Alai

Etelä-Carolina on yksi harvoista osavaltioista, joka ei vaadi moottoripyöräilijöiltä kypärän käyttämistä 21 vuotta täyttäneiltä. Vaikka nämä lait vaikuttavat suoraviivaisilta, ne herättävät usein kysymyksiä, kun on kyse vahingonkorvausten hakemisesta moottoripyöräonnettomuuden jälkeen, varsinkin jos ajaja on saanut törmäyksessä aivovamman.

Tässä artikkelissa toivon selvittäväni yleisiä väärinkäsityksiä vastaamalla kysymyksiin, joita kuulemme usein Etelä-Carolinan moottoripyöräkypärälaeista.

• Moottoripyöräkypärälainsäädäntö
• South Carolina DOT Motorcycle Helmet Standards
• Can I Still File A Lawsuit A After Motorcycle Accident If I Wasn’t Wearing a Helmet?
• Vertaileva huolimattomuus ja moottoripyöräonnettomuudet Etelä-Carolinassa
• Hae apua Etelä-Carolinan moottoripyörävahinkojen lakimieheltä

Osavaltion moottoripyöräkypärälait

South Carolinan moottoripyöräkypärälainsäädäntö koskee vain alle 21-vuotiaita kuljettajia. Kaikki 20-vuotiaat tai sitä nuoremmat kuljettajat, jotka eivät käytä kypärää käyttäessään moottoripyörää, voidaan tuomita sakkoihin. 21-vuotiaana moottoripyöräilijät voivat kuitenkin käyttää kypärää oman harkintansa mukaan.

Etelä-Carolinassa oli aiemmin yleinen kypärälaki, jonka mukaan kaikenikäisten moottoripyöräilijöiden oli käytettävä kypärää ajoneuvoa käyttäessään. Tämä laki säädettiin vuonna 1967, mutta sitä muutettiin vuonna 1980 siten, että se koski vain alle 21-vuotiaita kuljettajia.

South Carolinan moottoripyöräilykypärälakeista huolimatta, jos olet kärsinyt TBI:n moottoripyöräonnettomuudessa, vakuutuksen sovittajat voivat väittää, että kypärän käyttämättä jättäminen on vaikuttanut aivovamman vakavuuteen. Korjaaja voi väittää, että loukkaantuneen moottoripyöräilijän takaisinperintää olisi sen vuoksi rajoitettava. Kun olet tekemisissä vakuutusyhtiön kanssa – traumaattisen aivovamman lisäksi – kokeneen moottoripyöräonnettomuusasianajajan palkkaaminen voi olla suureksi avuksi neuvotteluissa.

Etelä-Carolinan DOT-moottoripyöräkypärän standardit

Etelä-Carolinan liikenneministeriön mukaan moottoripyöräkypärien on täytettävä tietyt määräykset ollakseen merkittyjä ”DOT:n mukaisia”. Näiden sääntöjen tarkoituksena on suojella ajajia aivotärähdyksiltä ja muilta päävammoilta onnettomuustilanteissa. National Highway Traffic Safety Administration arvioi, että yli 1859 ihmishenkeä pelastui vuonna 2016 moottoripyöräkypärien ansiosta.

Myydäkseen Yhdysvalloissa moottoripyöräkypärien on oltava liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardin 218 mukaisia. FMVSS 218 asettaa vähimmäispaksuuden, törmäyssuojan ja absorption vähimmäistasot, jotka auttavat ehkäisemään aivovammoja tai kuolemaa moottoripyöräonnettomuuksissa.

Sääntöjen mukaan moottoripyöräilykypärien on:

• Sisältää paksu sisävuori – Kaikkien kypärien sisävuoren on oltava kiinteä, ja sen paksuuden on oltava noin tuuman verran.
• Olla huomattava paino – Kypärän on painettava noin kolme kiloa, jotta sitä voidaan pitää turvallisena.
• Olla leukahihna ja niitit – Kaikissa moottoripyöräkypärissä on oltava asianmukainen kiinnitysjärjestelmä, joka pitää kypärän paikallaan. Tähän kuuluu tyypillisesti leukahihna, joka on kiinnitetty kypärään kunnolla.
• Sisältää valmistajan tarran – Kaikissa DOT-vaatimusten mukaisissa moottoripyöräilykypärissä on oltava merkintä, josta käy ilmi valmistajan nimi, malli, koko, valmistuskuukausi/-vuosi, materiaalit ja ohjeet omistajalle.

Kypäränvalmistajat vastaavat tuotteidensa testaamisesta ja vaatimustenmukaisuuden varmistamisesta. Kun kypärä täyttää kaikki FMVSS-määräykset, se on myytävä DOT-tarralla varustettuna. SCDOT suorittaa vuosittain vaatimustenmukaisuustestejä varmistaakseen, että valmistajat noudattavat sääntöjä ja määräyksiä. Näiden testien tulokset julkaistaan SCDOT:n julkisella verkkosivustolla.

Moottoripyöräkypärät, jotka eivät täytä vaatimuksia, eivät useinkaan suojaa kuljettajaa päävammoilta onnettomuustilanteessa. Jos loukkaannuit moottoripyöräonnettomuudessa Etelä-Carolinassa ja epäilet, että kypäräsi ei suojannut sinua kunnolla, olemme täällä vastaamassa mahdollisiin kysymyksiisi.

Voinko silti nostaa kanteen moottoripyöräonnettomuuden jälkeen, jos en käyttänyt kypärää?

Lyhyesti sanottuna vastaus on ”kyllä”, mutta selitän asiaa. Kukaan ajaja ei halua ajatella sitä, mutta tosiasia on, että moottoripyörällä ajamiseen liittyy luonnostaan vaaratekijöitä, ja onnettomuudet voivat aiheuttaa tuhoisia vammoja. Edes varovaisin kuljettaja ei voi aina ottaa huomioon muiden kuljettajien käyttäytymistä. Ennemmin tai myöhemmin toinen ajoneuvo voi aiheuttaa kolarin moottoripyöräilijän kanssa, eikä moottoripyöräilijällä välttämättä ole kypärää Etelä-Carolinassa. Tällaisissa tilanteissa yksi suurimmista kysymyksistä, joita asianajajat saavat esittää, on uhreilta, jotka ihmettelevät, voivatko he silti nostaa kanteen toista kuljettajaa vastaan onnettomuudesta.

Kypärän puuttumista ei pidetä huolimattomuutena, jos olet 21-vuotias tai vanhempi, koska sinulla ei ole velvollisuutta käyttää kypärää. Vastaus siihen, voitko nostaa kanteen, on siis varauksetta ”kyllä” iästäsi riippumatta. Voit ehdottomasti nostaa kanteen toista kuljettajaa vastaan, jonka huolimattomuus tai piittaamattomuus aiheutti moottoripyöräonnettomuutesi, vaikka et olisikaan käyttänyt kypärää.

Vertaileva huolimattomuus ja moottoripyöräonnettomuudet Etelä-Carolinassa

Kun vastapuolen kuljettaja tarjoutuu riitauttamaan kanteesi, Etelä-Carolinan osavaltio noudattaa ”vertailevaksi huolimattomuudeksi” (Comparative Negligence and Motorcycle Crashes in South Carolina

kutsuttua oikeustapaa, jonka mukaan määritetään, kuka on vastuussa loukkaantumisista ja muista vahingoista. Tämä tarkoittaa sitä, että Etelä-Carolinan lain mukaan, vaikka sinut todettaisiin osittain syylliseksi onnettomuuteen, olet silti oikeutettu saamaan korvausta, kunhan pystyt osoittamaan, että toinen kuljettaja (tai toiset kuljettajat) olivat yli 50-prosenttisesti vastuussa onnettomuudesta.

Kun lopullista korvaustasi määritetään suhteellista huolimattomuutta koskevien sääntöjen mukaisesti, tuomiota tai korvausta vähennetään sen perusteella, kuinka suuri vastuu sinun todetaan olevan vammoistasi. Jos tuomioistuin esimerkiksi toteaa, että toinen kuljettaja on 80-prosenttisesti vastuussa onnettomuudesta ja että sinä olet vastuussa lopuista 20 prosentista, korvaustasi alennetaan 20 prosentilla. Tässä tilanteessa, jos valamiehistö olisi antanut sinulle 500 000 dollarin tuomion, sitä alennettaisiin 400 000 dollariin. Jos sinut kuitenkin todettaisiin yli 50-prosenttisesti vastuulliseksi, et olisi oikeutettu saamaan lainkaan korvausta.

Hae apua Etelä-Carolinan moottoripyörävahinkojen lakimieheltä

Jos olet joutunut moottoripyöräonnettomuuteen, älä epäröi ottaa yhteyttä henkilövahinkojen asianajajaan mahdollisimman pian. Asianajaja voi auttaa sinua suojelemaan lakisääteisiä oikeuksiasi onnettomuudessa ja määrittämään, voitko periä vahingonkorvauksia onnettomuudestasi vastuussa olevalta henkilöltä tai yritykseltä.

Silloinkin, kun olet alle 21-vuotias ja rikot osavaltiomme kypärälakeja, saatat silti saada korvausta. Asianajajamme ovat täällä kuuntelemassa tarinaasi ja vastaamassa kaikkiin kysymyksiin, joita sinulla saattaa olla onnettomuudestasi ja siitä, miten Etelä-Carolinan kypärälait voivat vaikuttaa tapaukseesi. Ota meihin yhteyttä live-chatin kautta, yhteydenottolomakkeella tai soittamalla Columbian toimistollemme numeroon 803-790-2800 tai Myrtle Beachin toimistollemme numeroon 843-427-2800.