Huomaa: Useimpia seuraavista kuvista ei ole otettu Flagstaffin piirikunnassa. Ne ovat havainnollistamistarkoituksessa.
Länsi-Kanadassa varhaisimpia nähtyjä kattotyyppejä ovat harjakatto ja harjakatto, vaikka maanviljelijät valitsivat myös suolalaatikko-, lonkkakatto- ja harjakattomalleja. Vuoden 1910 jälkeen navetan kattoarkkitehtuuriin ilmaantui kaksi uutta mallia: monitori- ja kaarikatto.
Tornikatto
Tornikaton yksinkertaisuus ja monipuolisuus tekivät siitä suositun valinnan monille maanviljelijöille. Harjakatto on varhaisin navettojen kattomuoto, joka oli aluksi hyvin jyrkkä harjakatto. Sen kaltevuus voi kuitenkin olla mikä tahansa. Tätä kattoa voitiin käyttää monentyyppisissä ja -kokoisissa talleissa, pienempien latojen suhteellisen vaatimattomasta harjakatosta varhaisempien kattojen jyrkkiin kaltevuuksiin ja Brittiläisessä Kolumbiassa sijaitsevien latojen jyrkkiin, lunta irrottaviin kattoihin. Tämä oli yksi muoto, joka mukautui helposti koneellistamiseen tai navetan laajennuksiin.
Gambrel
1800-luvun lopulla gambrel-katto kasvatti suosiotaan. Harjakatto lisäsi navetan vintin varastointikapasiteettia huomattavasti. Tämä oli tärkeä kehitysaskel, kun maanviljelijöille alkoi kertyä suurempia karjoja ja heidän oli varastoitava riittävästi ruokaa niiden ruokkimiseksi länsimaiden ankarien talvien aikana. Kummankin kattoseinän kaksi lisäkallistusta mahdollistivat vintin täyden hyödyntämisen. Katon kaltevuus ja koko määräytyivät täysin navetan leveyden mukaan. Harjakattoja käytetään usein korvaamaan kuluneita harjakattoja, vaikka niiden rakentaminen onkin kalliimpaa. Sekä harjakatto että harjakatto hyötyivät puu- ja teräsristikkojärjestelmien käyttöönotosta. Tämä innovaatio uuden vuosisadan alkupuolella antoi maanviljelijöille mahdollisuuden suunnitella entistä suurempia latoja suurempien karjojen ja rehuvarastojen säilyttämiseen.
Kartiokatto
Kartiokatto on pyöreä ja nousee pisteeseen. Navettakatot, jotka ovat kartiomaisia, eivät kuitenkaan yleensä nouse täydelliseen pisteeseen. Kärki on yleensä irrotettu muusta katosta ja korvattu yhdellä kupolilla tuuletusta varten. Kartiokatto on helppo rakentaa rakennuksiin, joissa on pyöreä pohja.
Suolakatto
Suolakattorakennuksessa on perinteinen harjakattohuippu, mutta toinen rinne on jatkettu alemmaksi kuin toinen rinne. Näin tehdään yleensä, jotta navettaan voidaan liittää navetta, vaja tai matala talli suoraan navettaan. Saltbox-kattojen juuret ovat rakennuksissa, joita varhaiset englantilaiset uudisasukkaat rakensivat Pohjois-Amerikan itäosiin. Matalampi puoli tarjoaa lisäsuojaa ja varastointia. Tätä tyyliä pidetään Pohjois-Amerikan yksinoikeutena.
Lonkkakatto
Lonkkakatto tunnetaan myös nimellä mökkikatto. Todellinen lonkkakatto on katto, jonka neljä sivua nousee samankaltaisessa kulmassa ja yhtyy yhteen harjalinjaan. Katto muodostaa hyvin loivan kaltevuuden. Tämä katto on vähemmän suosittu, koska se ei tarjoa suurta säilytystilaa vintillä, mutta se oli edullinen rakentaa. Sitä nähtiin useammin pienemmissä ulkorakennuksissa kuin varsinaisessa navetassa.
Monitori
Vuoden 1910 jälkeen navetan kattoarkkitehtuurissa nousi esiin monitorimalli. Tämä malli oli yksinkertainen harjakattoinen lato, jonka molemmille sivuille oli kiinnitetty pienempiä vajoja, jotka kulkivat koko ladon pituudelta. Tämä muotoilu tuli suosituksi, koska se mahdollisti rajattomat ikkunat, joiden ansiosta lato sai erinomaisen valaistuksen. Tätä tyyliä käytettiin tästä syystä usein kaupallisissa navetoissa.
Bonnet
Tämä on hyvin harvinainen kattotyyli, mutta se oli erittäin tehokas heinän varastointiin. Se näyttäytyy käänteisenä harjakattona tai Mansard-kattona, jonka alaosa on matalammalla kaltevuudella kuin yläosa.
Kaarikatto
Kaarikatosta tuli hyvin suosittu tyyli, koska se tarjosi vieläkin tehokkaamman vintitilan kuin harjakatto. Se saapui länteen myöhään, mutta tuli nopeasti hallitsemaan kaupunkien ja maatilojen uudisrakennuksia. Kaarikatto oli vahva ja helppo pystyttää, ja se luotti laminaattipuutavaraan luodakseen valtavan varastointikapasiteetin. Kaarikatto tarvitsi myös vähemmän ulkoseiniä ja käytti vähemmän materiaaleja. Kaarikatto oli viimeinen suuri muutos navetan siluettiin ennen navettarakentamisen aikakauden päättymistä.
Vajarakennelma
Tällaisia rakennelmia käytetään useimmiten lisärakennelmina, ja niissä on vinokatto, joka nojaa navetan kylkeä vasten.
Koristeelliset ja toiminnalliset piirteet
Historiallisissa navetoissa on yleensä koristeltu ulkokuori. Nämä elementit voivat olla joko ei-toiminnallisia tai toiminnallisia. Ei-toiminnallisia elementtejä ovat esimerkiksi seinämaalaukset, ovi- ja kattokoristeet sekä kuusikyltit. Maalatut kyltit ja seinämaalaukset navetan kyljessä olivat yleisiä Yhdysvalloissa. Yleensä nämä kyltit olivat mainoksia, jotka yritys maksoi maanviljelijälle siitä, että tämä maalasi navetan kylkeen tai etupuolelle mainostaulun tapaan.
Jotkut maanviljelijät lisäsivät navettaansa myös koristeita päivämäärien ja symbolien muodossa. Nämä olivat paljon yleisempiä koko Pohjois-Amerikassa. Nämä eivät ole pelkästään piirteisiin maalattuja, vaan ne saattoivat olla navettaan kiinnitettyjä metalli- tai puuesineitä.
Yhdysvalloissa koristeiden ylellisemmät muodot olivat paljon yleisempiä, erityisesti Pennsylvaniassa. Suosituimpia olivat kuusimerkit – latojen kylkiin ja oviaukkojen ympärille maalatut geometriset muodot. Joidenkin mukaan nämä symbolit pitivät pahan loitolla ja takasivat hyvää onnea. Tämä perinne ei levinnyt Länsi-Kanadaan, vaikka pennsylvanialaisen navetan tyyli levisi.
Ladoissa on myös erilaisia toiminnallisia piirteitä. Esimerkkeinä voidaan mainita kupolit, tuulettimet, heinähuput, heinänkannattimet, ukkosenjohdattimet ja sääsuomut. Puiset kupolit ja metalliset tuulettimet olivat koristeellisia, mutta niiden tarkoituksena oli myös johtaa kosteaa ilmaa ulos navetasta. Talvella lämmin, kostea ilma uhkasi navetan eheyttä, sillä se aiheutti puun lahoamista. Sen sijaan, että maanviljelijät olisivat avanneet navetan ovet joka päivä, he rakensivat navettoja, joissa oli kourut, jotka johtivat ilmaa ulos koristeellisesta yläosasta.
Hay Carrier Systems
Hay Hoodit olivat ratkaisevan tärkeitä heinäkuljettimen pidentämisen kannalta. Heinäkiskon oli ulotuttava navetan vakiopäädyn yli, jotta se olisi hyvässä asennossa heinän nostamiseksi maasta. Huipun pidennyksen antama muutama metri riitti varmistamaan, että heinänkuljetin oli toimiva. Jos haluat katsoa videon heinäkuljettimesta toiminnassa, klikkaa tästä. Videolla näytetään, kuinka heinäpaaleja lastataan parvelle heinäkoukkujen/haarukoiden avulla. Irtonainen heinä olisi lastattu heinäliinan avulla. Klikkaa tästä ja tästä ja tästä saadaksesi lisätietoja.
Salamanjohtimet ja säävarret
Salamanjohtimet auttoivat maadoittamaan navetan salamaniskun sattuessa. Sääviirit auttoivat maanviljelijöitä paitsi seuraamaan muuttuvia tuulia, myös tarjosivat mahdollisuuden koristeellisiin pyrstöihin. Usein nämä kaksi elementtiä on yhdistetty yhdeksi koristeelliseksi piirteeksi.
Osaat lisätietoja näistä piirteistä, kun luet navettatietokantaa.
