Alai

Useimmille ilmailufaneille yksityislentokoneiden yltäkylläisyys ja ylellisyys on jotakin, mistä on tehty ylenpalttisia unelmia, mutta hävittäjäkoneet herättävät meissä melkeinpä sisäisen tunteen. Se nopeus ja raaka sitkeys, joka näillä taivaan pedoilla on toiminnassa ollessaan, on jotain nähtävää.

Hävittäjäkoneet ovat riippuvaisia nopeudesta selviytyäkseen. Jos koneesi ei liiku yhtä nopeasti kuin vihollisen kone, sillä voi olla vakavia seurauksia. Tällaisen perusymmärryksen valossa suihkukoneiden insinöörit yrittävät jatkuvasti päihittää toisiaan saadakseen markkinoille mahdollisimman nopean hävittäjälentokoneen.

Seuraavassa on luettelo maailman kymmenestä nopeimmasta hävittäjästä. Huomaa, että tämä luettelo on järjestetty puhtaasti näiden hävittäjien huippunopeuden mukaan. Se ei ota huomioon muita tekijöitä, kuten ohjattavuutta tai ikää.

Huomaa myös, että suorituskykyluvut julkaistaan usein virallisista viranomaiskanavista, joilla saattaa olla jokin agenda… Jätän asian tähän. Joka tapauksessa, nämä ovat 13 nopeinta julkisesti kirjattua hävittäjää.

Dassault Mirage 2000 (1,453 mph)

• Top Speed: 1,453 mph / 1,261 knots / 2,336 kmh korkeudessa
• Max Range: 960 mi / 840 nmi / 1,550 km

Mirage 2000 on myös monitoimihävittäjä, jota valmistaa Ranskassa Dassault. Kun muut maat taistelivat ilmaherruudesta, Ranska tajusi, että se tarvitsi myös superkoneen tasoittaakseen pelikenttää. Tämä johti Mirage 2000N:n ja 2000D:n luomiseen.

Alun perin Mirage 2000N:n oli tarkoitus olla nopean hyökkäyksen ydinase, kun taas Mirage 2000D torjui ja taisteli vihollisia ilmassa. Kun Mirage 2000 kuitenkin vihdoin saapui ilmaan 80-luvun alussa, he huomasivat, että se oli paremmin varusteltu nopeisiin hyökkäyksiin, joille oli ominaista tarkkuuspommien pudottaminen pitkiltä etäisyyksiltä. Mirage kykeni lähestymään Mach 2 -nopeutta kuormattuna ohjatuilla pommeilla ja ohjuksilla.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II (1,472 mph)

• Huippunopeus: 1472 mph / 1280 solmua / 2379 kmh korkeudessa
• Maksimikantama: 1,677 mi / 1,457 nmi / 2,699 km

McDonnell Douglas F-4 Phantom II on todella legendaarinen. Vietnamin taisteluista nykypäivän sodankäyntiin F-4 on osoittautunut arvokkaaksi vastustajaksi.

60-luvun alkupuolella suunniteltu F-4 romutti nopeasti kaikki silloiset lentonopeusennätykset. Se ei ollut ainoastaan tehokas ohittamaan viholliskoneita, vaan myös voittamaan ne.

Tämä kaksipaikkainen, kaksimoottorinen hävittäjä pystyi selviytymään useiden supersuihkukoneiden sukupolvien jälkeen, ja viimeinen jäi eläkkeelle vuonna 2013. Tehokkuutensa ansiosta siitä tuli Yhdysvaltain armeijan ensisijainen suihkukone, kun sen piti näyttää vihollisilleen tuhoisa voimannäyte rintamalinjoilla.

Sukhoi Su-35 Flanker-E (1500 mph)

• Huippunopeus: 1500 mph / 1300 kn / 2400 kmh / M2.25 korkeudessa
• Max Range: 2,200 mi / 1,900 nmi / 3,600 km

Sukhoi Su-35 Flanker-E on Su-27:n parannettu kehitysversio. Alun perin se tunnettiin nimellä Su-27M. Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen neuvostoliittolaiset etsivät keinoja viedä teknologisia saavutuksiaan maailmalle. He päättivät nimetä koneen uudelleen Su-35:ksi.

Su-35 teki ensilentonsa kesäkuussa 1988. Alkuperäistä versiota valmistettiin vuosina 1987-1995. Odottaessaan Su-57:n kehittämistä Sukhoi päätti kehittää väliaikaisen lentokoneen, joka olisi modernisoitu versio Su-27M:stä. Tämä kone tulisi tunnetuksi nimellä Su-35S, ja sitä on valmistettu vuodesta 2007 tähän päivään asti.

Tyyppi on osoittautunut suosituksi vaihtoehdoksi Venäjälle sekä Kiinalle ja Indonesialle, jotka ovat myös tehneet tilauksia. Uudistetussa Su-35:ssä on uusittu ohjaamo, paremmat asejärjestelmät ja siinä on työntövoimavektoritoimiset suihkumoottorit.

Lockheed Martin F-22 Raptor (1500 mph)

• Huippunopeus: 1500 mph / kn / 2414 kmh / M2.25 korkeudessa
• Maksimikantama: 1,800 mi / 1,600 nmi / 3,000 km

F-22 on monien ilmailuharrastajien suosikki ja hyvästä syystä. F-22:n kehittäminen toi mukanaan monia teknologisia edistysaskeleita häivehävittäjän, aerodynaamisen suorituskyvyn ja avioniikkajärjestelmien osalta.

F-22 suunniteltiin ensisijaisesti ilmaherruushävittäjäksi, mutta koska se on niin monipuolinen lentokone, sitä voidaan käyttää myös maahyökkäykseen, elektroniseen sodankäyntiin ja tiedustelukykyjen keruuseen.

Monet pitäisivät F-22:ta USA:n ilmavoimien lippulaivana. USAF:n oli alun perin tarkoitus ostaa yhteensä 750 kappaletta. Tätä suunnitelmaa kuitenkin tarkistettiin vuonna 2009 useista syistä, joista tärkeimpänä venäläisten ja kiinalaisten vastineiden kehityksessä tapahtuneen jälkeenjääneisyyden vuoksi. Toinen syy tuotannon pysähtymiseen oli keskittyminen vastikään kehitettyyn F-35:een ja tämän koneen vientikielto.

Convair F-106 (1,526 mph)

• Huippunopeus: 1,526 mph / 1,325 solmua / Mach 2.3
• Maksimilentomatka: 2,346 nmi / 2,700 mi / 4,345 km

F-106 kuuluu ensimmäisen sukupolven hävittäjien harvinaiseen joukkoon. Legendaarisesta asemastaan huolimatta F-106 olisi viimeinen hävittäjä, joka asettaisi nopeuden näkyvyyden edelle ilmataistelussa. Itse asiassa tämä johti F-4 Phantomin kehittämiseen. Phantomissa oli parempi tutkatekniikka, ja se pystyi kantamaan enemmän aseita.

Raaka nopeudessa ja ohjattavuudessa F-106 oli kuitenkin ylivoimainen. Siitä huolimatta tämä supersuihkukone maistui palveluksessa vain lyhyen aikaa, eikä se koskaan nähnyt virallista taistelua. Sitä käytettiin lähinnä testaamaan, mihin 50-luvun hävittäjäpommittaja todella pystyi.

Grumman F-14 Tomcat (1544 mph)

• Huippunopeus: 1544 mph / 1342 kn / 2485 kmh / M2.34 korkeudessa
• Maksimikantama: 1,800 mi / 1,600 nmi / 3,000 km

Grumman F-14 kehitettiin Vietnamin sodan aikana saadun tiedon pohjalta, jossa amerikkalaiset hävittäjät taistelivat MiG-hävittäjiä vastaan. F-14 tuli ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain laivaston palvelukseen vuonna 1974 korvaten F-4 Phantomin.

F-14 osoittautui monipuoliseksi hävittäjäksi, ja se palveli useissa eri tehtävissä, ennen kaikkea ilmaherruushävittäjänä ja torjuntahävittäjänä. Kone palveli Yhdysvaltain laivastoa 32 vuotta, vuodesta 1974 vuoteen 2006, ja jo pelkästään tämä on osoitus tämän lentokoneen menestyksestä.

Malli on edelleen käytössä muiden maiden ilmavoimissa, erityisesti Iranin ilmavoimissa. Vuonna 2015 iranilaisten F-14-koneiden kerrottiin lentäneen saattolentoja venäläisille pommikoneille ilmaiskuissa Syyriassa. Iran on viimeinen valtio, joka pitää F-14-koneita palveluksessa, sillä se on päivittänyt ne omalla kotimaisella avioniikallaan, joka pitäisi ne palveluksessa vuoteen 2030 asti.

Eurofighter Typhoon (1544 mph)

• Huippunopeus: 1550 mph/1347 kn/2495 kmh/2495 kmh/2M2.0+:n lentokorkeudessa,
• Maksimim. kantomatka: Britannian, Saksan, Espanjan ja Italian monikansallisessa yhteistyössä kehittämä monitoimihävittäjä Eurofighter Typhoon

. Typhoon teki ensilentonsa 27. maaliskuuta 1994.

Typhoon otettiin käyttöön vuonna 2003, ja sitä käyttävät nykyään monet valtiot eri puolilla maailmaa, erityisesti Euroopan ja Persianlahden maat. Koneita on rakennettu yhteensä noin 600 kappaletta.

Typhoon suunniteltiin uskomattoman tehokkaaksi hävittäjäksi ilmataistelutehtävissä. Typhoon huolehtii ilmatiedustelusta, maahyökkäystehtävistä ja muista ilmapuolustustehtävistä.

Sukhoi Su-27 Flanker (1600 mph)

• Huippunopeus: 1 600 mph / 1 300 kn / 2 500 kmh / M2.35 korkeudessa
• Max Range: 2,190 mi / 1,910 nmi / 3,530 km

Su-27 on venäläinen Sukhoin suunnittelema hävittäjä. Se suunniteltiin amerikkalaisvalmisteisten F-14 Tomcatin ja F-15 Eaglen vastustajaksi. Se on tarkoitettu ilmaherruustehtäviin, ja se osoittautui monipuoliseksi hävittäjäksi.

Su-27 tuli palvelukseen entisen Neuvostoliiton ilmavoimissa vuonna 1985. Sen päätarkoitus oli puolustaa Neuvostoliiton rajoja amerikkalaisia B-52- ja B-1B-pommikoneita vastaan sekä saattaa Neuvostoliiton ilmavoimien pommikoneita.

Konetta on valmistettu vuodesta 1982 tähän päivään asti, ja se on palveluksessa pääasiassa muun muassa Venäjän ilmavoimien, Kiinan PLA-armeijan ilmavoimien ja Uzbekistanin ilmavoimien ja puolustusvoimien kanssa.

McDonnell Douglas F-15 Eagle (1650 mph)

• Huippunopeus: 1650 mph / 1434 kn / 2655 kmh / M2.5 korkeudessa
• Maksimikantama: 3,500 mi / 3,000 nmi / 5,600 km

F-15:tä valmistettiin vuodesta 1972 alkaen ja sitä valmistetaan edelleen. F-15 Eagle on yksi menestyneimmistä koskaan rakennetuista hävittäjistä. Sillä on yli 100 voittoa eikä yhtään tappiota, joista suurimman osan on saavuttanut Israelin ilmavoimat. F-15 on kehitetty ja valmistettu Amerikassa, mutta sitä on viety Israeliin, Saudi-Arabiaan ja Japaniin.

F-15 suunniteltiin alun perin puhtaasti ilmaherruushävittäjäksi, mutta malli osoittautui tarpeeksi monipuoliseksi, jotta sitä voitiin kehittää iskuhävittäjäksi F-15 Strike Eaglen muodossa.

F-15 Eagle ansaitsee varmasti paikkansa maailman nopeimpien hävittäjien listalla, sillä sen huippunopeus on korkeudessa 1650 mailia tunnissa.

General Dynamics F-111 Aardvark (1650 mph)

• Huippunopeus: 1650 mph / 1434 kn / 2656 kmh / M2.5 korkeudessa
• Maksimikantama: 3,690 mi / 3,210 nmi / 5,940 km

Aardvark tarkoittaa afrikaansiksi (maa)sikaa, ja siksi konetta kutsutaankin usein Yhdysvaltain armeijassa. Suorituskyvyltään F-111 ei kuitenkaan todellakaan ole mikään sika, vaan se pystyy saavuttamaan maksiminopeuden 1650 mailia tunnissa.

Yksi F-111 Aardvarkin tunnusomaisimmista piirteistä ovat muuttuvasiipiset siivet. Muuttuvat siivet tarjoavat suuremman nopeuden ja ohjattavuuden raskaiden hyötykuormien kanssa, mutta säilyttävät silti kyvyn nousta ja laskeutua lyhyemmille kiitoradoille.

F-111 esiteltiin vuonna 1967, ja se oli aktiivisessa palveluksessa Yhdysvaltain ilmavoimissa vuoteen 1998 asti. Aardvarkia käyttivät pääasiassa Yhdysvaltain ilmavoimat ja Australian kuninkaalliset ilmavoimat. Jälkimmäinen poisti koneen lopullisesti käytöstä vuonna 2010.

Chengdu J-10 (1,687 mph)

• Huippunopeus: 1,687 mph / 1,466 solmua / Mach 2.2 korkeudessa
• Max Range: 2,000 mi / 1,700 nmi / 3,200 km

Chengdu J-10 on kiinalainen monitoimihävittäjä, jota Nato kutsuu hellästi nimellä Firebird. Firebird on Kiinan nopein taistelulentokone, ja siksi se on Kansan vapautusarmeijan ilmavoimien merkittävä hahmo. Sen on suunnitellut ja valmistanut Chengdu Aircraft Corporation (CAC).

Naisten vapautusarmeijan ilmavoimat otti J-10:n käyttöön vuonna 2003 sen jälkeen, kun se oli tehnyt ensimmäisen koelennon vuonna 1998. Alussa CAC tarkoitti J-10:n olevan erikoishävittäjä. Alkuvaiheen testien ja suunnittelumuutosten jälkeen J-10 kuitenkin muutettiin monitoimikoneeksi.

Vaikka J-10:tä rakennettiin vain 350 kappaletta, Chengdu J-10 on edelleen Kiinan nopein ja suosituin suihkuhävittäjä.

Mikoyan MiG-25 Foxbat (1,900 mph)

• Huippunopeus: 1,900 mph / 1,600 kn / 3,000 kmh / M2.83 korkeudessa
• Maksimikantama:

Kun Naton F-4 Phantom II taivutti siipiään maailman vaarallisimpana ilmataistelijana, Neuvostoliitto valmisteli laboratoriossa Phantomille varteenotettavaa vastustajaa: MiG-25 Foxbatia.

Kuten voitte kuvitella, Foxbat suunniteltiin äärimmäiseen nopeuteen ja superketteryyteen. Kun MiG-25 nousi taivaalle vuonna 1964, Naton leuat olisi voinut nostaa lattialta. F-4 oli tuolloin epäilemättä taivaan kuningas, mutta se oli kohdannut vertaisensa.

Kaksi hävittäjää ottivat yhteen Pohjois-Vietnamin yllä, eikä kumpikaan ollut toista parempi. MiG-25 on todellinen insinööritaidon ihme, kun otetaan huomioon sen esimerkillinen suorituskyky yhdistettynä edullisuuteen.

Tänä päivänä MiG-25:t ovat yhä käytössä, vaikka suurin osa niistä on päivitetty MiG-31:ksi.

Mikoyan MIG-31 Foxhound (1,900 mph)

• Huippunopeus: 1,900 mph / 1,600 kn / 3,000 kmh / M2.83 korkeudessa
• Maksimikantama: 1,900 mi / 1,600 nmi / 3,000 kmh

MIG-31 sai kaikki järkyttymään vuonna 1977, kun se saavutti täysin uuden korkeusennätyksen 123,530 jalkaa. On myös samalla tehnyt uuden ennätyksen suurimmasta saavutetusta korkeudesta vähimmässä ajassa 115 000 jalkaa vain 4:11:78 minuutissa.

Tällaiset tähtiennätykset johtivat siihen, että Neuvostoliitto otti Mikojan MIG-31:n käyttöönsä silloisena johtavana suihkuhävittäjänä. Lisäksi se oli myös ensimmäinen sukupolven suihkukoneista, jotka pystyivät tutkan avulla havaitsemaan ja pysäyttämään häivehävittäjiä.

Siten MIG-31:n kehittäminen merkitsi ensimmäistä iskua Naton ja Neuvostoliiton välisessä ilmaherruuskilpailun uudessa aallossa. Tämä lentokone pystyi nousemaan korkeuteen ennätysajassa, pysymään ilmassa pitkiä aikoja, lukittautumaan sekä tavanomaisiin että häivehävittäjiin ja laukaisemaan pitkän kantaman tutkaohjattuja ohjuksia.

Nämä ominaisuudet ovat edelleen tehokkaita myös nykypäivän ilmataisteluissa. Venäläisen MIG-31:n odotetaan pysyvän käytössä vuoteen 2030 asti.

Nopein suihkukone

Alhaalla olevat koneet ansaitsevat myös paikkansa tällä listalla, vaikka ne eivät teknisesti olekaan hävittäjiä. Ne ovat silti nopein koskaan valmistettu suihkukone, eikä lista olisi täydellinen ilman niitä.

Mikoyan Ye-152 (1,883 mph)

• Huippunopeus: 1,883 mph
• Maksimilentomatka: Kylmän sodan huipulla Neuvostoliitto suunnitteli kaksi yksimoottorista hävittäjäkonetta pyrkiessään lunastamaan lentonopeusylivoiman. Tarkoituksena oli nähdä, mitkä olivat maailmanennätysten rajat.

  Periaate oli tuolloin perustavanlaatuinen. Kyse oli siitä, kuka ehtii paikalle ensimmäisenä, pudottaa ryöstösaaliinsa ja pääsee ehjin nahoin pois. Ye-152 oli lupaava ratkaisu Naton F-100:n, F-101:n ja F-106:n vastineeksi. Ye-152 oli kuitenkin pelkkää vilauttelua, mutta ei rahaa. Toki sillä pystyttiin saavuttamaan huimaavia nopeuksia, jopa Mach 2,8+, mutta sen moottorin luotettavuus ja taistelukelpoisuus jättivät paljon toivomisen varaa.

  Niinpä Neuvostoliitto arveli, että Ye-150-perheeseen sopisi paremmin kaksi moottoria kuin yksi. Tämä johti Ye-152A:n kehittämiseen, jossa käytettiin R-11-kaksoisturbiinimoottoria, joka osoittautui huomattavasti luotettavammaksi. Ye-152A kykeni paremmin kestämään jatkuvan yliäänilennon rasitukset.

  Surullisesti Ye-152A:n koelentokoneen tuhoutumiseen johti onnettomuus vuonna 1995.

  North American XB-70 Valkyrie (2,050 mph)

  

  • Huippunopeus: 2,050 mph
  • Maksimilentomatka: 3,725 mailia

  Suorituskyvyn lisäksi XB-70:n on oltava yksi esteettisesti miellyttävimmistä koskaan suunnitelluista hävittäjistä. Lisäksi sen perintö olisi lopulta jotain aivan muuta kuin mihin se oli tarkoitettu.

  Alun perin XB-70 suunniteltiin tappavimmaksi tunnetuksi miehitetyksi strategiseksi pommikoneeksi. Tämä tarkoitti jopa Mach 3:n matkanopeuksia noin 70 000 jalan korkeudessa. Pommikoneen suunnittelu ei ainoastaan näyttänyt hyvältä, vaan siinä oli myös innovatiivinen siipirakenne, jonka ansiosta se toimisi todellisena insinööritaidon ihmeenä.

  Välillä oli kuitenkin toinenkin ilmailuala, joka kiinnitti paljon huomiota, ja se tunnettiin nimellä yliäänikuljetus. Sattumoisin kävi niin, että XB-70:n koko ja materiaali olivat juuri sitä, mitä tarvittiin yliäänikuljetusten testaamiseen.

  Sen seurauksena XB-70:n käyttötarkoitus muuttui tappavasta pommikoneesta tutkimuskoneeksi. Sen ensimmäiset testilennot osoittautuivat korvaamattomaksi tietolähteeksi yliäänikuljetusten suunnittelijoille.

  Valitettavasti nämä testit johtivat kahteen onnettomuuteen, jotka heittivät tumman pilven ohjelman ylle. Siitä huolimatta XB-70 Valkyrie on edelleen yksi kaikkien aikojen pahimmista koskaan suunnitelluista tutkimuskoneista.

  Lockheed YF-12 (2 275 mph)

  

  • Huippunopeus: 2 275 mph
  • Maksimilentomatka: Lockheed YF-12 ansaitsee ehdottomasti paikkansa suihkuhävittäjien kunniagalleriassa, sillä legendaarinen SR-71 Blackbird on saanut siitä inspiraationsa.

    Kun YF-12 julkaistiin 60-luvun alkupuolella, se romutti nopeasti kaikki aiemmat lentoennätykset. YF-12-ohjelmaa varjosti kuitenkin niin paljon salamyhkäisyys, että ihmiset eivät tajunneet, että se oli ensimmäinen varsinainen häiveteknologian testi.

    YF-12:n tehtävänä oli tehdä tieteiskuvitelmasta todellisuutta saavuttamalla Mach 3+ -nopeus. Siitä huolimatta ohjelma lakkautettiin, ja YF-12 määrättiin korkealla lentäväksi tiedustelukoneeksi. Onneksi se kuitenkin tarjosi mallin SR-71:lle.

    Lockheed SR-71 Blackbird (2 500 mph)

    

    • Huippunopeus: 2 500 mph
    • Maksimilentomatka: 3,337 mailia

    Kysy keneltä tahansa ilmailualan harrastajalta, ja he kertovat, että SR-71 Blackbird kuuluu heidän suosikkihävittäjiinsä, ja hyvästä syystä; se on omaa luokkaansa.

    Blackbird ei ole vain räjäyttänyt lentonopeuden maailmanennätyksiä kerta toisensa jälkeen, vaan se on myös voittanut useita palkintoja saavutuksistaan ilmailusuunnittelussa, suorituskyvyssä ja monipuolisuudessa.

    SR-71 on häivehävittäjä, jota tuskin näkee, saati sitten osuu. Ainoa sotilassuihkukone, joka pääsee lähelle, on neuvostoliittolainen MiG-25 Foxbat, ja silläkin on uskomattoman vaikea pysyä hävittäjien kiistattoman kuninkaan perässä.

    • Top 11 kalleinta hävittäjälentokonetta
    • Kuka lentää Air Force Onea & Kuinka tulla presidentin lentäjäksi
    • 10 erilaista pommikonetyyppiä

    Tietoa kirjoittajasta