Cela arrive aux meilleurs d’entre eux. Peu importe à quel point vous y travaillez, à quel point vous êtes consciencieux pour l’entretenir, la réparation d’une allée en gravier est tout simplement un fait de la vie. Nids de poule, planches à laver, épuisement du gravier, érosion. Avec le temps, vous devrez faire face à une partie ou à la totalité de ces problèmes. Voici donc quelques conseils pour traiter ces problèmes de la bonne façon.
Démarrer.
Réparer une allée en gravier commence par obtenir la surface de l’allée aussi proche de l’universellement lisse et uniforme que possible. Si vous avez de l’érosion, des nids de poule, etc, vous devriez utiliser une lame de boîte avec des scarificateurs (US CA) ou un rabot de terre avec des scarificateurs (US CA) pour briser la surface globale à une profondeur universelle. Pour les nids de poule, il faut vraiment aplanir l’allée jusqu’au fond du nid de poule, mais pas jusqu’aux fondations de l’allée. (La vôtre a bien une fondation, n’est-ce pas ?).
Commencez par régler les sacrifices à la profondeur désirée. Une profondeur de quelques centimètres est souvent suffisante. Encore une fois, évitez de creuser dans les fondations de l’allée. Si vous barattez quelque chose de la moitié de la taille de votre poing ou plus, vous avez été trop profond.
Utilisez la lame de boîte ou le plan de terre pour travailler sur toute la surface de l’allée.
À ce stade, vous devrez décider de la taille du gravier que vous pourriez avoir besoin d’appliquer. Si votre allée est molle et potentiellement boueuse, vous devriez envisager de mettre en place une couche de gravier concassé de 1½-2½ » (3,8-6,4 cm). Cela produira une bonne couche stable qui assurera un bon drainage, ce qui aidera à prévenir l’érosion. Vous pourriez ensuite recouvrir cette couche d’une bonne couche de gravier de ¾ de pouce (12 cm) moins. Cela signifie que le gravier comprendra tout, des morceaux de ¾ de pouce jusqu’aux fines, ou poudre. Ce produit se compacte bien, ce qui vous permet de créer une surface ferme et lisse.
Lissez les choses.
Maintenant, à l’aide d’une lame arrière (US CA) installée perpendiculairement à votre tracteur et dans sa position inversée, lissez toute la nouvelle surface de l’entraînement, en laissant la lame flotter sur le sol. Vous devriez maintenant avoir une bonne surface ferme avec laquelle travailler.
Vous pourriez également utiliser un plan de terre (US CA) au lieu d’une lame arrière pour accomplir la même chose. Lorsque vous êtes sur le site et prêt à travailler, avec l’avion terrestre au sol, réglez votre 3-point en position « flottante ». Puisque le 3-point n’exerce aucune pression vers le bas, votre land plane va maintenant flotter à la surface du sol.
En commençant au centre de votre conduite, faites passer le land plane sur la surface. Le gravier et d’autres matériaux commenceront à s’accumuler à l’intérieur du land plane. Au fur et à mesure qu’il se remplit, le gravier commencera à s’étaler uniformément sur la surface de l’allée. Faites plusieurs passages jusqu’à ce que vous ayez couvert toute l’allée d’un bord à l’autre et créé une surface lisse et régulière. La réparation d’une allée en gravier prend un peu de temps, mais si vous le faites correctement, la garder en bon état sera beaucoup plus facile sur la route.
Et n’oubliez pas, lisez toujours le manuel de l’opérateur avant d’utiliser une pièce d’équipement et suivez toutes les instructions d’utilisation et de sécurité.
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