Ha olyan vagy, mint a legtöbbünk, valószínűleg arról álmodozol, hogy bozótjáró pilóta, kutató-mentő erdőőr vagy egyedi sílécek építője leszel. De mi is kell valójában ahhoz, hogy ezek közül az állások közül valamelyiket megtartsd? Íme, mit tudtunk meg.
Overland Shop tulajdonosa (a fenti képen)
A meló: Az Overlanding, amikor a járművet használod felfedezésre és táborozásra a hálózaton kívüli helyeken, szinte bármilyen autóval vagy teherautóval elvégezhető. De ha biztonságosan akarsz feljutni a zord mellékutakon, és végső kényelemben aludni, van néhány kulcsfontosságú fejlesztés, amit egy profinak kell kezelnie. A Tactical Application Vehicles-nél Walt Wagner arra szakosodott, hogy segítsen az embereknek eldönteni, milyen fejlesztések szükségesek, majd gondosan hozzáadja ezeket az új alkatrészeket a felszerelésükhöz.
Egy nap az életben: Wagner megosztja idejét az iroda és a műhely között. Az irodában leül az ügyfelekkel, és segít nekik kiválasztani az olyan fejlesztéseket, mint a terepgumik, a jobb felfüggesztés és a tetősátrak. Ha már eldöntötték, hogy mit szeretnének építeni, megrendeli az alkatrészeket, és nekilát a munkának. Vannak egyszerű munkák, amelyekhez csak csavarkulcs és erős hát kell. Mások viszont sokkal bonyolultabbak, és nagyon speciális hegesztést, vagy akár teljesen egyedi tervezést és gyártást igényelnek.
A készségek: Egy overland műhely működtetéséhez alapos autószerelői ismeretekre van szükséged. Wagner számos overland járművet állított helyre az alapoktól kezdve. Jó tervezői érzékre is szükség van, hogy ha egy ügyfél egyedi lökhárító- vagy lakókocsihéj-konfigurációt kér, a bolt biztosítani tudja a tökéletes integrációt. Végül pedig tudnia kell, hogyan kell a vadonban vezetni. Wagner az egész országban tanított terepjáró vezetési tanfolyamokat, és ezt a képességét arra használja, hogy segítsen az embereknek eldönteni, mire van szükségük ahhoz, ahová mennek.
Walt’s Gear: FLEX Tough Max Ripstop 5 zsebes nadrág, Performance Waterproof Breathable Jacket with Hood
Wildlands Firefighter
The Gig: Ezen a munkakörön belül több kategória is létezik. Vannak szezonális tűzoltók, akik gyakran a lángok perifériáján dolgoznak, vannak hotshot csapatok, akik a legnehezebb részeken dolgoznak, és vannak füstugró tűzoltók, akik ejtőernyővel távoli területekre ugranak le a lángok ellen. Az olyan ügynökségek, mint a Forest Service, a BLM és a National Park Service, valamint egyes állami és helyi körzetek tűzoltókat alkalmaznak.
Egy nap az életben: Amikor tűz van, a legénységek 16 órás napokat dolgoznak, gyakran olyan államokban, amelyek több száz mérföldre vannak az otthoni bázisuktól. Napjaikat azzal töltik, hogy tűzvonalakat vágnak akár kézzel, akár felszereléssel, visszatüzet gyújtanak vagy tűzvonal-robbantószereket használnak, és feltakarítják a forró foltokat. Ez felemelő munka, de veszélyes is lehet. A tűzoltók és más tűzoltók szinte minden évben meghalnak a tüzek elleni küzdelem során.
A készségek: Az általános fittség az első számú készség – a tűzoltás hosszú és gyakran brutális munka. A tűzoltósági diploma megszerzése növelheti az elhelyezkedési esélyeket. Mielőtt főállású tűzoltóként vagy tűzoltóként felveszik őket, a legtöbb leendő tűzoltónak szezonálisan kell dolgoznia, hogy tapasztalatot szerezzen, és bizonyítsa a megfelelő készségeket és munkamorált.
Fly-Fishing Guide
The Gig: Töltsd a napjaid azzal, hogy horgásztársaidnak segítesz halakat fogni az otthoni patakjaidban. Egyes ügyfeleknek segítségre van szükségük a dobáshoz és a halak megtalálásához, míg másoknak csak egy biztos kézre van szükségük a sodródó csónak irányításához. Részben tanár, részben biológus, részben haver és részben bébiszitter, mindez egy személyben.
Egy nap az életben: Katie Cahn, az észak-karolinai Brevardban található Headwaters Outfitters újdonsült vezetője számára a munka azt jelenti, hogy reggel 5:45-kor kel, összeszedi botjait, legyeit és felszerelését, elkészíti a parti ebédet, és átrepül a hegyeken, hogy találkozzon az ügyfeleivel egy napra a Davidson folyón vagy a French Broad északi ágán. A cél természetesen az, hogy hal akadjon a horogra, de mindez a folyó és az időjárási viszonyoktól, valamint az ügyfél képességeitől függ. Cahn szerint türelemre és pozitív hozzáállásra van szükség a különböző személyiségtípusokkal való bánásmódhoz. “Amiért érdemes odakint lenni, és mindent magunkba szívni, és nem egy főnökkel foglalkozni, vagy nem a mikromenedzsmenttel” – mondja.”
A készségek: Az idegenvezetői állások versenyképesek. Cahn, aki mindössze öt éve horgászik, nem hagyományos módon jutott a munkájához. Miután a műlegyes horgászat bogara megcsípte, minden nap horgászott, és képeket posztolt az Instagramra. Ekkor vette fel vele a kapcsolatot a Headwaters, hogy legyen idegenvezető. Az állás megszerzésének legjobb módja azonban az, ha minél több időt tölt a vízen, elsajátítja a mesterséget, és tanulmányozza a halak és rovarok biológiáját. Az önéletrajz építéséhez a leendő érdeklődők részt vehetnek vezetői tanfolyamokon olyan helyeken, mint a Sweetwater Travel Company, a Fly Fishing Outfitters vagy a Hubbard’s Guide Academy.
Custom-Ski Builder
A koncert: Az elmúlt években egy egész termés kisebb sílécépítők jelentek meg, és most az ország legjobb botjait készítik. Néhányan egyedi, egyedi síléceket is tudnak építeni, pontosan az Ön igényeinek megfelelően. A síléckészítők részben szabók, részben ácsok és részben fizikusok, akik olyan termékeket készítenek, amelyek kiválóan teljesítenek a havon, és amelyek az Ön magasságának, súlyának, ügyességének és stílusának megfelelően játszanak.
Egy nap az életben: Egy jó építőnek időt kell töltenie a sípályákon, az anyagok és a tervek finomításával, de a munka nagy részét a műhelyben tölti. Egy pár síléc megépítése azt jelenti, hogy kiválasztjuk a megfelelő szilárdságú és hajlítású magot, majd megformázzuk azt. A felső lap, az üvegszálas vagy karbon rétegek, valamint a hegyek és élek kerülnek hozzá, mielőtt az egészet laminálják és fűtött pneumatikus présben összepréselik. A síléceket ezután trimmelik, élezik és csiszolják. Összességében egy pár síléc legalább egy teljes nap aprólékos munkát igényel. Ez azt jelenti, hogy egy olyan kis családi üzlet, mint a Michigan állambeli Boyne-ban található Shaggy’s Copper Country Skis, nem fog meggazdagodni, de életre szóló rajongókat szerez azzal, hogy csúcsminőségű síléceket épít, olyan finomságokkal, mint a közeli észak-michigani erdőkből származó, helyben beszerzett hosszú szemű kőrismag.
A készségek: Elkötelezett síelőnek lenni segít, de azt is tudni kell, hogyan kell használni az építőeszközöket. A Shaggy’s-nél Jeff Thompson mérnöki iskolába járt, apja, John pedig egy építőipari vállalkozást vezetett, mielőtt a síeléssel kezdtek volna foglalkozni. Még így is volt egy tanulási folyamat, amely a családi pincében kezdődött. “Mi organikusak vagyunk. Mindent, amit csináltunk, magunk csináltunk” – mondja John. “Mindent magunk tanítottunk meg.”
A Thompsonok felszerelése: FLEX Tough Max Duck Carpenter nadrág, FLEX Sanded Duck Mobility Jacket, Pro Glacier Extreme Puffer Jacket
Avalanche Forecaster
A koncert: Mindhárom esetben figyelemmel kísérik az időjárás-jelentéseket, és kimennek a helyi hegyekbe, hogy megkeressék a hótakaró instabilitását, amely lavinákat okozhat. Ezt az információt aztán összeállítják egy olyan előrejelzéssé, amelyet belsőleg vagy a nyilvánosság számára használnak.
Egy nap az életben: Egy előrejelzőnek több felmérési helyszínt kell felkeresnie, általában le kell ásnia a hórétegbe, hogy leromlott rétegeket keressen, és egyéb hóstabilitási vizsgálatokat kell végeznie. Az, hogy mennyire nehéz a napja, az ütemétől függ. Egy síközpontban ez azt jelentheti, hogy hószánnal kell eljutnia néhány helyszínre. Egy nemzeti erdőben az is lehet, hogy egy távoli lejtőre kell feljutni síléccel, hogy stabilitási vizsgálatokat végezzünk. De nem csak a szabadtéri szórakozásról van szó; vissza is kell jutnod az irodába, hogy elemezd az adatokat és megírd az írást.
A készségek: Bruce Tremper, a Utah-i lavinaközpont korábbi igazgatója szerint a képességek különleges kombinációja szükséges ahhoz, hogy valaki jó előrejelző legyen. “Alapvetően, ha valaki egy hátországi lavina-előrejelző műveletben akar dolgozni, a gyakorlati és az egyetemi képzés kombinációját keressük” – mondja. “Általában olyan embereket akarunk felvenni, akik már dolgoztak lavinavédelemmel egy síjárőrnél, hogy tudjuk, hogy jó intuitív ismeretekkel rendelkeznek a lavinákról, és professzionális képzésben részesültek. Ezenkívül olyan embereket keresünk, akiknek sok tereptapasztalatuk van. Végül pedig szinte kötelező a főiskolai végzettség valamelyik fizikai tudományból.”
Kutatás és mentés
Az Gig: A teljes munkaidős kutató- és mentőállások száma kevés. A legtöbb helyen az ügyeletes önkéntesek a vadőrökkel, seriffi hivatalokkal és más ügynökségekkel dolgoznak együtt, hogy szabadtéri képességeiket a hatóságok segítségére fordítsák. Ez jelentheti egy eltévedt túrázó felkutatását a sivatagban, egy horgász kihúzását egy megduzzadt folyóból, vagy egy sérült hegymászó leeresztését egy nagy falról.
Egy nap az életben: Josh Huckaby és az elit Yosemite Valley SAR nyolc másik tagja évente hat hónapig kap fizetést a munkájukért. A reggelek általában csendesek, mondja Huckaby, de délután általában érkeznek a hívások, és a SAR önkénteseit csipogón keresztül hívják a problémához. A hívások gyakran kiszáradt túrázókról, kifordult bokájú emberekről vagy más kisebb bajokról szólnak. De néha a hívások súlyosak, mint például egy lezuhant hegymászó az El Capon, aki összetett kötélmentést igényel. “A legtöbbjük nem szuper király, szexi mentés” – mondja Huckaby. “A munkát az teszi izgalmassá, hogy tényleg segíthetünk olyan embereken, akiknek rossz napjuk van.”
A készségek: A SAR-csapatba való bekerüléshez szükséges készségek helyenként eltérőek. Yosemite-ban például erős, kötéltechnikai ismeretekkel rendelkező hegymászókra van szükség. A vadvizekkel teli területeken szükség lehet a gyorsvízi mentésben való képzettségre, a havas vidékeken pedig erős síelőkre van szükség, akik tudják kezelni a hószánokat. Bármilyen speciális készség előnyt jelent a csapatba való bekerüléshez, akárcsak a vadonban elvégzett elsősegélynyújtó tanfolyamok. Ez azt is jelenti, hogy formában kell maradnod, és elérhetőnek kell lenned a hajnali 2 órás hívásokra.
Szélturbina technikus
A feladat: Mint minden gép, a szélturbinák is hajlamosak elromlani. Ez történhet kopásból vagy súlyos időjárás, például villámcsapás miatt. A technikusok felmásznak a tornyok belsejébe, és bütykölnek a hajtóműveken és az akkumulátorokon, de kint is lógnak, és megjavítják a sérült lapátokat.
Egy nap az életben: A legtöbb széltechnikus egy belső létrát használ, hogy feljusson a turbina tetejére, de aztán kötelekkel kell leereszkednie a 150 láb magas üvegszálas rotorlapátokon, hogy javításokat végezzen. A lapátokra érve gyakran száz láb magasan függeszkednek, és rendszeresen foltozniuk kell az üvegszálakat, amelyek az időjárás viszontagságai miatt megrepedhetnek vagy leválhatnak. Más napokon a technikusok festik vagy tisztítják a hatalmas rotorokat, vagy vizsgálják meg őket a kialakuló problémák miatt.
A készségek: Az elmúlt években a szélerőművek aktívan toboroztak sziklamászókat a széltechnikus munkakörökbe. Míg egyes technikusok cseresznyésszedőket használnak a turbinákhoz való hozzáféréshez, a kötél lehetővé teszi a dolgozók számára, hogy jobban elérjék a tornyokat, és általában biztonságosabb. Sok vállalat megköveteli, hogy a hegymászók rendelkezzenek a Society of Professional Rope Access Technicians tanúsítványával, mielőtt felveszik őket, és számos szakképző iskola ma már társult diplomát kínál a széltechnikusok számára.
Kereskedelmi halász
A meló: A halászat azt jelenti, hogy hosszú napokat töltesz egy zsúfolt csónak fedélzetén, miközben halakat keresel és remélhetőleg kihúzol. Ez nem a szervezetlenek munkája. Azt jelenti, hogy módszeresen kell keresni a halak forró pontjait, a zsinórokat és a felszerelést mindig készenlétben kell tartani, és kellő állóképességgel kell rendelkezni a zsinórok folyamatos állításához és a halak behúzásához.
Egy nap az életben: Marsh Skeele az alaszkai Sitkában élő lazac-, tőkehal- és laposhal-halász. Legtöbbször egyedül vezeti hajóját, az F/V Loon-t. Ez azt jelenti, hogy hajnalban kel, és 3,5 órát utazik a halászterületekre, ahol egy három-négynapos halászati maratonon vesz részt. Először végigjárja a területet, és a halkeresőjével felderíti a halrajokat. Aztán felcsalizza és bedobja a hosszú zsinórokat. Amikor észrevesz egy királylazacot a zsinóron, kézzel behúzza a zsinórt, és a halat gémmel megfogja, majd azonnal kibelezi, kivérezteti és jégre teszi. A munka fizikailag megterhelő és ismétlődő. “Néha, ha visszagondolok rá, azt gondolom, hogy elég laza” – mondja Skeele. “De amikor csinálod, rájössz, hogy mennyire koncentrált vagy. Rengeteg dologra kell figyelned.”
A készségek: A legjobb módja a tanulásnak a munka közbeni tanulás. Skeele szerint ez azt jelenti, hogy néhány szezonon keresztül hajókon kell legénységként dolgozni, és megpróbálni hírnevet szerezni. Ha már van némi jártasságod, feljebb léphetsz a sikeresebb hajókra. A hajótulajdonlás azonban egy teljesen más szint. Egyszerre kell üzletemberré, meteorológussá, tengerészmérnökké és halbiológussá válni.
Outdoor Entrepreneur
A koncert: Nem csak az életstílusnak élsz, hanem ténylegesen gyártod, finomítod és eladod azokat a felszereléseket, amelyekkel az emberek élvezhetik kedvenc helyeiket. Akár egy új stílusú hegymászókamera bütyköléséről van szó egy garázsban, akár egy high-tech laboratóriumban az esőfelszerelés legújabb vízálló bevonatának megtalálásáról, a szabadtéri vállalkozóknak szenvedéllyel kell rendelkezniük a termékük iránt, és az értékesítési készségekkel ahhoz, hogy terméküket a világra hozzák.
Egy nap az életben: 2003-ban Eric Jackson, négyszeres világbajnok vadvízi kajakozó és olimpikon éppen csónakokat tervezett egy kajakgyártó cégnek, amikor egyik kedvenc ötletét elvetették. Meggyőződve arról, hogy a játékcsónaktervei sikeresek lesznek, Jackson, a felesége és egy másik társa saját vállalkozásba kezdett, és egy régi mosodában nyitott üzletet. A megérzése helyesnek bizonyult, és az évek során a Jackson Kayak 100 csónaktervet készített, és piacra dobott egy rendkívül népszerű kajakhorgász termékcsaládot. A növekedési folyamatok sok idővel, pénzzel és kudarcokkal jártak, de mára a Tennessee állambeli Spartában található vállalat a világ legnagyobb vadvízi kajakgyártója.
A készségek: A fő minősítő a terméked iránti szenvedély, amely az elkerülhetetlen nehéz időkön és kudarcokon keresztül is kitart. Az olyan alapvető üzleti ismeretek, mint a könyvelés és a marketing, szintén felbecsülhetetlen értékűek lehetnek. És ami a legfontosabb, a delegálási képesség elengedhetetlen. Kezdetben rendben van, ha te vagy a gyártó, az értékesítési csapat és a back-end iroda, de egy bizonyos ponton egy ember nem tud mindent megcsinálni, és egy ütős csapat kialakítása alapvető fontosságú.
Eric’s Gear: Temp-iQ™ Performance Cooling T-Shirt, Ripstop Cargo Shorts
Bush Pilot
A fellépés: A bozótpilóták embereket és felszerelést szállítanak olyan távoli területekre, ahol nincs kiépített repülőtér vagy leszállópálya, gyakran olyan helyeken repülnek, ahol gyorsan változik az időjárás és kicsi, karbantartatlan leszállópályák vannak. A munka veszélyes lehet, de lehetővé teszi, hogy a világ legeldugottabb helyeit is megismerje.
Egy nap az életben: A világ számos részén a bozótjáró pilóták jelentik a távoli falvak és szigetek életmentőjét, mivel olyan szükséges dolgokat szállítanak, mint az élelmiszer és az üzemanyag. Más pilóták horgászokat, vadászokat, síelőket vagy más természetjárókat szállítanak távoli bázistáborokba. Amellett, hogy egy bozótrepülő pilóta és meteorológus, repülőgép-szerelőnek és villanyszerelőnek is kell lennie, arra az esetre, ha valami elromlana a távoli pálya végén.
A készségek: A bozótpilótává válás időigényes, és komoly elkötelezettséget igényel. Először is meg kell szerezni a magánpilóta-engedélyt, a kereskedelmi pilótaengedélyt és a légiközlekedési pilótaengedélyt. Ez utóbbi jogosítvány lehetővé teszi az utasok szállítását, és több tízezer dollárba kerülhet, és néhány évig is eltarthat. Ezt követően a pilóta speciális tanfolyamokon vehet részt, mint például a vízirepülőgépes képzés, a hegyi repülés és a hegyvidéki repülés.