iFixit a partagé aujourd’hui un aperçu du démontage des nouveaux MacBook Air et MacBook Pro, nous donnant un aperçu de ce qui se trouve sous le capot. Pour la plupart, ces machines ressemblent aux anciens MacBooks Intel à l’intérieur, mais il y a quelques points saillants.
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La suppression du ventilateur est le plus grand changement sur le MacBook Air, le ventilateur ayant été remplacé par un écarteur en aluminium situé à gauche de la carte logique.
Une épaisse plaque froide au-dessus du processeur M1 attire la chaleur par conduction vers son extrémité plus plate et plus froide, où elle peut être évacuée par rayonnement en toute sécurité. Sans ventilateur, cette solution peut prendre plus de temps pour refroidir, et peut plafonner plus tôt, mais en renonçant aux heatpipes ou à une chambre à vapeur, le puits a également plus de masse à saturer d’énergie thermique. Il n’y a pas de pièces mobiles, et rien à casser.
A part une nouvelle carte logique et un nouveau refroidisseur, l’intérieur du MacBook Air est identique à son prédécesseur, et iFixit affirme que les procédures de réparation « resteront probablement presque totalement inchangées. »
Pour ce qui est du MacBook Pro, il est tellement similaire au modèle précédent qu’iFixit a dû vérifier deux fois pour s’assurer qu’un vieux MacBook Pro n’avait pas été acheté par accident.
iFixit s’attendait à voir une certaine consolidation des pièces et du design du MacBook, mais le dispositif de refroidissement est similaire à ce que l’on voit dans les modèles MacBook Intel. Le ventilateur, en fait, est identique à celui du MacBook Pro 13 pouces 2020 sorti plus tôt cette année.
Bien que les internes du MacBook Air et du MacBook Pro soient presque identiques à leurs homologues Intel, iFixit a jeté un coup d’œil à la toute nouvelle puce M1, qui est le morceau argenté brillant avec un logo Apple. À côté de la puce, il y a de petits rectangles de silicium qui sont les puces de mémoire intégrée d’Apple.
iFixit dit que la mémoire intégrée est « légèrement dévastatrice » car elle rend les réparations sur les Mac M1 beaucoup plus difficiles. Notez qu’il n’y a pas de puce T2 conçue par Apple dans les modèles de Mac M1 parce que la fonctionnalité de sécurité T2 est intégrée directement dans la puce M1.
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iFixit dit que si ces changements semblent superficiels, ils sont l’expression « d’années de travail intense » avec « des indices de beaucoup plus à venir dans le futur ». Rendez-vous sur le site d’iFixit pour lire le démontage complet.