0shares
  • Share
  • Pin
  • Tweet

(Päivitetty 16.4.2020)

Samoin kuin moottori tarvitsee moottoriöljyä, automaattivaihteisto on voideltava vaihteistonesteellä. Siinä on useita liikkuvia komponentteja, jotka hankautuvat toisiinsa aivan kuten moottori.

Automaattivaihteiston komponentit voivat toimia moitteettomasti vain, jos ne voidellaan jatkuvasti ajoneuvon ollessa käynnissä. Kaikenlainen nestevuoto aiheuttaisi suuria ongelmia vaihteiston komponenteille ja itse ajoneuvolle.

Voidaksesi varmistaa, että vaihteistonestettä on käytettävissäsi oikea määrä, sinun on tarkistettava säännöllisesti automaattivaihteiston nesteen taso. Useimmat autonvalmistajat suosittelevat, että tarkistat nesteen tason 40 000 mailin välein.

Voit tietysti katsoa ajoneuvosi omistajan käsikirjasta varmistaaksesi kilometrimäärän. Jos käsikirjassa ehdotetaan muuta kilometritasoa, noudata sitä lukua.

Voi olla aikoja, jolloin haluat tarkistaa nestetason aikaisemmin. Jos esimerkiksi vaihdat vaihteita automaattiautossa ja se alkaa epäröidä, neste on tarkistettava välittömästi. Itse asiassa tee tämä ennen kuin edes menet mekaanikolle, koska he saattavat yrittää myydä sinulle tarpeetonta palvelua.

Sisällysluettelo

Vaihteistonesteen tarkistaminen (kuumana tai kylmänä)

Vaihteistonesteen taso kuumana tai kylmänä

Vaihteistonesteen taso kuumana tai kylmänä

Alhaalla on 5 vaihetta, joiden avulla voit tarkastaa automaattivaihteistosi nesteen kuumalla tai kylmällä.

1) Ajoneuvon valmistelu

Ensiksi on löydettävä tasainen ja luja alusta, jolle ajoneuvo voidaan pysäköidä. Aseta seisontajarru ja käynnistä moottori. Anna sen käydä noin 5 minuuttia, jotta se voi lämmetä.

Jotkut autonvalmistajat suosittelevat moottorin sammuttamista ennen vaihteistonesteen tarkistamista, mutta useimmat eivät suosittele tätä.

2) Löydä mittatikku

Avaa konepelti edestä ja etsi vaihteiston mittatikku. Mittatikun kahvassa pitäisi olla punainen tai oranssi rengas.

Etuvetoisessa ajoneuvossa vaihteiston mittatikku työntyy yleensä ulos vaihdelaatikosta. Jos sinulla on takavetoinen ajoneuvo, tarkista moottorin takaosaa kohti, jolloin mittatikun pitäisi löytyä.

3) Tarkista nestetaso (moottorin ollessa kylmä)

Vedä mittatikku ulos, kun olet löytänyt sen ja moottori on lämmennyt. Pyyhi se puhtaaksi rievulla ja työnnä se takaisin kokonaan sisään. Vedä nyt mittatikku uudelleen ulos ja tarkkaile merkintöjä.

Mittatikussa on kaksi merkintää, jotka ovat levällään ja joissa on yleensä merkinnät ”Cold” (kylmä) ja ”Hot” (kuuma). Joskus niissä voi olla merkinnät ”Add” (Lisää) ja ”Full” (Täysi).

Kummankin merkinnän vieressä olevat pisteet, lovet tai viivat ilmoittavat nestetasoalueen, jolla haluat olla. Koska moottori on tuskin lämmin tässä vaiheessa, haluat tason olevan jossain ”Cold”-alueella.

4) Tarkista nestetaso (moottorin ollessa kuuma)

Tarkan vaihteistonestetason lukeman saamiseksi moottorin ollessa kuuma, sinun on tarkistettava taso normaalin ajon jälkeen (tyhjäkäynti ajotiellä ei riitä). Yleensä noin 10 mailin ajo riittää (hieman vähemmän, jos ajetaan moottoritiellä; hieman enemmän, jos ajetaan talvella).

Kun moottori on kuuma, toista sama prosessi kuin vaiheessa 3 edellä. Ole varovainen, koska neste ja moottori ovat hyvin kuumia, joten voit helposti polttaa itsesi. Kun katsot mittausta, haluat, että taso on ”Hot”-alueella.

5) Lisää nestettä tarvittaessa

Jos nestetaso oli mittatikun ”Cold”-alueen alapuolella moottorin ollessa kylmä, sinun on lisättävä vaihteistoon lisää vaihteistonestettä.

Jos nesteen taso oli mittatikun ”Hot”-alueen alapuolella moottorin ollessa kuuma, sinun on lisättävä vaihteistoon lisää vaihteistonestettä.

Varmista kuitenkin, että valitset oikean vaihteistonesteen, sillä kaikki nesteet eivät ole yhteensopivia ajoneuvosi vaihteiston kanssa. Paras tapa selvittää, mitä nestettä kannattaa käyttää, on tarkistaa omistajan käsikirjasta.

Kun olet valmis lisäämään nestettä, aseta suppilo putken aukkoon ja kaada nestettä hitaasti suppiloon. Lisää nestettä hitaasti ja tarkista nestetaso jatkuvasti, kunnes saavutat oikean merkin.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.