Alai

Discover How Law Enforcement Agencies, Insurance Companies, and the Courts Determine Fault After an Accident

Sen määrittäminen, kuka on syyllinen auto-onnettomuuden jälkeen, on yleensä kysymys sen selvittämisestä, kuka oli huolimaton tai ”huolimaton”. Joissakin auto-onnettomuustapauksissa on helppo sanoa, kumpi osapuoli toimi huolimattomasti ja on näin ollen vastuussa mahdollisesti aiheutuneista omaisuusvahingoista tai loukkaantumisista.

Joskus voi kuitenkin olla hyvin vaikea sanoa, kuka oli syyllinen onnettomuuteen. Asioita mutkistaa entisestään se, että useat tahot saattavat tehdä syyllisyyden määrityksen, mukaan lukien lainvalvontaviranomaiset, vakuutusyhtiöt ja tuomioistuimet.

Tässä artikkelissa käsitellään sitä, miten syyllisyys määräytyy auto-onnettomuuden jälkeen ja mihin voit kääntyä saadaksesi apua, jos olet loukkaantunut auto-onnettomuudessa.

Kuinka poliisivirkailija määrittää, kuka on syyllinen auto-onnettomuudessa?

Kun auto-onnettomuudesta ilmoitetaan poliisille, poliisien tehtävänä on laatia poliisiraportti tapahtuneesta.

Poliisi haastattelee kuljettajia ja mahdollisia silminnäkijöitä auto-onnettomuudesta esittämällä joukon kysymyksiä, joiden tarkoituksena on koota yhteen tarkka kertomus tapahtuneesta.

Kun poliisi päättää, että hänellä on tarpeeksi tietoa, hän toimittaa raporttinsa omalle osastolleen.

Poliisiraportti voi sisältää lausunnon siitä, kuka oli syyllinen auto-onnettomuuteen poliisin ammatillisen harkinnan perusteella.

Monissa poliisiraporteissa EI kuitenkaan määritellä syyllisyyttä. On tärkeää ymmärtää, että vaikka poliisiraportissa todetaan, kuka oli vastuussa auto-onnettomuudesta, tämä ei automaattisesti tarkoita sitä, että kyseinen henkilö on oikeudellisesti vastuussa (tai ”vastuussa”) vahingoista myöhemmässä oikeudenkäynnissä.

Osana auto-onnettomuuden tutkintaa poliisimies voi antaa yhden tai useamman liikenneselosteen.

Liikenneseloste on lainvalvontaviranomaisen antama huomautus, jossa autoilijaa syytetään liikennelain noudattamatta jättämisestä, kuten nopeusrajoituksen ylittämisestä tai laittomasta kääntymisestä. Siinä voidaan ilmoittaa, että kuljettajalle on määrätty tai määrätään rangaistus, kuten sakko tai pisteiden vähentäminen.

Liikennemääräys voi myös vaatia kuljettajaa saapumaan liikenneoikeuteen. Vaikka liikennemääräys ei lopullisesti todista, kuka on oikeudellisesti vastuussa auto-onnettomuudesta myöhemmässä oikeudenkäynnissä, sitä voidaan käyttää todisteena siitä, että kuljettaja oli huolimaton. Tätä käsitellään tarkemmin jäljempänä.

Palaa alkuun

Miten vakuutusyhtiöt määrittelevät, kuka on syyllinen auto-onnettomuudessa?

Kun korvausvaatimus on jätetty vakuutusyhtiölle, yhtiö antaa korvausvaatimuksen sovittelijalle. Korjaaja valvoo onnettomuuden tutkintaa ja vakuutuskorvauksen selvittämistä. Tyypillisesti tähän prosessiin osallistuu useampi kuin yksi sovittelija, sillä kunkin kuljettajan vakuutusyhtiö valitsee sovittelijan tutkimaan onnettomuutta.

Sovittelijat tutkivat onnettomuutta, puhuvat silminnäkijöiden kanssa, tutustuvat lääkärinlausuntoihin, tutkivat ajoneuvon vauriot ja tarkistavat osallisten kuljettajien vakuutussopimusten yksityiskohdat, kuten vakuutusturvan määrän. Viime kädessä sovittelijat määrittelevät, kuka kuljettaja oli syyllinen, ja joskus määrittelevät kullekin kuljettajalle tietyn prosenttiosuuden syyllisyydestä. Vakuutusyhtiöt jakavat auto-onnettomuuden kustannukset tämän prosenttiosuuden perusteella ja korvaavat osallisina olleille kuljettajille heidän vakuutussopimustensa ehtojen mukaisesti.

Vakuutusyhtiöt määrittelevät syyllisyyden yleensä sen osavaltion laillisen huolimattomuuden määritelmän perusteella, jossa onnettomuus tapahtui. Kuljettaja on huolimaton, kun hän ei ole noudattanut sellaista varovaisuutta, jota järkevä henkilö olisi noudattanut samoissa olosuhteissa. Esimerkiksi kuljettaja, joka ajaa päin punaista valoa ja törmää autoon, joka kulkee risteyksen läpi laillisesti vihreän valon ollessa päällä, todetaan todennäköisesti huolimattomaksi ja on näin ollen syyllinen auto-onnettomuuteen.

Texasin tuomioistuimet tukeutuvat modifioiduksi suhteelliseksi huolimattomuudeksi kutsuttuun oikeussääntöön, joka saattaa rajoittaa kuljettajan mahdollisuutta esittää korvausvaatimus toisen osapuolen vakuutusyhtiön kautta onnettomuuden jälkeen. Tämän säännön mukaan voit yleensä saada korvausta menetyksistäsi vain, jos sinun todetaan olleen alle 51-prosenttisesti syyllinen onnettomuuteen.

Palaa alkuun

Miten tuomioistuin määrittää, kuka on syyllinen auto-onnettomuudessa?

Jos nostat kanteen auto-onnettomuuden jälkeen saadaksesi korvausta vammoistasi tai ajoneuvollesi aiheutuneista vahingoista, tuomioistuin määrittelee, kuka on ollut syyllinen, tarkastelemalla sitä, oliko vastaaja ollut huolimaton. Kuten edellä todettiin, henkilö on huolimaton, kun hän ei ole noudattanut olosuhteisiin nähden kohtuullista varovaisuutta.

Tapaustasi ratkaistessaan tuomioistuin ottaa huomioon asianosaisten asianajajien esittämät väitteet sekä heidän esittämänsä erilaiset todisteet. Näitä voivat olla esimerkiksi auto-onnettomuudessa mukana olleiden kuljettajien, onnettomuutta nähneiden henkilöiden, onnettomuutta tutkineiden poliisien ja asiantuntijoiden, kuten lääkäreiden ja onnettomuuksien rekonstruktioasiantuntijoiden, todistajanlausunnot.

Joko tuomari tai valamiehistö, riippuen siitä, kuka on vastuussa tapauksen ratkaisemisesta, päättää todisteiden perusteella, oliko toinen kuljettaja huolimaton ja joutuuko hän maksamaan sinulle rahaa korvatakseen loukkaantumisesi ja muut sen seurauksena syntyneet menetyksesi.

On tärkeää ymmärtää, että poliisin kertomukset ja vakuutusyhtiöiden tekemät syyllisyysmäärittelyt eivät ohjaa oikeusjutun lopputulosta. Todistussäännöt voivat estää tiettyjen todisteiden esittämisen oikeudenkäynnissä, mukaan lukien poliisiraportit, joita yleensä pidetään kuulopuheina. Lisäksi auto-onnettomuuden vastuun oikeudellista määrittelyä säätelevät erilaiset säännöt, mukaan lukien aiemmista tapauksista saadut ennakkotapaukset sillä lainkäyttöalueella, jossa asia käsitellään.

Muutama asia, joka on syytä pitää mielessä, on se, että todisteet liikennerikkomuksesta, kuten liikennerikkomuksesta annettu sakko, voivat saada tuomioistuimen vakuuttuneeksi siitä, että rikkomukseen syyllistynyt osapuoli on toiminut huolimattomasti ja on siksi syyllinen onnettomuuteen. Tämä käsite tunnetaan nimellä huolimattomuus sinänsä, ja se voi olla erittäin hyödyllinen tapauksessasi, jos olet loukkaantunut liikennesääntöjä rikkoneen kuljettajan toimesta.

Palaa alkuun

Onko sinulla vielä kysyttävää syyllisyyden määrittämisestä ajoneuvo-onnettomuuden jälkeen?

Auto-onnettomuus on musertava kokemus. Poliisin, vakuutusyhtiöiden ja mahdollisen oikeusjutun kanssa toimiminen voi olla vaikeaa. Jos olet loukkaantunut auto-onnettomuudessa ja olet huolissasi siitä, olitko syyllinen vai et, kokeneet auto-onnettomuusjuristimme voivat auttaa. Arvokkaiden tietojen ja oikeudellisten neuvojen lisäksi auto-onnettomuusasianajajamme voivat auttaa suojelemaan oikeuksiasi ja estämään, että poliisille ja vakuutusyhtiöille antamiasi lausuntoja käytetään sinua vastaan.