Muutama vuosi sitten vaihdoin lukioaikaisen 2005 Honda Civicini 2017-malliin. Auto itsessään tuntui kaksitoista vuotta uudemmalta kaikin tavoin yhtä lukuunottamatta.
Vanhat autostereoni vaihdoin jälkimarkkinoille hankittuun Wireless CarPlay -pääyksikköön. Kymmenennen sukupolven Honda Civic sisälsi vakiona CarPlayn, enkä ollut kiinnostunut vaihtamaan varastossa olevaa viihdejärjestelmää upouudessa autossa.
Kolme vuotta myöhemmin on nyt mahdollista lisätä sekä langaton CarPlay että Qi-lataus noin 200 dollarilla – ja kaikki tämä ilman laitteiston vaihtamista.
Langaton CarPlay
Varustuksen päivittäminen langattomaan CarPlayyn on hyvin yksinkertaista, jos kymmenennen sukupolven Honda Civicissäsi on vakiovarusteena CarPlay. Tämä vaihe on myös suurin osa kustannuksista. Voit ohittaa tämän vaiheen, jos sinua kiinnostaa toistaiseksi vain päivitys langattomaan lataukseen.
Käytin CarLink 2.0 -sovitinta 2017 Honda Civicissäni ja voin taata sen yhteensopivuuden. Sovitin (129,99-149,99 dollaria) kytketään USB-porttiin, johon yleensä kytket iPhonen CarPlayta varten, minkä jälkeen puhelin kytkeytyy langattomasti sovittimeen.
Kuukausia sovittimen käyttämisen jälkeen autossani en melkein koskaan huomaa, että käytän sovitinta langatonta CarPlayta varten. Se on pienikokoinen, näkymättömissä ja sisältää USB-portin latausta varten, joten et menetä yhtään porttia.
Lue 9to5Macin kattava arvostelu saadaksesi lisätietoja siitä, miten se toimii.
Langaton lataus
Juttu langattomassa CarPlayssa on se, että se kuluttaa väistämättä enemmän iPhonen akkua kuin Bluetooth-äänentoisto tai tavallinen CarPlay.
Se johtuu siitä, että tavallinen CarPlay vaatii langallisen yhteyden, joka sattuu lataamaan iPhonen, ja Bluetooth-ääni säteilee vain ääntä lukuun ottamatta albumitaidetta.
Langaton CarPlay projisoi iPhonen näkymän, joka näytetään auton sisäänrakennetulla näytöllä, ja se verottaa puhelimen akkua enemmän kuin nollaa.
Pikaisella matkalla ruokaostoksille langattomalla CarPlaylla on vähäinen vaikutus akun kestoon. Pidemmällä matkalla kannattaa kuitenkin todennäköisesti ladata iPhonea, kun käytät Wireless CarPlayta navigoinnin ja musiikin suoratoiston kanssa.
Paluu johtoon ei kuitenkaan auta, kun kaapeli on kerran katkaistu.
Kymmenennen sukupolven Honda Civic on onneksi sen verran yleinen, että yrityksen on taloudellisesti kannattavaa valmistaa räätälöityä langatonta lataustyynyä tietylle automerkille ja mallille.
(Vertailun vuoksi, en ole löytänyt vastaavaa langatonta latausalustaa perheemme Honda HR-V:lle.)
CarQiWireless on Qi-yhteensopiville laitteille, kuten uudemmille iPhoneille, räätälöidyn langattoman latausalustan (54,99 dollaria) myyjä.
Räätälöity latausalusta istuu tukevasti paikalleen sisäänrakennetun näytön alla olevaan tyhjään säilytystilaan. Se asennetaan vinoon ja asettuu sitten tasolleen, joten tyyny ei pääse liukumaan ajon aikana. Itse tyynyssä on liukumista estävä matto, mutta suosittelen käyttämään iPhone-koteloa, jotta et menetä linjausta latauskelojen kanssa.
Langaton lataustyyny saa virtaa auton apupistorasiasta. Itse virtalähteessä on USB-A-portti, joka tekee lisävirtapistorasiasta tehokkaasti kaapelivalmiin latausportin matkustajallesi.
Minulle kriittinen osa tätä ratkaisua on se, että kaikki näyttää joko alkuperäiseltä tai parannellulta, mutta ei kompromisseja sisältävältä muokkaukselta. Siksi vastustin varastossa olevan infotainment-järjestelmän vaihtamista heti ensimmäisestä päivästä lähtien.
Langattoman CarPlayn CarLink 2.0 -sovittimen ja 10. sukupolven Honda Civiciin tarkoitetun CarQiWirelessin langattoman latausalustan yhdistelmä onnistuu ilman visuaalisia kummallisuuksia.
Kokemus on erinomainen. Aloita ajaminen ja CarPlay käynnistyy iPhonen ollessa taskussa. Aseta iPhone latausmattoon ja lataa virta pidemmillä ajomatkoilla koskematta kaapeliin.
FTC: Käytämme tuloja ansaitsevia automaattisia affiliate-linkkejä. Lisää.
Katso 9to5Mac YouTubesta lisää Apple-uutisia:
