Sisältö
Olitpa sitten juuri ostanut uuden veneen, tarvitsitko päivitystä tai lisäsitkö varusteita purjeveneeseesi, esiin nousee aina kysymys, minkä kokoisen akun tarvitsen veneeseeni. Käsittelemme kaiken, mitä sinun on tiedettävä oikean akkukoon valitsemisesta veneeseesi.
Minkä kokoisen akun tarvitsen veneeseeni? Veneen akun koon määrittäminen, sinun on
- Määritä tarvitsemasi ampeerimäärä
- Määritä tarvitsemasi käynnistysampeerimäärä
- Määritä tarvitsemasi akkutyypit
- Laskekaa rinnakkain vaadittavien kennojen lukumäärä
Tarvitsemasi ylimääräisen vaivannäön tekeminen veneesi sähköisten tarpeiden ymmärtämiseksi ei ainoastaan auta ehkäisemään veneen vaurioita, vaan se voi myös auttaa pidentämään laivasi laitteiden käyttöikää. Jos olet vaihtanut kalanetsintälaitteen tai lisännyt GPS:n, olet todennäköisesti muuttanut veneen sähkövaatimuksia. Laitteiden päivittäminen purjeveneessäsi saattaa vaatia myös akun koon päivittämistä.
Oikean koon valitseminen
Alitehoisen tai ylitehoisen akun käyttäminen veneessäsi voi vahingoittaa elektronisia laitteitasi. Oikean koon valitseminen valmistajan suositusten perusteella on aina paras vaihtoehto.
Ensin sinun on määritettävä veneesi tarkka tehontarve. Merialuksellesi on olemassa kahdenlaisia akkuja, käynnistysakku ja syväakku. Standardi on yksi moottori, joka vie yhden käynnistysakun ja yhden syväakun; jos sinulla on kaksoismoottoreita, se lisää yhden syväakun.
Lasketakseen veneesi ampeerituntitarpeen, sinun on luotava taulukkolaskentaohjelma, jossa käytetään kaavaa W=IV tai Watit on yhtä suuri kuin ampeeriteho kerrottuna jännitteellä. Tarvittavan ampeerituntimäärän selvittämiseksi otat keskimääräisen ampeerituntimäärän käytettyä tuntia kohden. 10 watin laite 12 voltin järjestelmässä tarvitsisi 1,2 ampeeria, ja jos se olisi päällä 10 tuntia, se tarvitsisi 12 ampeerituntia toimiakseen.
The Battery Council International on antanut luokkataulukon akkujen koosta, jotta voit valita oikean akun veneeseesi. Sinun on valittava akkuasetelma sen arvioidun enimmäis-AH-määrän perusteella, jonka tarvitset veneen käyttämiseen. Kun lasket yhteen AH:t, jotka on vaihdettava, voit selvittää, kuinka monta syväjännitteistä akkua sinun on kytkettävä rinnakkain purjeveneen käyttämiseksi.
Laiva-akkujen tyypit
Oikean koon valitsemisen lisäksi sinun on myös valittava oikeanlainen laiva-akku sinulle. Erilaisilla akkutyypeillä on selviä etuja ja haittoja niiden käytössä. Tässä osiossa käsittelemme neljää akkutyyppiä ja niiden hyviä ja huonoja puolia.
Lyijy
Lyijyakut eli tulva-akut ovat yleisimpiä kaikilla teollisuudenaloilla käytettäviä akkuja. Nämä akut ovat kustannustehokkaimpia käyttää, mutta ne saattavat vaatia usein vaihtamista. Ne toimivat sekoittamalla rikkihappoa tislattuun veteen sähköisen reaktion aikaansaamiseksi kahden lyijyseoksesta valmistetun kierretolpan välille.
| Plussat | Miinukset |
| Kustannukset-Tehokas | Ei pikalatausta |
| Helppo ladattava | Korkea huoltotarve |
| Korkea tehontuotto | Korroosioaltis |
| Alhainen tehotiheys |
AGM
Absorboitu lasimattoakku toimii siten, että rikkihapon ja tislatun veden seos varastoidaan levyjä erottavaan lasikuitumattoon. Tämä järjestelmä kutoutuu koko kennon kotelon läpi.
| Plussat | Hyötyjä |
| Latautuu jopa 5 kertaa nopeammin kuin lyijy- | Vähemmän spesifisiä mittauksia |
| Helppo ladattavuus | Voi purkaa vain 50 % akusta |
| Korkea tehontuotto | Ylilataus/alilataus alhaisempi käyttöikä |
| Elektrolyytti ei vuoda vaurioituneella kotelolla |
GEL
Gel-akku toimii sijoittamalla siihen tislatun veden seosta, rikkihappoa ja silikageelihöyryjä putkeen. Kemiallinen reaktio tapahtuu yksisuuntaisessa kennossa, joka muuttaa vesihöyryt takaisin vedeksi.
| Plussat | Miinukset |
| Voidaan käyttää paikoissa, joissa on rajoitettu ilmanvaihto | Kuumuus voi vaurioittaa akkua |
| Huolto…vapaa | Tarvitaan säätimiä ylilatauksen estämiseksi |
| Alhaisimmat kustannukset sykliä kohti | Ylilataus/alilataus alentavat käyttöikää |
| Elektrolyytti ei vuoda vaurioituneella kotelolla |
Litiumakku
Lithium-Ion
Lithium-ioniakku toimii sekoittamalla ionit positiivisen ja negatiivisen levyn välillä.
| Plussat | Miinukset |
| Voidaan käyttää paikoissa, joissa on rajoitettu ilmanvaihto | Syttyy tuleen, jos se on ylikuormitettu |
| Huolto…vapaa | Tarvitaan säätimiä ylilatauksen estämiseksi |
| Ei sisällä kadmiumia | Ylilataus/alilataus alentaa käyttöikää |
| Elektrolyytti ei vuoda vaurioituneella kotelolla | Kallein |
| Pisin elinikä | |
| Kevytrakenteinen | |
| Pudota-in replacement |
Akun säilytys & Kunnossapito
Meripariston asianmukainen säilytys pidentää sen käyttöikää. Veneen talvisäilytys koostuu myös akun asianmukaisesta säilytyksestä. Trickle-laturit voivat aiheuttaa vahinkoa meriveneellesi, ellei sitä ole säädetty siten, ettei akkua ladata liikaa.
Valitsemalla erinomaisen automaattisen meriveneakkulaturin säästät rahaa vaihtokustannuksissa. Haluat myös säilyttää akkua siten, että akku ei pysy vakiolämpötilassa.
Akkua ei voi asettaa betonille, koska se voi laajentua ja vuotaa tai purkautua kokonaan betonin kosteudesta ja lämpötilasta riippuen. Aseta akku aina kuivalle puupinnalle.
Akun asettaminen valmiiksi kevätkautta varten ei ole niin yksinkertaista kuin poimiminen ja lähteminen. Tässä on erinomainen video, joka selittää koko prosessin.
Käynnistysakut
Käynnistysakut eroavat syväakuista. Käynnistysakkuja käytetään veneen moottorin käynnistämiseen, eivätkä ne vaadi syväpurkausta. Useimmat käynnistysakut, lukuun ottamatta kaksikäyttöistä laivakennoa, eivät hidasta purkautumista kuten syväpurkausakku.
Sinun on tiedettävä, kuinka monta ampeeria veneen moottorin käynnistäminen vaatii. Kylmäkäynnistysampeerit on mittaus siitä, kuinka monta ampeeria akku voi tuottaa enintään 30 sekunnin ajan 0 celsiusasteen lämpötilassa ilman, että sen jännite laskee alle sen vaatimuksen, joka on akusta riippuen joko 10,5 tai 7,5 volttia.
Jos et ole varma, mikä on veneesi kylmäkäynnistysampeerien vaatimus, voit ottaa puristimella mittarin ja puristaa sen käynnistimeen menevään johtoon mitataksesi, kuinka monta ampeeria se saa.
Akkujen sekoittaminen
Marine-akut ovat merkittävin ylläpitokustannus veneen omistamisessa. Saattaa olla houkuttelevaa sekoittaa akkutyyppejä hinnan perusteella. Uusien kennojen sekoittaminen vanhempiin laskee uusien akkujen suorituskyvyn alas vanhojen akkujen suorituskykytasolle.
Meriakkujen sekoittaminen voi johtaa akkujen kennojen yli-/alilatautumiseen, mikä aiheuttaa akkujen vaihtamisen aikaisemmin kuin olisi tarpeen. Samojen akkutyyppien käyttäminen on suositeltavaa, jotta vältetään akkukennojen yli-/alilataus.
Sen vuoksi, että jokaisella akkutyypillä on erilainen kemiallinen koostumus, jokainen tyyppi latautuu myös eri tavalla. Pidä kiinni samoista akkutyypeistä, jotta saat kustakin kennosta maksimilatauksen irti. Jos mahdollista, suosittelemme pitämään kiinni myös samasta akkumerkistä.
Loppuajatuksia/yhteenveto
Purjeveneesi on yksi arvokkaimmista aluksista. Veneestäsi huolehtimisen ei tarvitse olla ylivoimaista tai edes kohtuuttoman kallista. Kalliiden virheiden, kuten veneakkujen yli- tai alilatauksen, välttäminen auttaa vähentämään kustannuksia purjeveneesi ylläpidossa. Ennen kuin asennat uuden kalanetsintälaitteen tai meri-GPS:n, tarkista laitteen vaatima ampeeriteho ja ampeeritunnit, saatat tarvita myös akkujen päivittämistä.
On myös hyödyllistä pitää aluksella ylimääräisiä työkaluja hätätilanteita varten. Akkuhyppylaatikko voi olla ero sen välillä, selviätkö takaisin rantaan vai kutsutko pelastuspalvelun hinaamaan sinut takaisin rantaan. Kuten John Rousmaniere sanoi:
”Tavoitteena ei ole purjehtia veneellä, vaan auttaa venettä purjehtimaan itse.”