Kerron suoraan etukäteen, että olen Profile Racingin fanipoika ja minun on vaikea moittia Profile-tuotetta. Heti kun kuulen mistään uudesta Profilesta alan kuolaamaan, se on noloa lähipiirilleni, mutta hei, poika tarvitsee harrastuksen. Siitä lähtien, kun aloin käyttää heidän tuotteitaan 80-luvun lopulla, olen voinut luottaa täysin tämän ikonisen tuotemerkin käsiin. Jos minulla on joskus ollut ongelmia, joita ei ole ollut usein noin 30 vuoden aikana, tuotteen alkuperäisenä omistajana minusta on aina pidetty huolta takuulla, ilman kysymyksiä.
Niille teistä, jotka tulivat myöhään, Profile Racing on amerikkalainen tuotemerkki, jolla on loooong historia. Vuonna 2018 he juhlivat 50-vuotista taivaltaan, mikä on massiivinen virstanpylväs kenelle tahansa, mutta että yritys kestää niin kauan, no sitä ei tapahdu usein. Profile aloitti kuitenkin kilpa-autojen alustojen valmistajana ja alkoi valmistaa BMX-tuotteita vasta vuonna 1981. Profile tunnetaan luultavasti parhaiten navoista, varret ja kampiakselit, he valmistavat kaikki tuotteensa Yhdysvalloissa ja suurin osa valmistusprosessista tapahtuu talon sisällä Profile pääkonttorissa Floridassa.
Profile julkaisi ensimmäisen kerran Elite kampiakselit muutama vuosi sitten, sen sanottiin taistelevan kaksiosaisten metalliseos kampiakselien suosiota vastaan, jotka alkoivat hallita kampiakselimarkkinoita. Ensimmäisen sukupolven Elite-kahveleissa oli erilainen kara-asetelma kuin nykyään. Kevyen 22 mm:n poratun onton titaaniakselin sijaan niissä oli akseli, jonka päissä oli puristuskiiloja, mikä poisti tarpeen käyttää kampiakselityökalua ja vasaraa kampivarren irrottamiseksi akselista. Valitettavasti ihmiset eivät noudattaneet suositeltua vääntömomenttia, ja jotkut vaurioittivat karaa. Uusi titaanikara kuitenkin poistaa tämän ongelman kokonaan ja auttaa samalla vähentämään painoa.
Tietysti halusin sarjan, kun näin Profile Eliten kampiakselit ensimmäistä kertaa, mutta olin kuitenkin käyttänyt 185mm pitkiä kampiakseleita 30 vuoden ajan, ja pisimmät Eliten kampiakselit olivat 180mm. Se ei tunnu kovin suurelta asialta, mutta minulla oli ollut todella vaikeuksia pudottaa 180mm:iin ne pari kertaa, kun olin yrittänyt. Elite-kahveleissa oli monia asioita, jotka kiinnittivät huomioni: värivaihtoehdot, joiden määrä on kasvanut vuosien varrella, merkitsivät sitä, että voit sovittaa nämä kampiakselit pyörällesi sopiviksi riippumatta siitä, mitä värejä haluat käyttää. Itse kampiakselin varren koko oli paljon isompi tai kookkaampi kuin tavalliset Race-kahvat, joihin olin tottunut. Lisäksi kampiakselit on pakattu rajoitettuun painokseen, mikä on todella hieno yksityiskohta.
Joitakin aikoja oli kulunut, ja käytin edelleen Profile Race -kampiakseleitani, mutta ajaessani ystäväni pyörällä huomasin saavani melko hyviä portteja 180 mm:n kampiakseleilla. Vaikka en halunnut pudottaa täyttä 5 mm:ä, Elite-kahvoja oli saatavilla 182 mm:ssä, mikä oli hyvä kompromissi. Oli siis vihdoin aika kokeilla niitä. Se oli marraskuussa, kun laitoin ne ensimmäistä kertaa, nyt on huhtikuu, lähes kuusi kuukautta myöhemmin, enkä voisi olla tyytyväisempi. Minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa kampien kanssa. En voisi kuvitella mitään jäykempää tai vahvempaa. Myönnän, etten huomannut minkäänlaista joustoa kilpakahveleissani, ja vaikka se olisikin vain henkistä, 22 mm:n ti-akselin on oltava jäykempi kuin 19 mm:n cromo-akselin, eikö niin?
Tuotteen ominaisuudet
- Elite on jäykin koskaan valmistamamme kampiakseli!
- Eliten käsivarret ovat ylimitoitettuja ja haaroitettuja, ja ne on valmistettu lämpökäsitellystä 4340 kromoly-romista.
- Elite-kampiakselisto sisältää vasemman & oikean kampivarren, 22mm GDH-titaaniakselin, 4-pulttipyörästön vetohämähäkin, ulomman Euro-pohjakahvan ja 8mm GDH-alumiiniakselin pultit useiden eri kokojen ja värien valikoimassa.
- Elite-kahvat on pakattu muisto metallikoteloon, jossa on Adi Gilbertin tekemä alkuperäinen litografiataideteos, jossa Profilen omistaja Jim Alley hitsaa Elite-kahvavarret.
- Kuten kaikki kampiakselimme, ne valmistetaan St. Petersburgissa, Floridassa, USA:ssa.
- Elinikäinen takuu alkuperäiselle ostajalle.
- Kampiovarren koot: 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm
- Kampiakselin värit: 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm: Värit: Kromattu, Musta pulverimaalattu, Valkoinen pulverimaalattu
- Spider, BB, Akselipultin värit: Hopea, Musta, Punainen, Sininen, Kulta, Vihreä
- Paino:
175mm Oikea varsi: 311g/10.88 oz
175mm Vasen varsi: 311g/10.88 oz
Titaani 6.2 Elite akseli pultteineen: 176g/6.16 0z
4130 vs. 4340 teräs
Koska en ole asiantuntija, kun on kyse Elite-kahvavarsien kampiakseleissa käytetyn 4340-teräksen laatuerosta (tiedän vain, että yleensä korkeampi numero viittaa korkeampilaatuiseen teräkseen), ajattelin, että minun on parasta katsoa asiaa.
Tästä löysin ( osoitteessa https://www.capitalsteel.net/news/blog/4130-vs-4340-steel-comparison )
4130
Tämä matalaseosteinen teräs sisältää runsaasti kromia ja sitä kutsutaan usein kromolyksi. 4130-teräksellä on hyvät työstettävyys-, sitkeys-, hitsattavuus- ja lujuusominaisuudet. Sitä käytetään monilla eri teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa sekä koneistusteollisuudessa.
4340
Tämä nikkeli-kromi-molybdeeniseoskuituteräs on erittäin luja teräs. Sitä etsitään sitkeytensä vuoksi ja sitä käytetään teräksenä, jota rasitetaan voimakkaasti. Sitä käytetään monilla teollisuudenaloilla erilaisissa sovelluksissa, kuten autoteollisuudessa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa sekä työkaluteollisuudessa.
Paino
Yllättäen Cromo Elite -kampiakselit titaanisella Elite-akselilla painavat 995 grammaa, kun ne on asetettu Elite-pohjakahvan ja spiderin kanssa. Ne ovat vakavasti otettava kilpailija painokilpailussa. Vertailun vuoksi Profile Columnin kampiakselit, joissa on cromo akseli ja sama alatukivarsi ja hämähäkki, painavat 1095 grammaa. Ne painavat saman verran kuin 19 mm:n profiilin Race-kahvat, joissa on titaaninen akseli. Vertailun vuoksi mainittakoon, että kevytmetalliset Shimano DXR-kahvat painavat 969,6 grammaa.
Millaiset ne ovat ajettavuudeltaan?
Rakastan Profile Elite -kahvani, ja kaikkea niissä. Ne kulkevat super sulavasti isompien laakereiden kanssa 22 mm:n ulommassa alatukivarressa. Varret tuntuvat superjäykiltä, olen todennäköisemmin taipumassa polkimen akseliin kuin taipumassa johonkin näistä kampivarsista tai 22mm karasta. Yksi suuremmista eroista Profile Race -kampiakseliin verrattuna on leveämpi asento, jossa on runsaasti vapaata tilaa ketjupylväisiin nähden. Huomasin myös, että ketjun linjaus on loistava, mukava ja suora ja ketju on hyvin kaukana rungosta, mikä eliminoi ketjun hankautumisen mahdollisuuden, täysin päinvastoin kuin mitä olin havainnut joidenkin 2-osaisten seoskahvojen kanssa.
Tämä hinta kuitenkin…
Eliten kampiakselin hinta istuu huippuluokan hiilikahvojen ja huippuluokan seoskahvojen hinnan välissä. Profile Elite kampiakselisarjan laadusta ei ole epäilystäkään. Mitään kiveä ei jätetty kääntämättä, kun Profile lähti tekemään parasta kampiakselia tähän mennessä, ja se näkyy jokaisessa kulmassa ja yksityiskohdassa. Suurin ja mahdollisesti ainoa valituksen aihe, jonka olen kuullut Profile Elite -kampiakseleista, on niiden hinta. Varmasti se on iso isku lompakkoon, kun kampiakselien hinta on suuri, mutta asetetaan tämä kaikki oikeisiin mittasuhteisiin. Profile Elite -polkimilla on elinikäinen takuu alkuperäiselle omistajalle. Jaottelemme sen tarkemmin. Elinikä. Aika. Takuu. Mieti sitä hetki. Kuinka moni muu markkinoilla oleva kampisarja tarjoaa sinulle saman takuun? Minulle tulee mieleen vain kaksi muuta, ja ne ovat myös Profilen valmistamia, 19 mm:n akselilla varustetut Race- ja 22 mm:n akselilla varustetut Column-kahvat. Et voisi pyytää parempaa vastinetta rahalle. Kun olet ostanut upouudet Profile Elite -polkimet, ne ovat käytössäsi koko elämäsi ajan. Sinun ei tarvitse enää koskaan ostaa toista sarjaa. Toki sinun on vaihdettava laakerit aika ajoin, mutta sillä ei ole väliä, mitä kampiakseleita käytät, sinun on silti tehtävä se.
Galleria
Viimeiset sanat
Olivatko Profile Eliten kampiakselit kaikkea sitä, mitä kuvittelin niiden olevan?
Odotukseni täyttyivät ja menisin jopa niin pitkälle, että sanoisin, että ne jopa ylitettiin Profile Elite -kurbeleiden kanssa. Minulla on muutama pyörä setupissa ja tapasin vaihtaa paljon pyörästä toiseen, jättäen kisapyöräni lähinnä kilpapyöräksi. Kun tämä pyörä on säädetty niin kuin se on näillä kampiakseleilla, sillä ajetaan noin 99 prosenttia ajasta, jolloin muut pyörät jäävät pölyttymään.
Luokitus 20/20
| Value for money: | 5/5 |
| Paino: | 5/5 |
| Toiminnallisuus: | 5/5 |
| Ulkonäkö/viimeistely: | 5/5 |
- Vaikka nämä kampiakselit kuuluvat markkinoiden kalliimpiin kampiakseleihin, elinikäinen takuu, varaosien saatavuus, kokovalikoima, värivalikoima, lujuus ja jäykkyys tekevät niistä parhaita tällä hetkellä saatavilla olevia kampiakseleita, kun puhutaan paukusta rahalle!
- Ne eivät ehkä ole kevyimmät saatavilla olevat kampiakselit, mutta sinun on luultavasti tarkasteltava hiilipohjaisia kampiakseleita saadaksesi merkittävää painonpudotusta, mutta niitä on vaikea päihittää, kun etsit kevyitä kampiakseleita, jotka ovat myös yhtä jäykkiä ja tarpeeksi vahvoja käsittelemään BMX-kilpailijoiden väärinkäytöksiä.
- Toiminnallisuuden osalta et yksinkertaisesti voi pyytää enempää BMX-kampiakselilta!
- En tiedä mitään kampiakselisarjaa, joka voisi kääntää enemmän päitä, ei ole mitään kampiakselia, jonka voin ajatella vetävän vertoja Profile Elite kampiakseleille, kun kyse on ulkonäöstä ja viimeistelystä.
Katso www.profileracing.com saadaksesi lisätietoa
Reviewed by Shane Jenkins/bmxultra.com 21. huhtikuu 2017
