Lähi-infrapunakuvantamisen (NIR-kuvantaminen) kysyntä kasvaa ympäri maailmaa, tyypillisesti korvaamaan lämpö- tai kaukoinfrapuna- eli FIR-näkemystä yökuvauksessa. NIR-kamerat pystyvät havaitsemaan valon aallonpituuksia suoraan näkyvän valon spektrin vieressä. Toisin kuin lämpökamerat, NIR-kamerat havaitsevat edelleen fotoneja kuten kamerat näkyvän valon spektrissä, mutta eri aallonpituudella. NIR-spektrissä on yöllä itse asiassa enemmän havaittavia fotoneja, mikä tekee NIR-kameroista niin arvokkaita yönäköä varten.
Mutta miten parempi yönäkö johtaa NIR-kuvantamisen maailmanlaajuiseen kasvuun? Ja minkälaisissa sovelluksissa NIR-kameroita käytetään?
Miten lähi-infrapunakuvauksen kysyntä kasvaa?
Tuoreen tutkimuksen1 mukaan kaikkien infrapunalaitteiden markkinoiden arvo on 11,36 miljardia dollaria vuoteen 2022 mennessä. Markkinat kasvavat tasaisella 8,32 prosentin vuotuisella kasvuvauhdilla (CAGR) vuosina 2016-2022. Valvontasovellusten ja pitkien aallonpituuksien infrapunalaitteiden (LWIR) odotetaan kasvavan eniten, mutta NIR-laitteiden osuus tästä kasvusta on edelleen merkittävä.
NIR-kuvantamisen tekninen kehitys on merkittävä kasvun edistäjä tulevina vuosina. NIR-antureilla on usein alhainen kvanttitehokkuus (QE), joka on korkeintaan 58 %2. Viimeaikaiset läpimurrot, kuten paksumpi pii ja laajennettu DTI-arkkitehtuuri (deep trench isolation) fotonien absorption lisäämiseksi, voivat nostaa QE:n jopa 90 prosenttiin. Tämän ansiosta ne soveltuvat paljon paremmin monenlaisiin sovelluksiin, erityisesti sovelluksiin, joissa kantama ja tarkkuus ovat elintärkeitä.
Lähi-infrapunakuvantamisen sovellukset – kehittyneet kuljettajan apujärjestelmät (ADAS)
Yksi parhaista esimerkeistä NIR-kuvantamisesta kaupallisissa sovelluksissa on niiden käyttö kehittyneissä kuljettajan apujärjestelmissä (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS). Sekä Yhdysvallat että EU ovat määränneet, että kaikissa ajoneuvoissa on oltava jonkinlainen ADAS-järjestelmä vuoteen 2020 mennessä, joten tämä tekniikka yleistyy nopeasti.
Vertailtaessa lämpökuvaukseen NIR-kuvaus on selkeä voittaja. Lämpönäkö havaitsee vain lämpöä. Se ei ole hyvä tuottamaan teräviä, selkeitä kuvia, jotka helpottaisivat puoli- tai täysautonomiaa.
NIR-näkö sen sijaan on riippumaton kohteen lämmöstä ja ottaa selkeitä kuvia, jotta ADAS-järjestelmät voivat toimia kunnolla yöllä. Ainoa tekninen ongelma, joka tällä hetkellä haittaa NIR-kuvien käyttöönottoa ADAS-järjestelmissä, on niiden rajallinen tehollinen kantama, joka on usein alle 600 jalkaa.
Tästä puutteesta huolimatta viimeaikaiset teknologiset edistysaskeleet ovat ratkaisseet tämän ongelman, ja NIR-kuvantaminen on edelleen paras ratkaisu ADAS-sovellusten kaltaisiin sovelluksiin.
NIR-kuvantamisen kysyntä tulee kasvamaan lähitulevaisuudessa kaikkialla maailmassa. NIR-kamerat ovat erityisen taitavia toimimaan yöllä, kun valonlähteitä on vähän tai ei lainkaan, ja ne alkavat löytää tiensä useisiin sovelluksiin, kuten ADAS-järjestelmien kuvantamiseen.
Jos haluat lisätietoja NIR-laitteista, etsi konenäköalan tuoteluetteloistamme maailman johtavilta toimittajilta löytääksesi sovellukseesi sopivan NIR-kameran.
1. https://www.marketsandmarkets.com/PressReleases/IR-imaging.asp