Alai

állam & Helyi “Anti-ICEing” EV parkolási törvények

Hivatkozás-összeállítás a PlugInSites által.org

.

$

State	Fine	Tow	Private	Connected/Charging	Sign. Specifikáció
Arizona	350$	Nem	Nem meghatározott	ID via alt. üzemanyaggal üzemelő jármű rendszámtábla vagy matrica	kifejezetten kizárólag elektromos üzemanyaggal működő gépjárművek parkolására és üzemanyaggal való ellátására
Kalifornia	N/A	igen	igen	igen	nem csatlakoztatható elektromos töltés céljából	egy legalább 17 x 22 hüvelyk méretű, legalább egy hüvelyk magas felirattal ellátott tábla, amely világosan és feltűnően feltünteti a következőket: “Az elektromos töltéshez nem csatlakoztatott, jogosulatlanul használt járműveket a tulajdonos költségére el kell vontatni. Az elvontatott járművek visszavehetők
Florida	30	Nem	Nem meghatározott	Kizárólag elektromos jármű töltésére	kifejezetten elektromos jármű töltésére kijelölt helyen.
Hawaii	$50-$100	Nem	Nem meghatározott	ICE-	.csak	az elektromos járművek számára kijelölt és megjelölt hely
Washington	$124	Nem	Igen	nem csatlakozik a töltőberendezéshez.	Függőleges felirat, amely az állomást elektromos járművek töltőállomásaként azonosítja, és jelzi, hogy kizárólag elektromos járművek töltésére szolgál. A jelzésnek meg kell felelnie a közlekedési minisztérium által az RCW 47.36.030 szerint elfogadott, az egységes forgalomirányítási eszközökről szóló kézikönyvnek. Ezenkívül az elektromos járművek töltőállomását zöld útburkolati jelzésekkel kell jelölni.
Oregon	$250 Max	Nem	Igen	nem vesz részt a tankolási folyamatban	A parkolóhelyet alternatív üzemanyaggal működő járművek tankolására fenntartottként jelölik vagy jelzik
Illinois	$75-$100	Igen	Igen	Kizárólag elektromos járművek számára	Az e szakasz szerinti díjfizetés ellen nem védekezhet azzal, hogy az elektromos járművek töltőállomásán vagy a kijelölt parkolóhelyen elhelyezett tábla vagy felirat nem felel meg az alkalmazandó szabályoknak, szabályoknak vagy helyi rendeleteknek, ha a parkolóhelyen vagy annak közelében elhelyezett tábla vagy felirat alapján egy ésszerűen gondolkodó személy tudomást szerezhet arról, hogy a parkolóhelyet elektromos járművek számára tartják fenn.
Connecticut	Nem	Nem	Nem meghatározott	ICE-csak	egy nyilvános elektromos járműtöltő állomással felszerelt hely
Rhode Island	85	Nem	Igen	nem kapcsolódik a töltőberendezéshez	tábla, amely az állomást elektromos járműtöltő állomásként azonosítja és jelzi, hogy az csak elektromos járművek töltésére szolgál és parkolási kötelezettséggel jár.
Mass.	$50	Igen	Nem meghatározott	Kizárólag elektromos töltőállomás	Nem meghatározott
New Hamp.		Nem	Nem meghatározott	csakICE	Nem meghatározott
Colorado	$150	Nem	Igen	Nem folyamatosan és elektromosan harminc percnél hosszabb ideig a töltőhöz csatlakoztatva.	“hivatalos tábla”: az elektromos gépjárművek töltésére szolgáló parkolóhelyet azonosító tábla, amely hivatkozik e szakaszra vagy az azzal egyenértékű helyi rendeletre, és amely egyértelműen feltünteti az e szakasz vagy az azzal egyenértékű helyi rendelet megsértésének szankcióit.
Nevada	$100-$750	Nem	Igen	nem csatlakozik a töltőállomáshoz töltés céljából	olyan táblával vagy jelöléssel van jelezve, amely: (a) összhangban van az NRS 484A.430 szerint elfogadott, a forgalomirányító eszközök egységes rendszerére vonatkozó kézikönyvvel és előírásokkal.; és (b) “Mások általi használat esetén minimum 100 $ bírság” vagy ezzel egyenértékű szavakkal.
N. Dakota	50	Nem	Igen	kivéve, ha a magánszemély járművét elektromos töltés céljából csatlakoztatják	az igazgató által jóváhagyott táblával. A táblának összhangban kell lennie a 39-13-06 szakasz szerint engedélyezett egységes forgalomirányító eszközök kézikönyvével, és jeleznie kell: a.A fenntartott hely kizárólag elektromos járművek töltésére használható; és b.A helyek jogosulatlan használata nem mozgó szabálysértésnek minősül, amelyért ötven dolláros díjat kell fizetni.
New York		Nem	nem	nem meghatározott	kivéve…. az ilyen töltőállomáshoz csatlakozik	egyértelműen azonosítani kell, és az ilyen megjelölésnek feltűnő és állandóan elhelyezett, a talajszint felett elhelyezett táblákat kell tartalmaznia, amelyeket a parkolóhely felületétől legalább öt láb és legfeljebb hét láb magasságban kell elhelyezni, és amelyek az ilyen helyet elektromos járművek töltőállomásaként azonosítják, jelzik, hogy az ilyen hely kizárólag elektromos járművek töltésére szolgál, és tartalmazzák a napi vagy időbeli korlátozásokat.
State	Fine	Tow	Private	Connected/Charging	Sign Specification

New York
S 6836 Parkolás elektromos járművek töltőhelyein.
Az ebben az albekezdésben meghatározott módon kijelölt helyen kizárólag elektromos jármű elektromos járműtöltő állomáson történő töltése céljából, kivéve, ha az ilyen jármű egy ilyen töltőállomáshoz csatlakoztatott elektromos jármű. Feltéve azonban, hogy az elektromos gépjárművek töltőállomásáról legfeljebb harminc folyamatos percre leválasztott elektromos gépjármű, amely az ilyen kijelölt helyen megáll, áll vagy parkol, nem sérti ezt az albekezdést. A kizárólag elektromos járművek elektromos járműtöltő állomáson történő töltésére kijelölt parkolóhelyeket egyértelműen azonosítani kell, és az ilyen kijelölésnek tartalmaznia kell jól látható és állandóan elhelyezett, a talajszint felett elhelyezett táblákat, amelyeket a parkolóhely felületétől legalább öt láb és legfeljebb hét láb magasságban kell elhelyezni, és amelyek az adott helyet elektromos járműtöltő állomásként azonosítják, jelzik, hogy az adott hely kizárólag elektromos járművek töltésére szolgál, és tartalmazzák a napi vagy időbeli korlátozásokat. Ezen albekezdés alkalmazásában az “elektromos jármű” kifejezés olyan gépjárművet jelent, amelyet legalább részben elektromos motor és a hozzá tartozó teljesítményelektronika hajt, amely a jármű rendes működése során valamikor gyorsító nyomatékot biztosít a meghajtó kerekeknek, és amely külső áramforrásból feltölthető akkumulátorból vagy hidrogén üzemanyagcellából nyer villamos energiát, úgy, hogy a külső áramforrás nem csatlakoztatható a járműhöz, amíg a jármű mozgásban van, és az “elektromos jármű töltőállomás” kifejezés az elektromos hálózatból vagy más áramforrásból származó elektromos áramnak a gépjármű fedélzeti energiatároló rendszerébe történő továbbításához szükséges berendezést jelenti.

North Dakota
39-10-50.1 – Az elektromos járművek számára fenntartott parkolóhelyek elzárásának tilalmáról, valamint a büntetés előírásáról.
SZAKASZ 1. Az Észak-Dakotai Századi Törvénykönyv 39-10. fejezetének új szakasza a következőképpen jön létre és lép hatályba:
Elektromos járművek parkolóhelyei vagy parkolóhelyei – Engedély nélküli parkolás vagy elzárás.
1. Ha egy köz- vagy magánszervezet parkolóhelyet jelöl ki elektromos járművek töltésére, a fenntartott helyet az igazgató által jóváhagyott táblával kell jelezni. A táblának összhangban kell lennie a 39-13-06. szakasz szerint engedélyezett egységes forgalomirányító eszközök kézikönyvével, és jeleznie kell:
a.A fenntartott hely használata kizárólag elektromos járművek töltésére szolgál; és
b.A helyek jogosulatlan használata nem mozgó szabálysértés, amelyért ötven dolláros díjat kell fizetni.
2.Egy személy nem parkolhat vagy hagyhat járművet állva a jármű töltésére és parkolására kijelölt fülkében vagy helyen, kivéve, ha a személy járműve elektromos töltés céljából csatlakoztatva van.
3.Egy személy nem akadályozhatja, zárhatja el vagy más módon akadályozhatja a hozzáférést a jármű töltésére kijelölt helyhez.
2. SZAKASZ. Az észak-dakotai Century Code 39-06.1-06 szakasza 2. alszakaszának új alszakasza jön létre, és a következőképpen lép hatályba:
Az e törvény 1. szakaszának megsértéséért ötven dolláros díj fizetendő.

Nevada
NRS 484B.468 Elektromos vagy hibrid elektromos járművek töltésére kijelölt parkolóhely: Táblák; tiltott cselekmények; büntetések.
1. A 2. alszakasz követelményeinek megfelelő táblával vagy jelöléssel elektromos vagy hibrid elektromos járművek töltésére kijelölt helyen – akár köz-, akár magántulajdonban lévő ingatlanon – tilos járművet parkolni, ha a jármű nincs töltés céljából a töltőállomáshoz csatlakoztatva.
2. Az 1. alszakasz rendelkezéseinek érvényesítése céljából az elektromos vagy hibrid elektromos járművek töltésére kijelölt parkolóhelyet olyan táblával vagy jelöléssel kell megjelölni, amely:
(a) összhangban van az NRS 484A.430 szerint elfogadott, egységes forgalomirányító eszközrendszerre vonatkozó kézikönyvvel és előírásokkal.; és
(b) “Mások általi használat esetén minimum 100 $ pénzbírság” vagy ezzel egyenértékű szavakkal.
3. Az 1. alszakasz rendelkezéseit megszegő személyt:
(a) Első szabálysértés esetén 100 $ pénzbírsággal kell büntetni.
(b) Második szabálysértés esetén 200 $ pénzbírsággal kell büntetni.
(c) A harmadik vagy további szabálysértés esetén legalább 400, de legfeljebb 750 $ pénzbírsággal.
4. E szakasz megsértése az NRS 483.473 értelmében nem minősül közlekedési szabálysértésnek.

Colorado
C.R.S. 42-4-1213 – Parkolás az elektromos gépjárművek töltőállomásán.
(1) (a) E szakasz alkalmazásában a “hatósági jelzés” az elektromos gépjárművek töltésére szolgáló parkolóhelyet azonosító táblát jelenti, amely hivatkozik erre a szakaszra vagy az azzal egyenértékű helyi rendeletre, és amely egyértelműen feltünteti az e szakasz vagy az azzal egyenértékű helyi rendelet megsértésének szankcióit.
(b) A köz- vagy magánterület tulajdonosa olyan hatósági jelzéseket helyezhet el, amelyek a parkolóhelyet kijelölt töltőállomásként azonosítják. A telepítés lemondással jár a tulajdonos által az e szakasz békebíró általi végrehajtásával kapcsolatban felhozható bármely kifogásról. A békebíró magánterületen is érvényesítheti ezt a szakaszt.
(2) a) A személy nem parkolhat gépjárművet a konnektoros elektromos gépjármű töltésére kijelölt parkolóhelyen, kivéve, ha a gépjármű konnektoros elektromos gépjármű.
b) Az e szakasz (3) bekezdésében foglaltak kivételével a személy nem parkolhat konnektoros elektromos gépjárművet a parkolóhelyre kijelölt töltőcsatlakozóval ellátott parkolóhelyen, kivéve, ha a személy a konnektoros elektromos gépjármű töltése céljából parkol a töltőállomáson.
(c) A konnektoros elektromos gépjárműről megdönthetetlenül vélelmezhető, hogy nem töltődik, ha a gépjármű:
(I) olyan töltőállomás parkolóhelyén parkol, amelynek a parkolóhelyhez külön töltőcsatlakozó tartozik; és
(II) harminc percnél hosszabb ideig nem csatlakozik folyamatosan és elektromosan a töltőhöz.
(3) a) A személy a konnektoros elektromos gépjárművet egy töltőállomáson parkolhatja le, miután a gépjármű teljesen feltöltődött egy parkolóhelyen:
(I) amely egy szálláshelyet szolgál ki, ha a személy a szálláshely ügyfele, és a konnektoros elektromos gépjárművet éjszakai töltés céljából parkoltatta le a parkolóban;
(II) amely egy repülőteret szolgál ki, ha a személy a repülőtér ügyfele, és a konnektoros elektromos gépjárművet utazás közbeni töltés céljából parkoltatta le a parkolóban; vagy
(III) 23 óra között.óra és hajnali 5 óra között.
(b) Az e szakasz (3)(a) alpontjában foglalt kivétel az e szakasz (2) alpontjának megsértésével szembeni megerősítő védelem.
(4) Az e szakaszt megsértő személy B osztályú közlekedési szabálysértést követ el.

New Hampshire
Section 236:134 Elektromos járművek töltőállomásai – tilalmak és korlátozások.
I. Senki sem parkolhat nyilvános elektromos járműtöltő állomással felszerelt helyen, kivéve, ha az ilyen személy plug-in hibrid elektromos járművet vagy akkumulátoros elektromos járművet üzemeltet.
II. A nyilvános elektromos járműtöltő állomás tulajdonosa vagy üzemeltetője korlátozhatja az elektromos jármű töltésének időtartamát a töltőállomáson.
III. A díjfizetést előíró nyilvános elektromos járműtöltő állomások tulajdonosai vagy üzemeltetői nem követelhetik meg az ilyen nyilvános elektromos járműtöltő állomást használni kívánó személyektől, hogy az ilyen nyilvános elektromos járműtöltő állomás használatának feltételeként előfizetési díjat fizessenek, vagy más módon tagságot szerezzenek valamely klubban, egyesületben vagy szervezetben, de lehetnek olyan eltérő díjszabások, amelyek előfizetéshez vagy klubban, egyesületben vagy szervezetben való tagsághoz kötöttek.

Massachusetts
General Laws 40. fejezet 22A. szakasza.
A város vagy község, amely e szakasz alapján az irányítása alá tartozó utak tekintetében, vagy a 40A. fejezetben a területrendezés tekintetében biztosított felhatalmazás alapján jár el, szabályozhatja a járművek parkolását bizonyos területek korlátozásával vagy bizonyos területek korlátozásának előírásával a nulla kibocsátású járművek parkolására. Az e bekezdés szerinti rendelet, törvény, rendelet, utasítás, szabály vagy előírás legfeljebb 50 USD büntetést tartalmazhat, és olyan városban vagy településen, amely elfogadta a 22D. szakaszt, rendelkezhet a járműnek az említett 22D. szakasz szerinti eltávolításáról. E szakasz alkalmazásában a “nulla kibocsátású jármű” az akkumulátoros elektromos járművet, a plug-in hibrid elektromos járművet vagy az üzemanyagcellás járművet jelenti.

Rhode Island
General Law §31-21-18. Elektromos járműtöltő állomások parkolási korlátozásai.
(a) E szakasz alkalmazásában az “elektromos járműtöltő állomás” olyan nyilvános vagy magánparkolóhelyet jelent, amelyet olyan töltőberendezés szolgál ki, amelynek elsődleges célja az elektromos energia átvitele egy elektromos jármű akkumulátorába vagy más energiatároló eszközébe.
(b) Senki nem állhat meg, nem állhat meg és nem parkolhat járművel a köz- vagy magánparkolóhelyen biztosított elektromos járműtöltő állomáson, ha a jármű nincs csatlakoztatva a töltőberendezéshez, és ha az elektromos járműtöltő állomást olyan táblával jelzik, amely az állomást elektromos járműtöltő állomásként azonosítja és jelzi, hogy az csak elektromos járműtöltésre szolgál és parkolási szabálysértés alá esik.
(c) E szakasz parkolási rendelkezéseinek végrehajtását a helyi vagy állami hatóságok érvényesítik köz- vagy magánterületen, ha a parkolóhelyek elhelyezése az állami építési szabályzat, a 23. cím 27.3. fejezetének hatálya alá tartozik.
(d) E szakasz megsértése a §31-41.1-4.

Connecticut
General Statutes Title 16, Chapter 277, Sec. 16-19ggg – Public electric vehicle charging stations. Parkolási korlátozások.
(c) Senki sem parkolhat nyilvános elektromos járműtöltő állomással felszerelt helyen, kivéve, ha az ilyen személy a 16-19eee. szakaszban meghatározott plug-in hibrid elektromos járművet vagy akkumulátoros elektromos járművet üzemeltet.
Megjegyzés: A connecticuti törvénykönyvben nincs olyan rendelkezés, amely megállapítaná, hogy a nyilvános elektromos járműtöltő állomáson való szabálytalan parkolás szabálysértésként büntetendő. Lásd 2018 HB 5530 & SB 481.

Illinois
Sec. 11-1308 Elektromos járművek számára fenntartott parkolóhelyek jogosulatlan használata.
(a) E szakasz alkalmazásában:
“elektromos jármű”: kizárólag elektromos árammal működő akkumulátoros elektromos jármű vagy elektromos árammal és benzinnel működő plug-in hibrid elektromos jármű, amely külső forrásból feltölthető akkumulátorral rendelkezik.
“Elektromos jármű töltőállomás”: bármely olyan létesítmény vagy berendezés, amelyet elektromos jármű akkumulátorának vagy más energiatároló eszközének töltésére használnak.
(b) Tilos nem elektromos járművet elektromos járművek használatára kijelölt elektromos járműtöltő állomáson parkolni, beleértve a magán- vagy közforgalmú utcai parkolóhelyen lévő elektromos járműtöltő állomást is. Egy személy csak elektromos járművet parkolhat az elektromos járművek használatára kijelölt elektromos járműtöltő állomás helyén.
(c) Bármely személy vagy helyi hatóság, aki tulajdonosa vagy üzemeltetője bármely nyilvános vagy magán utcán kívüli parkolási létesítménynek, a rendőrség vagy a seriff hivatalának értesítését követően eltávolíthatja vagy a legközelebbi garázsba vagy más biztonságos helyre eltávolíttathatja a legközelebbi garázsba vagy más biztonságos helyre az elektromos járművek használatára kijelölt elektromos járműtöltő állomás helyén parkoló nem elektromos járművet.
(d) Az e szakasz szerinti váddal szemben nem védekezhet az, hogy az elektromos járművek töltőállomásán vagy a kijelölt parkolóhelyen elhelyezett tábla vagy értesítés nem felel meg az alkalmazandó szabályoknak, előírásoknak vagy helyi rendeleteknek, ha a parkolóhelyen vagy annak közelében elhelyezett tábla vagy értesítés alapján egy ésszerűen gondolkodó személy tudomást szerezhet arról, hogy a parkolóhely elektromos járművek számára van fenntartva.
(e) Bármely személyt, akit bűnösnek találnak a b) alszakasz rendelkezéseinek megsértésében, 75 dolláros pénzbírsággal kell sújtani a nem elektromos jármű eltávolításával vagy tárolásával kapcsolatos költségeken vagy díjakon felül; de az önkormányzatok rendelettel 100 dollárig terjedő pénzbírságot szabhatnak ki.
(Forrás: P.A. 99-172, eff. 1-1-16.)

Oregon
Sec. 811.587 Jogellenes parkolás alternatív üzemanyaggal működő járművek tankolására fenntartott helyen.
(1) Az e szakaszban használt “alternatív üzemanyaggal működő jármű” kifejezés az ORS 469B.100-ban meghatározott jelentéssel bír, kivéve, hogy az “alternatív üzemanyaggal működő jármű” magában foglalja a bármely joghatóságban bejegyzett járműveket.
(2) A személy akkor követi el az alternatív üzemanyaggal működő járművek üzemanyaggal való feltöltésére fenntartott helyen történő jogellenes parkolás bűncselekményét, ha:
(a) a személy járművet olyan parkolóhelyen parkol, amely a nyilvánosság számára nyitott területen van;
(b) a parkolóhelyet alternatív üzemanyaggal működő járművek üzemanyaggal való feltöltésére fenntartottként jelölték vagy jelezték; és
(c) a parkolóhelyen lévő jármű nem üzemanyaggal való feltöltés alatt áll.
(3) Az alternatív üzemanyaggal üzemelő járművek tankolására fenntartott helyen való szabálytalan parkolás D osztályú közlekedési szabálysértésnek minősül.
Megjegyzés: A 811.587. pontot a törvényhozó közgyűlés törvénybe iktatta, de a törvényhozás nem egészítette ki az ORS 811. fejezetét vagy annak bármely sorozatát, illetve nem tette annak részévé. További magyarázatért lásd az Oregon Revised Statutes előszavát.
Megjegyzés: A 469B.100-ban szereplő “alternatív üzemanyaggal működő jármű” meghatározását a 2015. évi oregoni törvények 701. fejezetének 28. szakasza módosításával törölték. A 811.587. szakasz szövegét a törvényhozó közgyűlés nem módosította a törlés tükrözése érdekében. A 811.587 szerkesztési kiigazítása a fogalommeghatározás törlése miatt nem történt meg.

Washington State
RCW 46.08.185 Elektromos járműtöltő állomások – Jelzés – Bírság
(1) Az elektromos járműtöltő állomást függőleges táblával kell jelezni, amely az állomást elektromos járműtöltő állomásként azonosítja, és jelzi, hogy kizárólag elektromos járművek töltésére szolgál. A jelzésnek meg kell felelnie a közlekedési minisztérium által az RCW 47.36.030 szerint elfogadott, az egységes forgalomirányítási eszközökről szóló kézikönyvnek. Ezenkívül az elektromos járművek töltőállomását zöld útburkolati jelzésekkel kell jelölni. Kiegészítő jelzéseket is ki lehet helyezni, amelyek további információkat tartalmaznak, többek között, de nem kizárólagosan, az e szakasz (2) bekezdése szerinti pénzbírság összegét a töltőberendezéshez nem csatlakoztatott elektromos járműtöltő állomáson való parkolásért.
(2) Százhuszonnégy dollár pénzbírsággal sújtott parkolási szabálysértésnek minősül, ha bárki járművet parkol egy köz- vagy magánterületen biztosított elektromos járműtöltő állomáson, ha a jármű nincs csatlakoztatva a töltőberendezéshez. A parkolási szabálysértést az RCW 3.50.100, 35.20.220, 46.16A.120 szerint kell elbírálni, és a 46.20.270(3) bekezdés szerint.
(3) E szakasz alkalmazásában az “elektromos járműtöltő állomás” olyan nyilvános vagy magánparkolóhelyet jelent, amelyet olyan töltőberendezés szolgál ki, amelynek elsődleges célja az elektromos energia átvitele egy elektromos jármű akkumulátorába vagy más energiatároló eszközébe.

Hawaii
Revised Statutes §291-72 Elektromos járművek számára fenntartott parkolóhelyek; szankciók.
(a) 2013. január 1-jétől kezdődően minden olyan személy, aki nem elektromos járművet parkol egy elektromos járművek számára fenntartottként kijelölt és megjelölt helyen, figyelmeztetésben részesül.
(b) 2013. július 1-jétől kezdődően minden olyan személy, aki nem elektromos járművet parkol az elektromos járművek számára fenntartottként kijelölt és megjelölt helyen, a 291D fejezet szerinti közlekedési szabálysértést követ el, és legalább 50 és legfeljebb 100 USD pénzbírsággal sújtandó, valamint köteles megfizetni a bíróságnak a bírság kiszabásával kapcsolatban felmerült költségeit.
(c) Az e szakasz alapján kiadott idézés a 291C-165(b) szakasz szerint postázható a szabálysértőnek.

Florida
Statute 366.94 Elektromos járműtöltő állomások
(3)(a) Jogellenes, ha valaki olyan járművet, amely nem alkalmas elektromos töltőállomás használatára, kifejezetten elektromos jármű töltésére kijelölt parkolóhelyen belül megáll, áll vagy parkol.
(b) Ha a bűnüldöző tisztviselő megállapítja, hogy egy gépjármű megsérti ezt az alszakaszt, a tisztviselő vagy a szakember a jogsértő jármű üzemeltetőjét vagy a járműért felelős más személyt nem bűncselekménynek minősülő közlekedési szabálysértéssel vádolja, amely az s. 316.008(4) vagy s. 318.18.

California
Vehicle Code Section 22511 and 22511.1
22511 a) A helyi hatóság rendelet vagy határozat útján, valamint az utcán kívüli parkolási létesítményt jogszerűen birtokló személy a helyi hatóság vagy személy tulajdonában lévő vagy általa üzemeltetett utcán kívüli parkolási létesítményben fülkéket vagy helyeket jelölhet ki kizárólag elektromos töltés céljából csatlakoztatott jármű töltésére és parkolására.
(b) Ha a (d) vagy (e) alkörzetnek megfelelően ki van írva, a magántulajdonban lévő vagy működtetett utcán kívüli parkolási létesítmény tulajdonosa vagy jogszerű birtokában lévő személy a rendőrség vagy a seriff hivatalának értesítését követően elrendelheti a jármű eltávolítását az (a) alkörzet szerint kijelölt parkolóhelyről vagy helyről a legközelebbi nyilvános garázsba, ha a jármű nincs elektromos töltési céllal csatlakoztatva.
(c) Ha a d) alpontnak megfelelően ki van függesztve, az utcán kívüli parkolási létesítményt tulajdonló vagy üzemeltető helyi hatóság a rendőrség vagy a seriff hivatalának értesítését követően elrendelheti, hogy a járművet a létesítményben az a) alpont szerint kijelölt fülkéből vagy helyről a 340. szakaszban meghatározott legközelebbi, állami szerv tulajdonában lévő, lízingelt vagy használatra jóváhagyott garázsba szállítsák, ha a jármű nem elektromos töltési céllal van csatlakoztatva.
(d) A magán- vagy önkormányzati tulajdonban lévő vagy üzemeltetett, utcán kívüli parkolási létesítményre előírt kihelyezésnek egy legalább 17 x 22 hüvelyk méretű, legalább egy hüvelyk magas betűkkel ellátott táblából kell állnia, amely egyértelműen és feltűnően feltünteti a következőket: “Az elektromos töltéshez nem csatlakoztatott, jogosulatlanul használt járműveket a tulajdonos költségére el kell vontatni. Az elvontatott járműveket a________
vagy a (cím) __________ telefonszámon lehet visszakövetelni.”
(A helyi bűnüldöző szerv telefonszáma)
A táblát a következő helyek egyikén kell elhelyezni:
(1) Közvetlenül a bódé vagy a parkolóhely mellett és onnan láthatóan.
(2) Az utcán kívüli parkolási létesítmény minden bejáratánál jól látható helyen.
(e) Ha a parkolási létesítmény magántulajdonban van, és a nyilvános parkolást a 22658. szakasz (a) alpontjának (1) bekezdésében foglalt követelményeknek megfelelő tábla kihelyezésével tiltják, a (b) alpont követelményei teljesíthetők egy olyan tábla kihelyezésével is, amely közvetlenül minden egyes fülke vagy hely mellett és onnan láthatóan jelzi, hogy az (a) alpont követelményeinek nem megfelelő járművet a tulajdonos költségére eltávolítják, és tartalmazza a helyi közlekedésrendészeti szerv telefonszámát.
(f) Ez a szakasz nem sérti a hatályos jogszabályokat, amelyek szabályozzák a helyi hatóságok azon képességét, hogy a joghatóságuk alá tartozó parkolási programokkal kapcsolatos rendeleteket fogadjanak el, például olyan programokat, amelyek az elektromos járművek számára ingyenes parkolást biztosítanak a fizetős területeken vagy az önkormányzati garázsokban.
22511.1 (a) A 22511. szakasz szerint kijelölt parkolóhelyen vagy -helyen nem szabad járművet parkolni vagy állni hagyni, kivéve, ha a jármű elektromos töltés céljából csatlakoztatva van.
(b) Az (a) alpontban leírt parkolóhelyek vagy -helyek megközelítését nem szabad akadályozni, elzárni vagy más módon megakadályozni, kivéve az (a) alpontban foglaltak szerint.

Arizona
Revised Statute 28-876 Parkolóhelyek elektromos járművek számára; polgári jogi bírság
A. Egy személy nem állhat meg, nem állhat vagy nem parkolhat gépjárművel a kizárólag elektromos üzemanyaggal működő gépjárművek parkolására és tankolására kijelölt parkolóhelyen, kivéve, ha a gépjármű elektromos üzemanyaggal működik, és a 28-2416. szakasz szerint alternatív üzemanyaggal működő járművekre vonatkozó különleges táblát vagy matricát kapott.
B. Ha a rendfenntartó tisztviselő megállapítja, hogy egy gépjármű megsérti ezt a szakaszt, a rendfenntartó tisztviselő polgári közlekedési szabálysértés miatt feljelentést tesz a gépjármű üzemeltetője vagy a gépjárműért felelős más személy, vagy ha nincs jelen üzemeltető vagy más személy, akkor a gépjármű bejegyzett tulajdonosa ellen.
C. Az a személy, akit e szakasz megsértéséért felelősnek találnak, legalább háromszázötven dollár polgári bírsággal sújtható. A 28-1554. szakasz ellenére az ezen alszakasz alapján beszedett polgári bírságokat az állami általános alapba kell befizetni.

Helyi törvények
Montgomery Co. MD
Sec. 31-26B Plug-in jármű számára fenntartott parkolóhelyek
(a) Ebben a szakaszban a plug-in jármű olyan járművet jelent, amely:
(1) járműgyártó által gyártott;
(2) elsősorban közúton, közúton és közúton való használatra gyártották;
(3) a jármű névleges, terheletlen össztömege nem több mint 8,500 font;
(4) maximális sebessége legalább 55 mérföld/óra; és
(5) jelentős mértékben olyan elektromos motor hajtja, amely villamos energiát vesz fel egy akkumulátorból, amely:
(A) négykerekű jármű esetében legalább 4 kilowattóra kapacitású;
(B) kétkerekű vagy háromkerekű jármű esetében legalább 2 kilowattóra kapacitású.5 kilowattórával; és
(C) külső áramforrásból tölthető.
(b) Plug-in járműnek minősül az olyan minősített jármű, amelyet az eredeti gyártói előírásokhoz képest módosítottak.
(c) Egy személy nem állhat meg, nem állhat meg és nem parkolhat olyan járművel, amely nem plug-in jármű, olyan helyen, amely:
(1) a 31-23. szakasz szerint elfogadott szabályoknak megfelelő hivatalos táblával van jelölve a plug-in járművek használatára; és
(2) hozzáférést biztosít egy plug-in járműtöltő állomáshoz.

Howard Co. MD
Sec. 21.207c3 Parkolási korlátozások – Plug-in járműtöltő állomások
(a) Department of Public Works. E cím 21.105. szakaszában foglaltak kivételével, a megye fennhatósága alá tartozó ingatlanokon a Közmunkaügyi Minisztérium:
(1) megtilthatja vagy időkorlátozást állapíthat meg a parkolásra bármely országúton; és
(2) kijelölhet minden olyan parkolóhelyet, ahol plug-in járművet lehet feltölteni.
(b) Táblák. A Közmunkaügyi Minisztérium megfelelő táblákat helyez el és tart fenn, amelyek jelzik az e szakasz a) alpontja szerinti parkolási korlátozást.
(c) Plug-in járműtöltő állomások.
(1) Ebben a szakaszban a plug-in jármű olyan járművet jelent, amely:
(i) járműgyártó által gyártott;
(ii) elsősorban közúton, közúton és közúton való használatra készült;
(iii) legfeljebb 8.500 font terhelés nélküli névleges össztömegű;
(iv) legalább 55 mérföld/óra maximális sebességre képes; és
(v) jelentős mértékben olyan elektromos motor hajtja, amely elektromos áramot vesz fel egy akkumulátorból, amely:
(A) Négykerekű jármű esetében legalább négy kilowattóra kapacitású;
(B) Két- vagy háromkerekű jármű esetében legalább 2.5 kilowattórával; és
(C) külső áramforrásból tölthető.
(2) A plug-in jármű magában foglalja az olyan minősített járművet, amelyet az eredeti gyártói előírásokhoz képest módosítottak.
(3) Az ezen alszakasz (4) bekezdésében foglaltak kivételével személy nem állhat meg, nem állhat meg, és nem parkolhat járművel olyan helyen, amelyet kizárólag plug-in járművek használatára jelöltek ki:
(i) e szakasz (b) alszakasza szerint megyei ingatlan esetében; vagy
(ii) az ingatlan tulajdonosa által magánterület esetében.
(4) Plug-in járművet olyan helyen lehet parkolni, amelyet plug-in járművek használatára jelöltek ki.
(5) Az ezen alszakasz szerinti helyet jelölő táblának legalább 12 hüvelyk x 18 hüvelyk méretűnek kell lennie, és meg kell felelnie a parkolást ellenőrző táblákra vonatkozó állami vagy szövetségi előírásoknak.

Baltimore Co. MD
Sec. 18-2-212 Plug-in járművek számára fenntartott parkolóhelyek
A. Meghatározás.
1. Ebben a szakaszban a “plug-in jármű” olyan járművet jelent, amely:
(I) járműgyártó által gyártott;
(II) elsősorban közúton, közúton és országúton való használatra gyártották;
(III) névleges terheletlen össztömege nem több mint 8,500 font;
(IV) maximális sebessége legalább 55 mérföld/óra; és
(V) jelentős mértékben olyan elektromos motor hajtja, amely elektromos áramot nyer egy akkumulátorból, amely:
(A) Négykerekű jármű esetében legalább négy kilowattóra kapacitású;
(B) Két- vagy háromkerekű jármű esetében legalább 2.5 kilowattórával; és
(C) Külső áramforrásból tölthető.
2. A plug-in jármű magában foglalja a minősített járművet, amelyet az eredeti gyártói előírásokhoz képest módosítottak.
B. Tilalom.
Nem parkolhat olyan járművel, amely nem konnektoros jármű, olyan helyen, beleértve a magánterületen lévő, általánosan a nyilvánosság által használt helyet is, amely
(1) a rendőrség által jóváhagyott, az e szakaszban foglalt tilalmat feltüntető táblával van kijelölve konnektoros járművek használatára; és
(2) hozzáférést biztosít egy konnektoros járműtöltő állomáshoz.
C. Büntetés
Aki ezt a szakaszt megszegi, vétséget követ el.

Emmitsburg, MD
Sec. 10.12.101 Fenntartott parkolás plug-in elektromos meghajtású járművek számára
A. Minden olyan elektromos töltőállomással rendelkező parkolóhelyen, amelyet konnektoros elektromos meghajtású járművek töltésére használnak, táblával kell jelezni, hogy a parkolóhely kizárólag konnektoros elektromos meghajtású járművek számára van fenntartva. Az ilyen parkolóhelyeken kizárólag konnektoros elektromos meghajtású járművek parkolhatnak.
B. A töltőállomás használatát érkezési sorrendben kell biztosítani.
C. A konnektoros elektromos meghajtású járművek töltésére fenntartott helyen parkoló valamennyi járműnek csatlakoztatva kell lennie a töltőállomás berendezéséhez, és azt kell használnia a jármű töltéséhez.
D. A töltőhelyen nem parkolhat konnektoros elektromos meghajtású jármű este 22.00 és reggel 6.00 óra között, kivéve Emmitsburg város flottajárművét. A maximális töltési idő hat óra.
E. A töltőhelyen hat (6) egymást követő óránál hosszabb ideig nem parkolhat konnektoros elektromos meghajtású jármű.
F. Az e rendeletet megsértő jármű tulajdonosa idézést kaphat, és tíz dollár ($10,00) bírsággal sújtható minden egyes jogsértő napra. Ezen kívül az e rendeletet megsértő járművet a tulajdonos költségére el lehet vontatni.

Annapolis, MD
Sec. 12.20.090 – Foglalt parkolóhelyek – Fogyatékkal élő személyek – Elektromos járművek – Büntetések.
B. Plug-in elektromos meghajtású járművek. Hacsak a jármű nem a Maryland Annotated Code (Maryland Annotated Code) közlekedési cikkelye által meghatározott, adott esetben módosított plug-in elektromos meghajtású jármű, egy személy nem állhat meg, nem állhat meg, és nem parkolhat járművel egy kijelölt plug-in elektromos meghajtású jármű töltőhelyén. A konnektoros elektromos meghajtású járművek töltőhelyét kijelölő táblának:
1. Legalább tizennyolc hüvelyk magas és tizenkét hüvelyk széles;
2. Jól láthatónak kell lennie a konnektoros elektromos meghajtású járművek töltőhelyére behajtó gépjármű vezetője számára;
3. Fel kell tüntetnie a szabálysértésért kiszabható maximális bírságot; és
4. Meg kell felelnie a parkolási táblákra vonatkozó valamennyi alkalmazandó állami és szövetségi követelménynek. A konnektoros elektromos meghajtású járművek töltőhelyét zöld burkolatjelzéssel is jelezni kell.
C. Büntetések. Aki ezt a szakaszt megszegi, elítélés esetén a Városi Tanács határozatával megállapított pénzbírsággal sújtható.
PÉNZÜGYI TÁMOGATÁS – 2021-es pénzügyi év
Hatóság: R-27-20
Kódexhivatkozás: 12.20.090.B
Description: Aktívan töltő plug-in elektromos meghajtású járművek számára fenntartott parkoló
Bírság első szabálysértés esetén: 100,00 $
Bírság ismételt vagy folyamatos szabálysértés esetén: 100,00 $

Washington, DC
§18-2406.14 Parkolás tilos kihelyezett táblával
Az igazgató jogosult fenntartott utcai parkolóhelyeket létesíteni kizárólag elektromos járművek töltésére, feltéve, hogy:
Az ezen alszakasz szerint létesített helyeken csak elektromos járművek számára engedélyezett a parkolás, amíg azokat a töltőállomáson megadott irányelveknek megfelelően töltik;
az ilyen helyeken engedély nélkül parkoló járművek megsértik ezt az alszakaszt, és a 2601. §-ban meghatározott bírsággal sújthatók; és
Az ezen alszakasz szerint létesített helyet elfoglaló jármű köteles a 24 DCMR 225. §-ban meghatározott kellemetlenségi díjon felül az adott helyre vonatkozó parkolóóra díját is megfizetni.1(r).

Seattle
11.72.125 – Elektromos járműparkoló töltőállomás; elektromos járművek.
A. Senki sem állhat meg, állhat vagy parkolhat elektromos járművön kívüli járművel olyan helyen, amelyet “kizárólag elektromos járművek töltés közbeni parkolására fenntartottnak” jelöltek vagy jeleztek.”
B. Tilos elektromos járművet olyan elektromos járműtöltő állomással rendelkező helyen parkolni vagy parkolást engedélyezni, amely “kizárólag elektromos járműparkolás töltés közben” megjelöléssel van ellátva, ha az elektromos jármű nem töltődik.
C. Elektromos járművek bármely nyilvános parkolásra kijelölt helyen parkolhatnak, azokra a korlátozásokra is figyelemmel, amelyek bármely más járműre vonatkoznának, amely az adott helyen parkolna.
D. E szakasz alkalmazásában a következő fogalommeghatározásokat kell alkalmazni:
1. “Elektromos jármű”: minden olyan jármű, amely részben vagy kizárólag a fedélzeten kívüli forrásból származó elektromos energiával működik, amelyet a fedélzeten mozgási céllal tárolnak. Az “elektromos jármű” magában foglalja:
a. Bármely “akkumulátoros elektromos jármű”, amely olyan jármű, amely kizárólag a jármű akkumulátoraiban tárolt, fedélzeten kívüli forrásból származó elektromos energiával működik, és álló vagy üzemelő állapotban vagy működés közben nulla kipufogógáz-kibocsátással vagy szennyezéssel jár;
b. Bármely “plug-in hibrid elektromos jármű (PHEV)”, amely olyan elektromos jármű, amely a) tartalmaz egy belső égésű motort, és lehetővé teszi azt is, hogy a meghajtó kerekeket egy elektromos motorral táplálja; b) akkumulátorát elsősorban a hálózatra vagy más fedélzeti elektromos forrásra való csatlakozással tölti; c) emellett képes lehet az akkumulátor töltését egy belső égésű motorral hajtott fedélzeti generátor segítségével fenntartani; és 4) képes elektromos meghajtással közlekedni;
c. Bármely “szomszédos elektromos jármű”, amely olyan önjáró, elektromos meghajtású négykerekű gépjármű, amelynek egy mérföldön elérhető sebessége több mint 20 mérföld/óra és legfeljebb 25 mérföld/óra, és megfelel a 49 C.F.R. 571.500. szakaszában meghatározott szövetségi előírásoknak;
d. Bármely “közepes sebességű elektromos jármű”, amely olyan önjáró, elektromos meghajtású, négykerekű gépjármű, amelyet bukókerettel vagy törésbiztos karosszériával láttak el, amelynek egy mérföldön elérhető sebessége több mint 25 mérföld/óra, de nem több mint 35 mérföld/óra, és egyébként megfelel vagy meghaladja a 49 C.F.R. 571. szakaszában meghatározott szövetségi előírásokat.500.
2. “Elektromos járműtöltő állomás”: olyan nyilvános parkolóhely, amelyet olyan akkumulátortöltő állomásberendezés szolgál ki, amelynek elsődleges célja az elektromos energia (vezetőképes vagy induktív módon történő) átvitele egy elektromos járműben lévő akkumulátorba vagy más energiatároló eszközbe, és amely 1) köztulajdonban és nyilvánosan hozzáférhető (pl, Park & Ride parkoló, nyilvános könyvtári parkoló, utcai parkoló), vagy 2) magántulajdonban lévő és nyilvánosan elérhető (pl, bevásárlóközpontok parkolója, többlakásos parkolók nem fenntartott parkolóhelyei).
3. “Elektromos jármű parkolóhely”: minden olyan megjelölt parkolóhely, amely azonosítja, hogy kizárólag elektromos jármű parkolására szolgál.
4. “Nem elektromos jármű”: minden olyan gépjármű, amely nem felel meg az “elektromos jármű” meghatározásának.
(Ord. 123712, § 3, 2011.)

Raleigh
Sec. 11-2174(c) Parkolási idő korlátozása kijelölt helyeken
(c) A városi tanács kijelölhet bizonyos parkolóhelyeket a város utcáin az elektromos töltőállomásokon vagy azok közelében kizárólag elektromos járművek általi használatra. Az elektromos jármű olyan jármű, amely részben vagy kizárólag a hálózatból vagy hálózaton kívüli forrásból származó elektromos energiával működik, amelyet a fedélzeten mozgási céllal tárolnak. Az elektromos töltőállomás olyan berendezés, amelynek elsődleges célja az elektromos energia átvitele az elektromos jármű akkumulátorába vagy más energiatároló eszközébe.
Az elektromos járművek számára fenntartott területeket egyértelműen fel kell tüntetni. Ha egy helyet így jelöltek meg, azon a helyen nem parkolhat vagy állhat nem elektromos jármű. Ha egy elektromos jármű egy ilyen kijelölt helyen parkol, de nincs csatlakoztatva a töltőállomáshoz, az megsérti ezt a rendeletet. Az így parkoló nem elektromos jármű polgári jogi bírsággal vagy eltávolítással sújtható. Az e rendelet megsértéséért kiszabott bírság ötven dollár (50,00 $), és ugyanúgy kell beszedni, és ugyanolyan késedelmi büntetésekkel kell sújtani, mint az egyéb utcai parkolási szabálysértéseket. Minden ilyen helyen parkoló járműnek meg kell fizetnie a megfelelő díjat a helyért, és be kell tartania az alapul szolgáló parkolási zónára vonatkozó időkorlátot.

Knoxville
17-307. szakasz – Fenntartott parkolás elektromos járművek feltöltésére
(a) E szakasz alkalmazásában “elektromos jármű” az, amely részben vagy kizárólag a hálózatról vagy hálózaton kívüli áramforrásból származó elektromos energiával működik, amelyet a fedélzeten mozgási céllal tárolnak. Az “elektromos töltőállomás” olyan berendezés, amelynek elsődleges célja az elektromos energia átvitele az elektromos jármű akkumulátorába vagy más energiatároló eszközébe.
(b) A mérnöki osztály felhatalmazást kap arra, hogy megfelelő táblák elhelyezésével kijelölje az elektromos járművek feltöltésének kizárólagos használatára szolgáló parkolóhelyeket.
(c) Ahol az elektromos járművek feltöltésére szolgáló parkolóhelyet kizárólag elektromos járművek feltöltésére szolgáló táblákat helyeztek el, senki nem parkolhat járművel semmilyen utcán, önkormányzati parkolóban, önkormányzati parkolóházban vagy bármely utca, parkolóház vagy parkolóház ilyen jelzéssel ellátott részén, kivéve, ha a jármű elektromos jármű, és elektromos töltőállomáshoz van csatlakoztatva.
(d) A jelen szakasz megsértői a járműhöz csatolt parkolójegyet vagy bírósági idézést kaphatnak, és a járművet a tulajdonos költségére egy lefoglalási helyre vontathatják, és a tulajdonos költségére tárolhatják. A feltöltő elektromos járművek parkolását jelző táblákon fel kell tüntetni, hogy a jogosulatlanul vagy szabálytalanul parkoló járműveket el lehet vontatni, és a járművezetőt ötven dollár (50,00 $) pénzbírsággal lehet sújtani.
(e) A magántulajdonban lévő, a nyilvánosság számára fenntartott parkolóhelyek bármely kereskedője vagy tulajdonosa jogosult megfelelő táblák elhelyezésével parkolóhelyeket kijelölni a feltöltő elektromos járművek kizárólagos használatára. A végrehajtás a magánterület tulajdonosának felelőssége.
(Ord. No. O-203-2012, § 1, 11-27-12)

Rehoboth Beach, DE
Sec. 92-42 Parkolás elektromos járművek számára
A. A Surfside Place-en két parkolóhelyet, a H1 és H2 számú parkolóórákat háromórás parkolóóra-zónaként jelölnek ki, kizárólag elektromos járművek töltés közbeni használatára. A helyeket elektromos járműparkolóként kell feltüntetni, és folyamatosan érvényben kell maradniuk.
B. Bármely személy, aki megsérti ezt a szakaszt, elítélés esetén 50 dollárnál nem kevesebb és 100 dollárnál nem több pénzbírságot köteles fizetni, és viseli a büntetőeljárás költségeit, azzal a feltétellel, hogy az e szakasz szerinti jogsértéssel vádolt személy beleegyezésével a rendőrfőnök jogosult meghallgatás nélkül elfogadni és átvenni a jogsértésért járó, legalább 50 dolláros büntetést, ha a büntetést a jogsértéstől számított hét napon belül megfizetik, vagy elfogadni 75 dollárt, ha a jogsértéstől számított 30 napon belül megfizetik, vagy elfogadni 100 dollárt, ha a büntetést a jogsértéstől számított 30 nap után fizetik meg.
C. A város bármely rendőrtisztje, szolgálatának teljesítése közben, a gépjármű tulajdonosának vagy üzemeltetőjének költségére eltávolíthatja vagy eltávolíttathatja a fenti területen szabálytalanul parkoló vagy ott hagyott gépjárművet, ha a tulajdonos vagy üzemeltető nem képes, nem hajlandó vagy nem elérhető az ilyen jármű azonnali eltávolítására.

Kirkland, WA
12.45.180 Elektromos járművek töltése
Polgári szabálysértésnek minősül, ha bárki megáll, áll vagy parkol bármilyen járművet a város tulajdonában lévő elektromos járművek töltőállomásán, kivéve, ha a jármű csatlakoztatva van a töltőállomáshoz és aktívan töltődik.

Salt Lake City, UT
12.56.205(f) Parkolóórák; elektromos járművek töltőállomásai
A Salt Lake City által üzemeltetett elektromos járművek töltőállomásainak használata az aktívan töltő elektromos járművekre korlátozódik. Az osztály időkorlátokat állapíthat meg az egyes elektromos járművek töltőállomásainak használatára vonatkozóan. Senki sem használhatja az elektromos járművek töltőállomását és a hozzá tartozó parkolóhelyet az adott állomáshoz meghatározott időtartamnál hosszabb ideig. E rendelkezés be nem tartása az e fejezet 12.56.550. szakaszában meghatározott polgári jogi szankciót von maga után. (Ord. 37-18, 2018)

Politikai útmutató
NCPEV Taskforce Parking Enforcement for Plug-in Electric Vehicle Charging Stations
Georgetown Climate Center Creating EV-Ready Towns: A Guide to Planning and Policy p. 12

Hírek
Southern Maryland News, March 08, 2012 – Car Charging Causes Controversy
Elkridge Patch March 09, 2012 – Hanover Man Poised to
Baltimore Sun Nov. 6, 2014 – Howard megye felpörgeti az elektromos autós infrastruktúrát
Raleigh News & Observer 2014. dec. 21. – A benzinfogyasztók nem maradhatnak ki a kizárólag elektromos parkolókból
Illinois WRSP TV Jan. 21. 11, 2016 – Új törvény bírságolja az autósokat az elektromos töltőállomásoknál való parkolásért

Montgomery megye, Maryland
2014 Montgomery County Bill 32-13 Analyst Packet
Bill 32-13 Public Hearing Video
Bill 32-13 Committee Worksession Video

Howard County, Maryland
2014 Howard County Council Bill CB36-2014
Bill CB36-2014 Public Hearing Video
Bill CB36-2014 Council Vote Video
Police Training Bulletin 2019-04: Parkolási citációk: Plug-in járművek

Calvert County, Maryland
2015 Kérelem az EV parkolóhelyek jogosulatlan használata elleni jogérvényesítés biztosítására – Video

General Assembly of Maryland
2012 HB 108 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-in Vehicles
2012 SB 340 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2013 HB 1149 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2014 HB 1020 Vehicle Laws – Plug-In Electric Drive Vehicles – Reserved Parking Spaces
HB 1020 Letter of Information – Maryland Electric Vehicle Infrastructure Council
Signs
2012 CA MUTCD regulatory signs – Ref: CA Zero Emission Vehicle Signs and Pavement Markings

Photos
Photos below by Lanny Hartmann.
Kizárólag nem kereskedelmi, oktatási célú felhasználásra engedélyezett. Credit: pluginsites.org

Az információkat Lanny Hartmann állította össze a PlugInSites számára.