Erityisilmailu on houkutteleva vaihtoehto kaupallisille lentomatkoille sekä liike- että vapaa-ajanmatkailijoille. Palvelujen kirjo voi kuitenkin olla melko pelottava sellaiselle, joka harkitsee sitä ensimmäistä kertaa. Tämä artikkeli tarjoaa johdannon yksityisilmailuun, jonka tarkoituksena on auttaa sinua ymmärtämään, miksi ja miten saat parhaan mahdollisen hyödyn irti seuraavasta yksityislentomatkastasi.
Miksi lentää yksityislentokoneella?
On useita syitä, miksi ihmiset siirtyvät käyttämään yksityisilmailua. Tärkein niistä, joka ei ehkä tule edes aloittelevalle lentäjälle mieleen, on säästetty aika. Sen sijaan, että joutuisit selviytymään pitkistä lähtöselvitysprosesseista ja odottelusta kaupallisessa terminaalissa ennen lähtöä, voit yksinkertaisesti saapua haluamallesi lentokentälle muutamaa minuuttia ennen lentoonlähtöä, nousta koneeseen ja lähteä, jolloin säästyt useiden tuntien istuskelulta. Aikaa säästää myös se, että pienemmät yksityiskoneet voivat lentää pienemmille kentille, jolloin voit usein lähteä ja laskeutua lähempänä lopullista määränpäätäsi kuin jos turvaudut kaupalliseen palveluun.
Toinen aikaan liittyvä etu liittyy varauksen joustavuuteen. Monissa palveluissa voit pyytää lentokonetta vain muutaman tunnin sisällä lähdöstä. Jos sinut pidätetään matkalla lentokentälle, ei hätää. Kone odottaa sinua. Tarvittaessa voit jopa muuttaa suunnitelmiasi kesken lennon.
Ylimääräisiä yksityislentojen etuja on myös se, että lentokoneessa on vähemmän rajoituksia sen suhteen, mitä voit tuoda mukanasi, joten perheen lemmikit, soittimet, yritystuotteet jne. voivat kulkea matkustamossa mukanasi. Sitten on vielä kysymys mukavuudesta. Sen sijaan, että joutuisit ahtautumaan pieneen istuimeen, jossa on vain vähän tai ei lainkaan jalkatilaa, voit nauttia muhkeista nojatuoleista, runsaasta tilasta ja kenties sängystä yön yli kestävää matkaa varten. Voit myös pyytää, että kaikki henkilökohtaiset erityistarpeet, kuten lempiruokasi ja -juomasi, olisivat valmiina koneessa. Lentoaikasi on suunniteltu mukavaksi ja nautinnolliseksi, jotta pääset perille virkistyneenä.
Kertomukset ovat osoittaneet, että liikematkustajat pystyvät käyttämään lentoaikansa tuottavammin kuin jos he lentäisivät kaupallisilla lennoilla, mikä johtuu suurelta osin mukavuudesta ja yksityisyydestä. Voit jopa osallistua kokouksiin joko koneessa tai virtuaalisesti WiFi-palvelun avulla.
Konetyypit
Tarvitsemasi konetyyppi riippuu monista tekijöistä, kuten lentävien henkilöiden määrästä, matkan pituudesta, matkatavaratilan tarpeesta ja kustannuksista. Alla on lyhyt katsaus eri lentokoneluokkiin. On syytä huomata, että jopa luokkien sisällä lentokoneen matkustajakapasiteetti vaihtelee mallista ja matkustamon kokoonpanosta riippuen. Varmista, että varaamasi lentokone vastaa tarpeitasi.
- Turboprop. Turboprop-koneet ovat halvimpia lentokonetyyppejä, mutta niiden vaihtokauppa on se, että niiden toimintasäde on lyhyempi ja ne lentävät pienemmällä nopeudella kuin suihkumoottorikoneet. Matkustajakapasiteetti vaihtelee 4:stä 9:ään istuinkokoonpanosta riippuen, ja toimintasäde on enintään 1 800 meripeninkulmaa. Esimerkkejä ovat Beechcraft King Air 350i ja Pilatus PC12.
- Light jet. Näihin mahtuu tyypillisesti 6-9 matkustajaa, ja niissä on 70-80 kuutiometriä tilaa matkatavaroille, ja niiden kantama on jopa 4 tuntia lentoaikaa (2 000 meripeninkulmaa). Ne tarjoavat monia keskikokoisen suihkukoneen etuja, mutta pienemmän kokonsa vuoksi niillä pääsee pienemmille lentoasemille. Toisaalta ohjaamot voivat tuntua melko pieniltä. Esimerkkejä ovat Embraer Phenom 300, Cessna Citation Excel ja CJ3 sekä Nextant 400XTI.
- Keskikokoinen suihkukone. Keskikokoisissa suihkukoneissa on tilaa 8-10 matkustajalle, ja niissä on enemmän matkatavaroiden säilytystilaa (noin 100 kuutiometriä) ja pidempi kantama (7 tuntia tai noin 2 500 meripeninkulmaa) kuin kevyemmissä malleissa. Niissä on usein korkeampi matkustamo. Esimerkkejä ovat Cessna Citation Latitude ja Sovereign, Bombardier Learjet 60 ja Hawker 800XP.
- Super-keskikokoiset suihkukoneet. Superkeskikokoisiin koneisiin mahtuu usein 8-12 matkustajaa. Matkatavarakapasiteetti vaihtelee malleittain, mutta on yleensä suurempi kuin kevyissä tai keskikokoisissa suihkukoneissa. Niiden tärkein etu on pidempi toimintasäde (jopa 8 tunnin lentoaika), mikä tekee niistä ihanteellisia mannertenvälisille matkoille. Esimerkkejä ovat Cessna Citation Longitude ja Citation X, Bombardier Challenger 350 ja Gulfstream G200.
- Raskas suihkukone. Luokkien suurimpiin mahtuu jopa 18 matkustajaa ja heidän matkatavaransa. Matkustusetäisyys voi olla yli 4 000 meripeninkulmaa, joten ne soveltuvat hyvin mannertenvälisiin matkoihin. Esimerkkejä ovat Bombardier Global 5000 ja 6000, Gulfstream G550 ja Gulfstream GIV.
Vaihtoehtoja yksityislentämiseen
Yksityislentämisestä kiinnostuneille on useita eri vaihtoehtoja yhden matkan tilauslennosta aina suoraan omistamiseen. Alla on lueteltu vaihtoehdot sekä niiden hyvät ja huonot puolet.
- Charter. Jos lennät harvoin tai haluat kokeilla yksityislentämistä, tilauslento voi olla kustannustehokkain vaihtoehto. Tilauslentoon ei liity pitkäaikaista sitoutumista tai suuria etukäteiskustannuksia; maksat vain siitä, mitä tarvitset, kun tarvitset sitä. Jotkin palvelut tarjoavat kertaluonteisia tilauslentoja, kun taas toiset tarjoavat jäsenyyttä, jossa maksat vuosijäsenyyden ja sen jälkeen lentotuntikohtaisen maksun. Voit löytää lentokoneita muutaman tunnin varoitusajalla, mutta yleensä varaukset tehdään useita päiviä etukäteen parhaiden vaihtoehtojen löytämiseksi.
- Jet-kortit. Kun ostat suihkukortin, maksat ennakkoon tietystä määrästä lentotunteja ja lukitset tuntihinnan. Yleisin korotus on 25 tuntia, mutta saatat löytää pienempiä korotuksia tai voit halutessasi ostaa enemmän. Ostohetkellä ostat joko tarpeisiisi parhaiten sopivan lentokonetyypin perusteella tai sitoudut eri lentokoneiden tuntihintoihin. Korttien tarjoajia on kahteen eri luokkaan: ne, jotka omistavat tai hallinnoivat suljettua lentokonekantaa, ja ne, jotka tekevät yhteistyötä valittujen lentokoneoperaattoreiden kanssa oikeiden lentokoneiden löytämiseksi. Sinulla on yleensä mahdollisuus varata lento yhden päivän kuluessa matkasta.
- Fraktio-omistus. Oletko koskaan halunnut omistaa osan lentokoneesta? Murto-omistuksen avulla voit tehdä juuri niin. Nautit omistamisen eduista, mutta ilman jatkuvan ylläpidon vaivaa. Ja vaikka ostat osuuden tietystä lentokoneesta, saat yleensä käyttöösi yhtiön koko laivaston. Osakekoot vaihtelevat samoin kuin sitoutumisen pituus. Lentokoneen osittainen omistus voi olla vaihtoehto niille, jotka lentävät yli 50 tuntia vuodessa ja jotka haluavat saada samat pääomatulojen veroedut kuin omistamisesta.
- Suoranainen omistus. Usein matkustaville, jotka lentävät useita satoja tunteja vuodessa, suora tai kokonainen omistus voi tarjota parhaan vastineen rahoille. Lentokoneen ostamisessa on paljon huomioon otettavia asioita, ja kun otetaan huomioon siihen liittyvät kustannukset, se olisi tehtävä kokeneiden neuvonantajien avustuksella. Omistusoikeus antaa täydellisen määräysvallan, ei vain lentokoneen saatavuuden suhteen, vaan myös sisätilojen ja ulkoasun räätälöinnin suhteen. Toisaalta omistamiseen liittyy monia vaatimuksia ja niihin liittyviä jatkuvia kustannuksia. Polttoaine, matkustamohenkilökunta, vakuutukset, huolto, lentokonehallin vuokra ja kaikki viranomaismaksut ovat jatkuvia kuluja, jotka olisi otettava huomioon ostopäätöstä tehtäessä. Oikean lentokoneen hallintayhtiön valitseminen voi tehdä lentokoneen omistamisesta paljon sujuvampaa, kun olet ylpeä omistaja.
yksityislentojen kustannukset
Kuten olet ymmärtänyt tämän artikkelin tiedoista, on monia muuttujia, jotka on otettava huomioon valittaessa, millä lentokoneella lentää ja miten sitä käytetään. Näillä muuttujilla on merkitystä myös yksityislentämisen kustannusten määrittelyssä.
Charterilentoon ei liity ennakkokustannuksia, ja maksat vain lentoon liittyvistä kustannuksista. Voit odottaa maksavasi 1 500 dollarista lentotuntia kohti potkuriturbiinikoneesta aina yli 10 000 dollariin lentotuntia kohti pitkän matkan raskaasta suihkukoneesta. Hanki aina täysin kattava tarjous ja tarkista tilauslentopalvelun tarjoajalta, ettei laskutushetkellä tule mitään piilotettuja maksuja. Jos lentotoiminnan harjoittajalla ei ole lentokonetta sillä lentoasemalla, jolta haluat lähteä, saatat joutua maksamaan lentokoneen tuomisesta sinulle aiheutuvat uudelleensijoituskustannukset. Vastaavasti, jos teet yhdensuuntaisen lennon, saatat joutua maksamaan kustannukset tyhjän koneen paluulennosta takaisin tukikohtaansa – tätä kutsutaan ”dead-head”- tai ”empty leg”-lennoksi.
Suihkukortin hankkiminen huolehtii suurimmasta osasta kustannuksista, sillä tuntihinnat ovat yleensä kaikki mukaan luettuina, vaikkakin jotkin palveluntarjoajat lisäävät lisämaksuja polttoaineesta tai saattavat tarjota hintoja, joissa ei ole vaadittua liittovaltion valmisteveroa (FET). Hinnat alkavat kevyiden suihkukoneiden osalta noin yli 5 000 dollarista tunnilta, joten 25 tunnin kortti maksaa yli 125 000 dollaria, ja uudempien lentokoneiden hinnat ovat korkeammat.
Fraktio-omistajuus edellyttää osuuden ostamisesta perittävää ennakkomaksua sekä säännöllisiä maksuja juoksevista kuluista ja lentoaikojen tuntihinnoittelua. Embraer Phenom 300 -lentokoneen 1/16-osuudesta voi joutua maksamaan alkaen 625 000 dollaria, minkä lisäksi kuukausittaiset lisäkulut ovat noin 6 000 dollaria ja tuntihinta yli 2 000 dollaria. Suurempi suihkukone maksaa huomattavasti enemmän.
Viimeinen ja kallein vaihtoehto on omistaminen. Hinnat vaihtelevat valtavasti. On mahdollista ostaa käytetty kevyt suihkukone alle miljoonalla dollarilla, mutta se saattaa vaatia huomattavaa huoltoa, olla vähemmän polttoainetehokas ja sen käyttökustannukset ovat korkeat. Upouusi raskas suihkukone voi maksaa yli 50 miljoonaa dollaria. Käyttökustannuksiin ja huoltoon on varauduttava vähintään 1 miljoonan dollarin vuosittaisilla lisämaksuilla. Esimerkkejä useiden lentokoneiden omistuskustannuksista löytyy näistä artikkeleista: King Air 350, Phenom 300, Gulfstream G450 ja Falcon 7X.
Missä voit lentää?
Yhdysvalloissa voi lentää kaupallisessa lentoliikenteessä noin 500 lentoasemalla. Sitä vastoin yksityislentokoneilla voi lentää noin 5 000 lentokentältä ja kiitoradalta eri puolilla maata. Toisin sanoen sinulla on noin 10x enemmän paikkoja, joihin voit mennä, joten lentokenttä on todennäköisesti lähempänä määränpäätäsi. Syrjäisempiin paikkoihin ei voi lentää suurilla kaupallisilla lentokoneilla yksinkertaisesti siksi, että kiitorata ei ole tarpeeksi pitkä, joten pienemmät yksityiskoneet ovat ainoa tapa päästä sinne. SherpaReport tarjoaa hakukelpoisen tietokannan kaikista Yhdysvaltojen kaupallisista ja yksityisistä lentokentistä ja helikopterikentistä.
SherpaReportissa on paljon artikkeleita yksityisilmailusta. Seuraa joitakin yllä olevassa artikkelissa olevia linkkejä tai ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.