Egy csomó helyi vezetők, akik kaptak balesetek a héten vannak a matrica sokk.
Néhány ilyen úgynevezett koccanás eredményez hatalmas javítási számlák.
A karosszéria műhelyek állandóan ezt hallják. Hogyan kerülhet egy kis törés a végén több ezer forintba a javítás?
“Néha az ügyfelek azt mondják, ‘ó, ez csak egy sárvédő és egy lökhárító’, nos, ennél több baj van vele” – magyarázta Eric Berge, a seattle-i Werner’s Crash Shop tulajdonosa.
Berge szerint a költségek egy részét az okozza, ami kívülről nem látszik.
Egy külső negyed panel sérülése például gyakran rejt további sérüléseket a megerősítő darabokon és más kritikus alkatrészeken, amelyeket szintén ki kell cserélni.
A másik nagy tényező, hogy mennyibe kerülnek most az autóalkatrészek. Íme néhány példa, amelyek Berge szerint meglehetősen általánosak az iparágban:
*Gyári minőségű tolatókamera – a jármű évétől és modelljétől függően 300 dollártól akár 1000 dollárig.
*Holtteret figyelő radarral ellátott oldalsó visszapillantó tükör – 350 és 2500 dollár között.
*Fényszórók összeszerelése – 300 és 3000 dollár között, szintén a járműtől függően.
Berge szerint a munkaerőköltségek még egy tényezőt jelentenek. Általában 54 dollár körül van óránként a karosszériamunka és 33 dollár a festés.
És légy óvatos, ha az interneten talált olcsóbb alkatrészekkel próbálsz spórolni, mert sosem tudhatod, mit kapsz.
Berge azt mondja, volt már olyan eset, amikor az ügyfél által vásárolt olcsóbb alkatrész nem volt megfelelő minőségű, nem illett rá, és ugyanannyiba került visszaküldeni, mint megvenni.
Ezt érdemes észben tartani, ha legközelebb egy kisebb koccanásnak tűnő koccanás történik.
A biztosítás természetesen fedezi a javítási költségek nagy részét, ha nem a nagy részét – az önrésztől függően.
És a biztosítótársaságok általában kapcsolatban állnak a helyi ütközésjavító műhelyekkel, amelyek megfelelnek a szabványaiknak. Ezért kaphat egy listát azokról a javítóműhelyekről, amelyek közül választhat.
A biztosítótársaság szempontjából az általuk ajánlott javítóműhelyek megfelelnek a költségekre, felszerelésre, képzésre és kivitelezésre vonatkozó követelményeiknek.
A biztosítási szakértők szerint ez a kapcsolat azt szolgálja, hogy a kárigényét a lehető leghatékonyabban dolgozzák fel.
“Ha azokhoz a műhelyekhez megyünk, amelyeket a biztosító társaság ajánl, a biztosító társaság támogatja a garanciát” – magyarázta Kenton Brine, az Északnyugati Biztosítási Tanács elnöke.
De minden jó hírű javítóműhely érdekelt a minőségi javításban. Önnek pedig minden joga megvan ahhoz, hogy körülnézzen.
A kulcs az, hogy olyan műhelyt találjon, amely megfelel az elvárásainak, tapasztalt, megbízható szakemberekkel, akik helyreállítják a járművét a baleset előtti állapotba, és garantálják a munkájukat.
“A washingtoni törvények értelmében joga van ahhoz, hogy bármelyik karosszériajavító műhelyhez forduljon. Tehát kérhet ajánlásokat a biztosítójától, de nem kell oda mennie, ahová ők javasolják. Bármelyik karosszériaszervizbe elmehet” – magyarázta Brine.
Lényeg a lényeg: Ha a biztosítótársasága ajánlásait akarja használni, nagyszerű.
De csak azért, mert egy cég nem szerepel a listán, még nem jelenti azt, hogy nem csúcsminőségű.
Csak győződjön meg róla, hogy a választott javítóműhely jó tapasztalatokkal rendelkezik, és erős garanciával támasztja alá munkáját.