Alai

Keményen megdolgozott a pénzéért, és az utolsó dolog, amit szeretne felfedezni, hogy a most vásárolt használt dirt bike-ot ellopták. A jó műszaki állapotban lévő használt dirt bike megvásárlása csak egy része a teljes egyenletnek. A másik része annak biztosítása, hogy a dirt bike-ot nem lopták el, és a dirt bike VIN-je (járműazonosító száma) segíthet megállapítani, hogy a használt dirt bike, amit vásároltál, legális.

Mi az a dirt bike VIN?

1980 előtt a legtöbb dirt bike-nak volt egy fémcímke, amelyre egy körülbelül nyolc vagy tíz karakterből álló sorozatszámot (a motor évétől és modelljétől függően) szegecseltek valahol a motor vázára. 1981-ben az NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) bevezette a VIN-rendszert, amely egy 17 karakterből álló alfanumerikus azonosító, és a VIN-t most már a dirt bike vázába vésték. A legtöbb VIN-információ az autókra vonatkozik, nem a dirt bike-okra, de itt egy gyors VIN-dekódoló magyarázat:

• 1-3. karakter (World Manufacturer Identifier): Az első karakter jelzi, hogy a dirt bike-ot melyik régióban gyártották, a második karakter az első karakterrel kombinálva még jobban leszűkíti a gyártási régiót, jelezve, hogy melyik országban gyártották a motort, a harmadik karakter pedig a jármű típusának azonosítására szolgál.
• 4-9. karakter (Vehicle Descriptor Section): Ez a karaktercsoport olyan dolgokat ír le, mint a modell, a motor mérete és a különböző stílusopciók. A kilences karakter egy ellenőrző számjegy, amelyet arra használnak, hogy megbizonyosodjanak az alvázszám helyességéről.
• 10-17. karakter (Járműazonosító szakasz): Ezeket a karaktereket járműazonosítónak nevezik. A mindent eldöntő (a papírokkal nem rendelkező terepmotorok esetében) 10. karakter a jármű forgalmazási évét jelzi. A többi karakter (11-17) az összeszerelő üzemet, a gyártási számot és az elérhető opciókat jelöli.

Hol található a dirt bike VIN-je?

A dirt bike VIN-je általában a kormánycsonk jobb oldalán található (ahogy a motoron ülsz). A kormánycsonk az a rövid darab, amely közvetlenül a vázra szerelt első villa fölött van, és közvetlenül az első rendszámtábla mögött található. Az alvázszámot a vázba kell vésni, és azt semmilyen módon nem szabad megváltoztatni vagy elrontani. Az alábbi képen látható a terepmotor VIN-számát kereső terület:

Motorszám vs. VIN:

A terepmotor motorszáma egy 11 számjegyű azonosító, amely általában a motorház jobb oldalán, a kickstarter közelében található (vagy ahol a kickstarter szokott lenni, ha a motor e-indítással rendelkezik). A motorszám 11 karaktert tartalmaz, szemben a VIN 17 karakterével, ezért ha használt dirt bike-ot vásárol papírok nélkül (soha nem jó ötlet!), ne hagyja, hogy az eladó a motorszámot használja a Bill of Sale-en. Kizárólag a dirt bike 17 jegyű VIN-je használható a dirt bike azonosítására és tulajdonjogának bejegyzésére.

Hogyan állapítható meg egy dirt bike kora:

A VIN 10. számjegye (balról számolva) a jármű modellévét jelöli. A modellév eltér a gyártási évtől. Ha egy dirt bike-ot 2019 januárjában gyártottak, és 2019 októberében kerül a bemutatóterembe, akkor ezek egy és ugyanazok. Ha a motort 2019 októberében gyártották, de csak 2020-ban kerül a bemutatóterembe, akkor 2020-as dátumot kap. Ha megvan az alvázszám tizedik számjegye, akkor egy VIN-dekódoló táblázatot kell segítségül hívnia, hogy biztos legyen a dirt bike gyártási évében, mivel a számok és/vagy betűk nem egymás után következnek. Az I, az O és a Q betűt egyáltalán nem használják egyetlen VIN-kódban sem, az U és a Z betűt pedig a 0 (nulla) betűvel együtt nem használják a tizedik számjegyű modellévkódhoz. Az alábbi képen egy VIN-diagram dekóder látható egy dirt bike korának kiszámításához: (Forrás: NHTSA és Wikipedia)

Honnan lehet tudni, hogy egy dirt bike lopott-e?

Az egyetlen módja annak, hogy egy használt dirt bike nem lopott, az VIN és a papírok ellenőrzése és kétszeri ellenőrzése. Ha a dirt bike-ot az eredeti tulajdonostól vásárolod meg, akkor rendelkeznie kell MCO-val (Manufacturer’s Certificate of Origin), néha CCO-nak (Certificate of Origin) nevezik, függetlenül attól, hogy regisztrálták-e a motort vagy sem. Ez a papírmunka a kereskedőtől származik, és a motor alvázszáma rajta lesz az MCO-n. Ha nem ő az eredeti tulajdonos, és nincsenek papírok, járjon el óvatosan. Ez nem jelenti azt, hogy a dirt bike-ot ellopták, de feltétlenül győződjön meg arról, hogy az alvázszámot nem rongálták meg vagy változtatták meg semmilyen módon, és ha már megvan az alvázszám a kerékpár vázáról, futtassa le azt néhány elérhető lopott dirt bike adatbázisban.

Lopott dirt bike adatbázisok:

A lopott dirt bike-ok kutatásakor semmi sem bolondbiztos, de a vásárlás előtt ellenőrizze a lopott dirt bike adatbázisok valamelyikét. Ne feledje, hogy a dirt bike ellopása és az adatbázisba való bekerülése között lehet némi időeltolódás. Például, miután a dirt bike ellopását bejelentették, a rendőrség néhány napig próbálhatja megtalálni a motort, mielőtt beírja a motor alvázszámát az adatbázisba. Ha a motornak volt biztosítása, a tulajdonos először a biztosítótársasággal veszi fel a kapcsolatot, amely néhány napot várhat, mielőtt felvenné a kapcsolatot a rendőrséggel, amely szintén néhány napot várhat a nyomozásra stb.

Itt van néhány lopott jármű adatbázisa. A legtöbb adatbázist lopott autók keresésére hozták létre, nem dirt bike-okra, de amíg van egy törvényes alvázszámod, addig ugyanazokat az eredményeket kell visszaadniuk, mint egy autó esetében:

• VINCheck | Nemzeti Biztosítási Bűnügyi Hivatal: A NICB egy nonprofit szervezet, amelyet a különböző biztosítótársaságok bűnügyi részlegeiből hoztak létre. Adatbázisuk meghatározza, hogy egy járművet lopottként jelentettek-e be, de nem találták meg, vagy bontott járműként jelentették be.
• Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal: A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) és a Department of Transportation (DOT) VIN dekódoló oldala.
• National Motor Vehicle Title Information System: Az Igazságügyi Minisztérium (DOJ) felügyeli az NMVTIS-t, és az NMVTIS az American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA) szövetséggel együttműködve működik. Számos felhatalmazott harmadik féllel rendelkeznek, amelyek részletes jelentéseket nyújtanak, amelyek jelenleg jelentésenként 2,99 és 12,99 USD közötti összegbe kerülnek.
• CycleVIN:A CycleVIN azon kevés adatbázisok egyike, amely az autók helyett a lopott terepmotorokra, ATV-kre, hómobilokra stb. összpontosít. A CycleVIN oldal díjat számít fel (jelenleg 25 $) a részletes jelentésért.

A legjobb védekezés egy lopott dirt bike megvásárlása ellen, ha olyan használt dirt bike-ot vásárol, amely hivatalos, ellenőrizhető papírokkal rendelkezik. Nem akarod, hogy lopott tulajdon birtokába kerülj.