Alai

Auton ilmastointilaitteen lauhdutin varmistaa, että ilmastointilaitteen tuuletusaukoista tulee viileää ilmaa, kun ilmastointilaite kytketään päälle.

Se on ilmastointijärjestelmän tärkeä komponentti, joka toimii lämmönvaihtimena, joka luovuttaa lämpöä, toisin kuin jäähdytin, jonka tehtävänä on imeä lämpöä moottorin jäähdytysnesteestä ja edelleen luovuttaa lämpöä ilmakehään pitääkseen moottorin käynnissä viileänä.

Mikä on ilmastointilauhdutin?

Lauhdutin näyttää hyvin samankaltaiselta kuin jäähdytin, jonka sisällä on lamelliputkia, mutta ne ovat hieman ohuempia kuin jäähdyttimissä, sillä sen tehtävänä on luovuttaa lämpöä pois sen sijaan, että se imisi sitä itseensä.

A ilmastointilauhduttimen tehtävänä on itse asiassa luovuttaa lämpö, jonka jäähdytysaine imee itseensä ilmaa kulkiessaan höyrystimen läpi. Sieltä jäähdytysaineen tullessa lauhduttimeen se muuttuu korkeapaineiseksi höyryksi, joka jäähtyy, kun se virtaa lauhduttimen läpi. Näin se muuttuu takaisin viileäksi korkeapaineiseksi nesteeksi. Koska lauhdutin toimii lämmönluovutusyksikkönä, kaasun muuttuessa nesteeksi vapautuu paljon lämpöä tämän viileän nesteen tuottamiseksi, joka sitten vapauttaa viileän ilman.

Lämpötilan pitämiseksi viileänä lauhduttimen etupuolelle on asennettu tuuletin lämpötilan ylläpitämiseksi. On ratkaisevan tärkeää, että tuuletin toimii silloin, kun sitä tarvitaan, muuten lämpö voi tuhota lauhduttimen. Jos lauhdutin kuumenee liikaa, se ei pysty muuntamaan ilman jäähdyttämiseen tarvittavaa kylmäainetta. Ylikuumenemisen estämiseksi ilmastointilauhduttimet on varustettu tuulettimella, joka käynnistyy, kun lämpötila nousee riittävän korkeaksi. Usein ilmastointilaitteen lauhdutin voi mennä epäkuntoon, mikä on suoraan havaittavissa, kun ilmastointilaite kytketään päälle. Seuraavassa on joitakin oireita, joita kannattaa etsiä, jotta voit määrittää, onko AC-lauhdutin korjattava tai vaihdettava.

Viallista AC-lauhduttimen tuulettimen oireet

Koska lauhdutin on yksi auton ilmastointilaitteen tärkeimmistä komponenteista, järjestelmä ei toimi niin kuin sen pitäisi ilman sitä, ja sen vaikutukset voivat olla vaarallisia myös muille moottorin osille.

Ilmaa ei jäähdytetä, kun ilmastointilaite kytketään päälle

Tämä on ensimmäinen ja tärkein merkki, jota kannattaa etsiä. On melko helppo tuntea, jos ilmastointilaite ei anna viileää ilmaa, kun se on kytketty päälle; tässä tapauksessa lauhduttimessa voi hyvinkin olla vikaa.

Ajoneuvon ilmastointilaite antaa lämmintä ilmaa

Jos tunnet, että ajoneuvosi ilmastointilaitejärjestelmä ei yksinkertaisesti vain jätä ilmaa viilentämättä, vaan se itse asiassa antaa lämmintä ilmaa, tämä voi tarkoittaa paitsi sitä, että ilmaa ei jäähdytetä lainkaan, myös sitä, että lauhdutin saattaa olla ylikuumentunut. Tämä voi tarkoittaa, että lauhduttimen tuuletin ei toimi lainkaan,

Aistit palaneen hajun, kun ilmastointilaite on päällä

Jos ilmastointijärjestelmän käytön aikana on havaittavissa palaneen hajua, lauhduttimen tuuletin on pettänyt ja aiheuttanut sen, että lauhdutin on lämmennyt yli rajojensa, koska tuuletin ei toimi eikä ylimääräinen lämpö pääse lauhduttimesta pois.

Testi & Ratkaisut

Viallista ilmastointilaitteen lauhduttimen tuuletinta koskeva diagnoosi on melko yksinkertainen. Löydät AC-tuulettimen helposti avaamalla auton konepellin. Lauhdutin sijaitsee aivan jäähdyttimen vieressä, lähellä autosi etusäleikköä. Nämä tuulettimet toimivat automaattisesti. Kun ilmastointilaite on päällä, lauhduttimen tuuletin kytkeytyy automaattisesti päälle, kun korkea lämpötila saavutetaan lauhduttimen jäähdyttämiseksi, ja kun optimaalinen lämpötila on saavutettu, tuuletin kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Monissa tapauksissa tuuletinta ei voi tarkistaa tällä tavoin, koska kuumuus voi vahingoittaa muita komponentteja, jos tuuletin on täysin kuollut. Seuraavassa on muutamia tapoja, joilla voit tarkistaa, toimiiko ilmastointilaitteen tuuletin vai ei:

Kytke ilmastointilaite päälle

Kytkettyäsi ilmastointilaitteen päälle, tuulettimen pitäisi käynnistyä muutamassa sekunnissa. Normaalisti ilmastointilaitteen puhaltimet kytkeytyvät usein automaattisesti päälle ja pois päältä, kun lämpötilataso nousee ja laskee sitten taas. Jos huomaat, että tuuletin ei käynnisty, vaikka moottorin lämpötila nousee, on todennäköistä, että tuulettimessa on vika, vaikka kyse voi olla myös palaneesta tai viallisesta johdotuksesta, joka estää tuulettimen virran saamisen.

Käytä yleismittaria signaalin tarkistamiseen

Jos sinulla on sähköinen testisarja ja osaat käyttää sitä, voit tarkistaa, saako tuulettimesi virtaa ollenkaan vai ei. Sen jälkeen voit määrittää, onko autosi johdotus huono vai onko itse tuuletin vaurioitunut.

Tarkista, onko tuulettimen lähellä tai sisällä esteitä

Sen vuoksi, että tuuletin on aina asennettu lauhduttimen etupuolelle, sinne kerääntyy usein likaa ja saostumia, jotka helposti tukkivat lauhduttimen ja tukkivat tuulettimen. Jos huomaat, että lauhdutin ja tuuletin ovat likaisia, ne on huollettava.

Vikaantunut lauhduttimen tuuletin on helppo havaita, mutta sinun on käännyttävä hyvän mekaanikon puoleen, jotta ilmastointilaitteen tuuletin voidaan korjata tai vaihtaa. On kuitenkin suositeltavaa vaihtaa tuuletin pelkän korjaamisen sijaan, jos se on vaurioitunut.

AC-lauhduttimen tuulettimen vaihtokustannukset

Ajoneuvon merkistä ja mallista riippuen kytkimen vaihtokustannukset ovat arviolta keskimäärin 400-500 dollaria. Työkustannukset voivat vaihdella 50 ja 100 dollarin välillä. Tyypillisesti ilmastointijärjestelmä täytetään myös uudelleen vaihdon jälkeen, mikä on 100 dollaria lisää.