Alai

Yksinopeuspyörä on pyörä, joka on ikuisesti yhdellä vaihteella. Se on yksinkertaista. Sinun ei tarvitse huolehtia siitä, milloin vaihdat ylös, milloin alas tai oletko oikealla vaihteella vai et. Sinä vain ajat, beibi! Haluatko ajaa nopeammin? Nouse ylös ja paina polkimia. Haluatko mennä hitaammin? Purista jarruja kuten kaikissa pyörissä. Se osa ei ole erilainen.

Ajoin ennen yksivaihteisella töihin. Nykyään ajan pyörällä saadakseni tunteen, että aika oikeasti kuluu – jo pelkästään siitä syystä rakastaisin yksivaihteista pyörääni ikuisesti. Mutta siinä on niin paljon muutakin.

Se on kevyempi kuin pyörä, jossa on tonneittain vaihteita, mikä on loistavaa vakaan vauhdin asettamisessa ja myös taloni portaiden kantamisessa. En pystyisi käsittelemään pyörää, joka olisi edes kilon verran painavampi – kysykää vaikka naapureiltani, jotka ovat nähneet minun ponnistelevan toistuvasti ja kysyneet, tarvitsenko apua, toistuvasti (mieluummin kuolisin kuin suostuisin).

Yksinopeuksiset pyörät ovat yleensä halvempia kuin vaihteistolla varustetut polkupyörät, mikä on loistavaa, koska silloin jää rahaa muuhun tärkeään, kuten kunnon kypärään tai tukevaan polkupyörän lukkoon, tai karkkeihin.

Yksivaihteisessa pyörässä on vähemmän huoltoa, koska siinä on vähemmän rikkoutuvaa tavaraa. Yksivaihteisen päälle voi kaatua aika kovaa eikä se vaurioidu. Usko pois, yritin ajaa Brooklynin sillan yli (puinen) kun maassa oli lunta (lunta). Pyörä oli kunnossa, ja sain oppia, mikä on lonkkamittari, joten kaikki meni hyvin.”

Okei, joten tavallaan hautaan päätepisteen. On aika käsitellä norsua huoneessa. Mäet ovat todellakin hyvin vaikeita yksivaihteisella.

Ei ole mahdollisuutta vaihtaa vaihteita, on noustava noiden polkimien varaan ja vain raivattava tiensä mäkeä ylös, ponnistellen, henkeä haukkoen, välillä äännellen, jota sinä kutsuisit ”painonnostajan ääniksi”, mutta jonka suurin osa ohikulkijoista luulee kuuluvan jollekin pienelle, pelokkaalle eläimelle. Se voi olla uuvuttavaa. Todisteeksi tässä kuva muutamasta kiipeämästäni mäestä ja kuva siitä, miltä minusta tuntui sen jälkeen.

Mutta totta puhuen pidän siitä, että se on rankkaa. Haluan liikuntaa, joten eikö olekin hyvä ponnistella ja tehdä kovasti töitä? Jos minulla olisi vaihteet, jotka liu’uttaisivat minua mäkeä ylös, saisinko edes treenattua? Yritän pyöräillä korkeintaan puolitoista tuntia. En yritä pyöräillä kuuden tunnin sadan kilometrin matkan, vain polttaakseni kaloreita. Siihen minulla ei ole aikaa! Mulla on kotona koira ja telkkari!!!

Ja, uhhhhh, saavutuksen tunne? Verraton. Kaikki muut tarvitsivat mekaanista apua päästäkseen tänne ylös, mutta minä vain viritin itseni ylös, koska olen oikeasti maailman paras urheilija. (Sanon vain, että se TUNTUU siltä, että olen maailman paras urheilija nousuhetkellä. Tiedän, etten ole.)

On olemassa keinoja tehdä mäistä ei niin pahoja. Jos pystyy keräämään tarpeeksi vauhtia ennen nousua, voi päästä mäen puoliväliin ennen kuin edes tajuaa kuolevansa. Voi hitto. Tuo tavallaan tuo esiin todellisen negatiivisen puolen yksivaihteisista pyöristä. Ainakin minun kohdallani.

Voidakseni pitää vauhtini … Ajan stop-merkkien yli. Ja joskus valoja. Tarkoitan, että olen varovainen sen suhteen, katson molempiin suuntiin ja muuta, mutta teknisesti se on hyvin vaarallista ja oletan, että lopullisessa arvostelupisteytyksessä pitäisi luultavasti menettää joitakin pisteitä sen seurauksena. (Emme lähetä tätä artikkelia äidilleni. … hän on muutenkin useita artikkeleita jäljessä).

Mutta sano, ettet halua riskeerata henkeäsi ja raajojasi vauhdin vuoksi. Ei hätää. Vaikka joutuisitkin nousemaan pyörästäsi ja kävelemään, voit tehdä sen minimaalisen häpeämättömästi, koska hei! Sinulla on vain yksi vaihde! Mitä sinun pitäisi tehdä? Se on sisäänrakennettu tekosyy epäonnistumiselle.

Minulla on jonkin verran kokemusta vaihteellisesta pyörästä. Ennen kuin ostin lil whipin, raadoin läpi New Yorkin citi-pyörällä, jossa on kolme vaihdetta ja joka painaa 45 kiloa. En liioittele. Laitoin sen vain kovimmalle vaihteelle ja jätin sen siihen. En pitänyt siitä, että se oli helpoimmalla vaihteella, se tuntui liian löysältä, aivan kuin istuisin korkealla jakkaralla, heiluttaisin jalkojani vapaasti, ja tuo heiluttelu sattuisi vain kuljettamaan minua vähän kerrallaan eteenpäin. Myönnän, että on mahdollista, että jos oppisin käyttämään vaihteita, pitäisin niistä. Mutta en usko sen tapahtuvan lähiaikoina.