LYDDA (hepr. לֹד, Lod ), kaupunki Israelin rannikkotasangolla, 10 mi. (16 km.) Tel Aviv-Jaffasta kaakkoon. Lydda esiintyy ensimmäisen kerran kanaanilaisten kaudella (1465 eaa.), kun se mainitaan Thutmosis iii:n luettelossa Kanaanin kaupungeista. Talmudin mukaan (Meg. 1:3b-4a; tj, Meg. 1:1) kaupunki linnoitettiin ”Joosuan, Nuunin pojan, päivinä”, mutta Raamatun mukaan sen rakennutti benjamiittalainen Shemed (i Chron. 8:12). Se esiintyy yhdessä Onon ja Hadidin kanssa luettelossa paikoista, jotka asutettiin uudelleen Babylonian maanpakolaisuudesta paluun jälkeen (Esra 2:33; Neh. 7:37), ja se esiintyy yhdessä Onon ja Ge-Harashimin kanssa luettelossa benjamilaisista siirtokunnista (Neh. 7:37). 11:35.
Hellenistisellä kaudella kaupunki oli Juudean rajojen ulkopuolella; Demetrius ii irrotti sen Samariasta ja antoi sen vuonna 145 eaa. hasmonialaiselle Joonatanille (i Macc. 11:34; Joos, Ant., 13:127), ja siitä tuli Juudean toparakunta (Jos., Wars, 3:55). Makkabalaisten aikana se oli puhtaasti juutalainen kaupunki; Julius Caesar palautti Lyddan juutalaisten etuoikeudet (Jos., Ant., 14:208). Rooman aikana se laskettiin kyläksi, vaikka se oli yhtä väkirikas kuin kaupunki (Jos., Ant., 20:130). Vuonna 43 eKr. Syyrian maaherra Cassius myi sen asukkaat orjiksi (Jos., Ant., 14:275). Quadratus, Syyrian maaherra Claudiuksen aikana, teloitti siellä useita juutalaisia; Cestius Gallus, Syyrian roomalainen prokonsuli, poltti sen matkalla Jerusalemiin vuonna 66 jKr. Ensimmäisen juutalaissodan alussa (66-70) se oli Johannes Esseniläisen komennossa; Vespasianus miehitti sen vuonna 68 jKr.eKr.
Talmudilaisten lähteiden mukaan Lydda sijaitsi Shefelan ja rannikkotasangon rajalla, yhden päivän matkan päässä Jerusalemista; toiset lähteet kutsuvat sitä ympäröivää tasankoa Lyddan Shefelaksi (Ma’as. Sh. 5:2). Kaupunki kukoisti ensimmäisen ja toisen juutalaissodan välisenä aikana. Siellä oli suuret markkinat, alueella kasvatettiin karjaa ja perustettiin tekstiili-, värjäys- ja keramiikkateollisuutta. Siellä oli kristillinen yhteisö Pietarin aikana (Ap. t. 9:32-35). Siellä sijaitsi Sanhedrin; siellä opettivat kuuluisat talmudilaiset oppineet, kuten R. Tarfon, R. Eliezer b. Hyrcanus, R. Akiva, Joosua b. Leevi, Juuda b. Pazi, Eleasar bar Kappara ja Ḥanina bar Ḥama. Sen synagoogien joukossa oli yksi, jota erityisesti tarsilaisyhteisö piti yllä. Bar-Kokhban sodan (132-135) jälkeen juutalaiset pysyivät Lyddassa, vaikka sen maatalousvaltainen sisämaa oli tuhoutunut. Patriarkka R. Juuda I vuokrasi tiloja sen tasangolla.
Vuonna 200 keisari Septimius Severus perusti Lyddaan roomalaisen kaupungin, jonka nimi oli Colonia Lucia Septimia Severa Diospolis. Sen alue koostui Lyddan ja Thamnan yhdistetyistä topareista. Kaupunki pysyi osittain juutalaisena. Se osallistui kapinaan keisari Gallusta vastaan vuonna 351, ja sitä rangaistiin, kun kapina epäonnistui; erään Mid-rashin mukaan maailman kymmenestä köyhyyden mittarista Lyddassa oli yhdeksän. Samarialainen elementti vahvistui Bysantin aikana, vaikka kaupunki, joka oli osa Palaestina Primaa, oli pääosin kristitty ja sillä oli piispa. Justinianus rakensi sinne kirkon. Kaupunki oli legendaarinen Pyhän Yrjön syntymäpaikka, mistä johtuu sen nimi Georgiopolis myöhäisbysanttilaisissa ja ristiretkeläislähteissä. Muslimikenraali ʿAmr ibn al-ʿÁṣ valloitti sen vuonna 636, ja Ramlehin perustamiseen asti (n. 715) se toimi Filasṭīnin maakunnan päämajana. Vuonna 1099 ristiretkeläiset valtasivat sen, ja siitä tuli seigneurie, jota johti varakreivi. Ristiretkeläiset rakensivat sinne Pyhän Yrjön kirkon, joka on edelleen osittain säilynyt. Vuonna 1170 Tudelan Benjamin löysi sieltä vain yhden juutalaisperheen. Saladinin vallattua kaupungin takaisin vuonna 1191 sinne asettui lisää juutalaisia. 1300-luvulla Estori ha-Parhi perusti sinne juutalaisyhteisön. Mamlukien aikana Lydda oli hallinnollisen piirin kotipaikka. Kaupunki ei näytä olleen juutalaisten asuttama ottomaanien varhaiskaudella. Nykyaikaisessa Lyddassa on muinaisjäännöksiä, kuten röykkiö, juutalainen hauta ja kreikkalais-saamelainen kirjoitus. Kaupungin viimeaikaisissa arkeologisissa töissä paljastui suuren huvilan sisällä sijaitseva upea mosaiikkilattia; lattiassa on niiloottisia kohtauksia, joissa on merieläimiä ja veneitä.
Nykyaika
Lyddassa oli 1800-luvulla pieni juutalaisyhteisö, mutta vuoden 1921 arabimellakat pakottivat viimeisetkin juutalaiset asukkaat lähtemään. Lisäyritykset yhteisön uudelleenperustamiseksi brittiläisen mandaatin aikana epäonnistuivat siitä seuranneiden väkivaltaisuuksien vuoksi. Kaupunki, jossa oli vuosisadan alussa vain muutama sata perhettä, laajeni nopeasti, ja vuonna 1919 siitä tuli tärkeä rautatieliikenteen solmukohta. Vuonna 1944 Lyddassa oli noin 17 000 arabiasukasta, joista viidennes oli kristittyjä ja loput muslimeja.
Israelin *itsehallintosodan aikana Israelin joukot miehittivät Lyddan operaatiossa Dani 10. heinäkuuta 1949, ja suuri enemmistö sen asukkaista jätti kaupungin. Ensimmäiset juutalaiset uudisasukkaat lähtivät Lyddaan vuoden 1948 lopulla, jolloin sen väkiluku oli 1 200, joista 1 050 oli arabeja. Vuonna 1949 se sai kunnanvaltuuston aseman. Vuonna 1955 arkkitehti Michael Barin laatiman prototyyppisuunnitelman mukaisesti juutalaiset siirtolaiset sijoitettiin nykyaikaisiin taloihin kaupungin pohjoisosaan ja arabiväestö itäosaan. Tämä erottelu on jatkunut tähän päivään asti. Lyddan uudet osat erottuvat sen muinaisesta ytimestä, joka on säilyttänyt itämaisen luonteensa ja jossa on edelleen moskeijoita ja kirkkoja.
Vuoden 1969 lopussa Lyddan väkiluku oli 28 000, joista 2 900 oli muslimeja ja kristittyjä arabeja. 1990-luvun puolivälissä väkiluku oli noin 49 500, josta noin 10 180 ei-juutalaista. Vuoden 2002 loppuun mennessä väkiluku oli noussut 66 500:aan, josta 18 000 oli muita kuin juutalaisia (26 % kaupungin väestöstä) ja 15 000 uutta maahanmuuttajaa (lähinnä entisestä Neuvostoliitosta ja Etiopiasta). Kaupungin pinta-ala on noin 10 neliökilometriä. Arabiväestön kasvu yhdessä vanhan juutalaisväestön poistumisen kanssa on luonut kaupunkiin rodullisia jännitteitä ja mainetta Israelin huumepääkaupunkina. Tulot olivat selvästi alle maan keskiarvon.
Lähellä sijaitseva lentokenttä, Israelin kansainvälinen lentokenttä matkustajille ja rahdille, oli alun perin mandaattihallituksen vuonna 1936 rakentama, ja Israelin hallitus laajensi sen tiloja huomattavasti. Se toimii *El Al Israel Airlinesin kotikenttänä. Uudet matkustajaosastot valmistuivat vuonna 1970. Nykyisin se tunnetaan nimellä Ben-Gurionin lentoasema, ja se on laajentunut entisestään, kun vaikuttava terminaali 3 rakennettiin ja avattiin vuonna 2005. Lentoaseman kautta kulki noin 115 000 matkustajaa vuonna 1950, yli miljoona vuonna 1970 ja viisi miljoonaa vuonna 2004. Lentokenttä palveli kaupunkia tärkeänä työllistäjänä, samoin Israel Aircraft Industries.
bibliografia:
Press, Ereẓ, s.v.; em, 4 (1962), 430-1 (sis. bibl.); S. Abramsky, Ancient Towns in Israel (1963); Benvenisti, Crusaders in the Holy Land, index. Add. Bibliografia: J.J. Schwartz, Lod (Lydda), Israel. From its Origins Through the Byzantine Period, 5600 e.c.e.-640 c.e. (1991); Y. Tsafrir, L. Di Segni, and J. Green, Tabula Imperii Romani. Iudaea – Palaestina. Maps and Gazetteer (1994), 171; B.-Z. Rosenfeld, Lod and Its Sages in the Period of the Mishnah and the Talmud (1997).