Magnus Walker oli tässä vaiheessa vahingossa selättänyt kaksi uraa – yhden muotisuunnittelijana ja toisen kiinteistömogulina – ja hänen kolmas uransa oli menossa turboon.
Magnus Walker osti ensimmäisen Porsche 911:nsä vuonna 1992, 12 000 dollarilla. Hän oli 25-vuotias. Auto oli lähes 20 vuotta vanha. Walker laittoi autoon isomman moottorin, viileämmät vanteet ja käytti noin 30 000 dollaria muutoksiin. Vuonna 2002 hän myi auton, jälleen 12 000 dollarilla.
Porsche ei ollut ensimmäinen klassinen auto, jonka hän oli ostanut. Hän omisti jo vuoden 1965 Mustangin, vuoden 1967 E-type Jaguarin, kaksi Dodge Super Bee -muskeliautoa ja vuoden 1979 308 GTB Ferrarin. Mutta ennen pitkää hänen keskittymisalueensa kaventui. Nykyään vilkaisu Walkerin autotalliin paljastaa selvästi hänen pakkomielteensä. Hänellä on 13 911-autoa – mukaan lukien yksi malli jokaiselta vuosimallia 1964-1973. Lisäksi on kourallinen muita 911-autoja, jotka ovat kunnostuksen eri vaiheissa. Kadun toisella puolella on ”chop shop”, jossa Walker säilyttää vanhoja, talteenotettuja 911:n kuoria, joita hän käyttää varaosina.
Silloin, vuonna 2011, Walker oli 911-aiheisella Internet-foorumilla keskustelemassa siitä, miten hänen Porsche-harrastuksensa oli karannut käsistä ja muuttunut pakkomielteeksi. Hän sai sähköpostia kanadalaiselta mainosohjaaja Tamir Moscovicilta, joka halusi tehdä jotain särmikästä kiekkoonsa. Kaksikko päätyi tekemään Walkerista ja hänen 911-pakkomielteestään 30-minuuttisen dokumentin nimeltä Urban Outlaw. Urban Outlaw -elokuvan traileri päätyi Top Gear -sivustolle, ja sitä katsottiin YouTubessa 50 000 kertaa ensimmäisenä päivänä.
Dokumentissa Walker kertoi, että nähtyään vuoden 1977 911 Turbon 10-vuotiaana hän lähetti Porschelle fanipostia, jossa hän kertoi haluavansa auton suunnittelijaksi. Kun Porschen johtajat näkivät elokuvan, he lopulta vastasivat ja kutsuivat hänet vierailulle Porschen pääkonttoriin. Walker oli päässyt ympyrän päähän.
Viime kesänä Walker myi toisen kunnostamastaan ja vahvistamastaan Porschesta. Toisin kuin vuonna 2002, hän oli nyt Porsche-maailmassa tunnettu työstään ja pystyi pyytämään korkeampaa hintaa. Kustomoitu punainen, valkoinen ja sininen vuoden 1972 Porsche 911 STR II oli ilmestynyt Road & Track -lehdessä 911:n 50-vuotisjuhlan kunniaksi. Auto meni Pebble Beachin huutokauppaan ja myytiin 302 000 dollarilla yhdelle maailman johtavista Porsche-keräilijöistä.