Akkujen sairaala
Tämä kaipaa selitystä. Kapasiteettihäviön määrä moduuleissa vaihtelee huomattavasti eri akkupaketeissa. Usein akkupaketti sisältää vielä paljon hyviä moduuleja. Siksi akkupaketin täydellinen kierrättäminen on usein valtavaa tuhlausta. ”Olemme eräänlainen akkusairaala. Pystymme näkemään, mitkä akun osat ovat teknisesti katsoen saavuttaneet käyttöikänsä lopun. Pystymme suorittamaan viallisten autonakkujen nopean diagnostiikan 4 tunnissa. SNT:n työntekijät käyttävät laitteita ja ohjelmistoja, jotka on kehitetty yhdessä autonvalmistajien kanssa. ”Aikaisemmin koko lajittelu- ja testausprosessi kesti kokonaisen päivän tai jopa pidempään, mutta automatisointi ja robotisointi on nopeuttanut tätä menettelyä huomattavasti”, Gert-Jan van der Have sanoo. ”Pystymme selvittämään tarkalleen, mitkä monista akkumoduuleista ja -kennoista aiheuttavat ongelmia ja mitkä niistä pitäisi korvata kennoilla valtavasta varastostamme. Tarvittaessa voimme esimerkiksi lähettää asiakkaalle korvaavan akkupaketin – kunnostetun akkupaketin vanhempiin autoihin ja uuden akkupaketin uusiin autoihin – samana päivänä”, van der Have sanoo. Hän korosti myös, että Euroopan uusi toimipiste Ede on tällä hetkellä pilottivaiheessa. Heti kun kysyntä markkinoilla kasvaa, Eden keskus laajentaa toimintaansa.
Tuhansia moduuleja ja kennoja
Yhtiön toiminnan keskeinen osa on sen käytettyjen moduulien varasto. ”Teknisesti ottaen akku toimii parhaiten, kun sen kaikki moduulit ovat täsmälleen saman kapasiteetin omaavia. Tuhansista moduuleista ja kennoista, joita keräämme (erittäin yksityiskohtaisine testituloksineen), rekisteröimme ja varastoimme akuista, valitsemme niistä osan, joiden kapasiteetti ’täsmää’ täsmälleen. Esimerkiksi kunnostettu tai kunnostettu akku voi toimia korkealla tasolla vielä vuosia, ja sen voi ostaa hintaan, joka on kolmasosa tai puolet uuden akun hinnasta. Tämä on houkuttelevaa valmistajille ja auton omistajille. Valmistajat käyttäisivät mieluummin uusia akkuja uusissa tuotteissa. Kustannusten näkökulmasta laadukkaat kunnostetut akkupaketit tarjoavat ratkaisun jälkimarkkinoille. Jokainen uusi akkupaketti, jota käytetään jälkimarkkinoilla, tarkoittaa yhtä uutta sähköautoa vähemmän. Myös siksi kunnostetut akut ovat tulevaisuutta! Jos käytettyjen sähkö- ja hybridiautojen markkinat jatkavat kasvuaan, tästä akusta tulee pian merkittävä tekijä.”