päällä.
Koska minun ei koskaan tarvinnut maksaa majoituksesta ja ostin ruokaa vain supermarketista, Australia oli mielenkiintoisella tavalla yksi halvimpia maita, joissa olen käynyt. Tosin täällä Etelä-Amerikassa 20 dollarilla saa yksinkertaisen hotellihuoneen ja 3 ravintola-ateriaa päivässä.
Pyöräretkeillessä voi kääntää päiväbudjettia ylös tai alas tarpeen mukaan. Jotkut pyöräilevät maailman ympäri 5 dollarilla päivässä, toiset taas viettävät aikaa hotelleissa ja kuluttavat enemmän.
Mikä on mieleenpainuvin hetkesi tien päällä?
Muista hetkistä voi valita niin monta, vaikka minulla oli aikoinaan erityinen kokemus Malesiassa. Kun saavuin maahan, tunsin vain yhden tyypin. Tapasin hänet eräänä iltana illallisella, ja hän esitteli minut ystävilleen seuraavassa kaupungissa. Sinä iltana olimme kymmenen illallisella, enkä saanut maksaa ruokaa tai hotellihuonettani. Seuraavana päivänä asiat menivät sekaisin.
Uudet ystäväni olivat järjestäneet kaksi poliisia moottoripyörillä saattamaan minua. Poliisien lisäksi minua seurasi koko päivän useita muita polkupyöriä ja autoja. Hämmästyttävää kyllä poliisit pysäyttivät liikenteen niin, että punaisissa valoissa pystyin vain jatkamaan matkaa.
Pyörällä Malesiassa, saattajan kanssa.
Kun pysähdyimme kaupunkeihin, kättelin pormestareita ja matkailutoimenjohtajia ja jopa annoin nimikirjoituksia ja haastatteluja. Se oli minun 15 minuutin, tai oikeastaan 5 päivän kuuluisuuteni. Nyt luulen tietäväni, millaista on olla VIP!
Singaporen rajan ylitettyäni olin taas ihan tavallinen kaveri pyörän selässä!
Käytännöllisimmät neuvot pyörämatkaa suunnitteleville?
Pyörämatkailun vaikeinta antia on päästä alkuun. Minusta oli hyvin vaikeaa lopettaa työni ja sanoa hyvästit perheelleni ja ystävilleni. Kun pyörät lähtevät liikkeelle, pääsee hyvin nopeasti vauhtiin, ja sitten vaikeinta tuntuu olevan taas pysähtyminen.
Neuvoisin aloittamaan hyvin pienestä. Mikset lähtisi viikonloppuretkelle johonkin kauniiseen paikkaan lähelle kotiasi, ottaisit teltan mukaan ja viettäisit yön ja ratsastaisit seuraavana päivänä takaisin? Lyön vetoa, että tunnet olosi virkistyneeksi seuraavaa työviikkoa varten. Kuka tietää, pienemmillä reissuilla aloittaminen saattaa innostaa sinua suunnittelemaan pidemmän reissun seuraavalle lomallesi.
Loppujen lopuksi, älä huolehdi liikaa varusteista. Mielestäni se ei ole lainkaan pyöräretkeilyn ydin, vaikka jotkut käyttävätkin vuosia tutkimuksiin ja tuhansia ja taas tuhansia dollareita siihen. Käytä vain sitä polkupyörää, joka sinulla jo on, ja katso, mihin se sinut vie.
Miksi ihmisten kannattaisi kokeilla pyöräretkeä?
Pyöräillessäsi koet ympäristön, jonka läpi matkustat, omakohtaisesti; alati muuttuvat maisemat, kukkulat, sää, ruoka, ihmisten reaktiot nähdessään sinut.
Hauskaa kyllä, olen tavannut jopa ihmisiä, jotka tekevät pitkiä pyörämatkoja, mutta eivät pidä pyöräilystä!
Matkailutapa on vain niin ainutlaatuinen ja antaa niin paljon, ettei ole edes väliä, pidätkö pyöräilystä vai et.
Jos pidit tästä postauksesta, saatat myös pitää siitä:
Thomas Andersen oli aikoinaan insinööri, vaikka tajusi, että 10 tunnin istuminen tietokoneen ääressä joka päivä ei ollut hänen intohimonsa elämässä. Niinpä hän päätti pakata polkupyörän ja lähteä kotoaan Kööpenhaminasta, Tanskasta. Tämä tapahtui lokakuussa 2010, ja tähän mennessä hän on ollut tien päällä yli neljä vuotta ja pyöräillyt yli 30.000 kilometriä.
Seuraa ajelua maailman ympäri hänen blogissaan sekä Facebookissa, Twitterissä ja Instagramissa.