A Mazdának bizonyítania kellett, miután a Forddal kötött szövetségét 2012-ben visszavágták. A CX-5 volt az első saját tervezésű Mazda, amely Skyactiv technológiákat használ, és elegáns “Kodo” formatervvel rendelkezik.
Ez egy kompakt, 5 üléses SUV, amely első- vagy összkerékhajtással kapható. Az üzemanyag-hatékonyság és a sportos imázs kombinációjának köszönhetően a Mazda CX-5 a kategória egyik legjobb versenyzője.
A CX-5 a jól bevált hagyományos hatfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. Kézi váltó csak a 2,0 literes motorral szerelt elsőkerék-hajtású felszereltségekhez érhető el. A Consumer Reports jóra értékeli a CX-5 megbízhatóságát, de van néhány probléma, amire érdemes odafigyelni; további részleteket alább olvashat.
Mazda CX-5 problémák: Az autó kikapcsolásakor az audiorendszer ACC üzemmódban maradhat, ha az autót kikapcsolják. Több tulajdonos arról számolt be, hogy a probléma a váltóváltó szerelvény cseréje után javult. A javítás 280-530 dollárba kerül. Több YouTube-videót találtunk a probléma leírásáról. Az egyik tulajdonos megemlítette, hogy csak a váltóegység belsejében lévő kapcsoló cseréje oldotta meg a problémát.
A meghibásodott gyújtótekercs a motor tüzelési hibáját okozhatja, ami teljesítményhiányosnak tűnik. A motorellenőrző lámpa égve maradhat vagy villoghat. A Mazda 01-014/16-os szervizközleménye a hibás gyújtótekercs(ek) cseréjét javasolja módosított gyújtótekercs(ek)re, ha a gyújtáskimaradást a gyújtótekercs hibája okozza.
A hibás gyújtótekercs cseréje 190 és 250 dollár közötti összegbe kerül (a diagnosztikát nem tartalmazza). A gyújtótekercsek gyakran meghibásodnak sok modern autóban.
Egy meghibásodott légtömeg-áramlás érzékelő okozhatja a Check Engine lámpa kigyulladását. Az autó nehezen is elindulhat. Az érzékelő könnyen cserélhető és nem túl drága. Olvasson többet a légtömeg-áramlás érzékelőről.
Azokban a régiókban, ahol télen útszóró sót használnak, a hátsó fékek korróziója miatt a fékek beragadhatnak és idő előtt elhasználódhatnak. Az NHTSA weboldalán több panasz is található. A fékek rendszeres, legalább évi egyszeri ellenőrzése és szervizelése erősen ajánlott a fékek biztonsága érdekében.
Sok panasz érkezett arra vonatkozóan, hogy a 2016-os CX-5 egyik fényszórójában nem működik a LED-es nappali menetfény. A javítás drága, körülbelül 1000 dollár, mivel a fényszóróegységet ki kell cserélni.
Benzintakarékosság: A CX-5 az egyik legüzemanyag-takarékosabb SUV. Az EPA szerint a 2014-2016-os 2,5 literes összkerékhajtású CX-5 26 mpg kombinált (24/29 mpg city/hwy). Ezzel a fogyasztással a CX-5 akár 428 mérföldet (689 km) is megtehet egy tankolással. A 6 sebességes manuális elsőkerék-hajtású 2013-2016-os CX-5 a 2,0 literes motorral 34 mpg autópályán, 26 mpg városban. A CX-5 normál benzinnel üzemel.
Motorok: A CX-5 két szívó (nem turbós) 4 hengeres DOHC benzinmotorral rendelkezik; mindkettő közvetlen befecskendezéssel. A 2,0 literes motor 155 lóerős, míg a 2,5 literes 184 lóerős.
A Mazda Skyactiv G-nek nevezi őket. Mindkét motor nagyon hasonló felépítésű. A Skyactiv technológia nem valami teljesen új alapokon nyugszik. Inkább a hagyományos motortechnológiák általános továbbfejlesztésére összpontosít. A Mazdának ez sikerült is. Összességében mindkét motor szilárdnak és üzemanyag-takarékosnak bizonyult. Véleményünk szerint a Skyactiv G jelenleg a legjobb benzinmotorok közé tartozik a piacon. Olvassa el továbbá: A közvetlen befecskendezéses autó vásárlásának előnyei és hátrányai.
Űzőszíj vagy vezérműlánc? Mind a 2,0 literes, mind a 2,5 literes Skyactiv G motorok karbantartásmentes vezérműlánccal rendelkeznek; nincs vezérműszíj. A vezérműláncot nem kell rendszeresen cserélni.
2016-os újratervezés: 2016-ra a CX-5 frissített belső teret kapott, jobb zajszigeteléssel és más infotainment rendszerrel.
A 2013-2015-ös CX-5-nek rendes gombokkal ellátott audiorendszere és opcionális TomTom navigációja van. A 2016-os CX-5 a középkonzolon elhelyezett parancsnoki kapcsolóval ellátott Mazda Connect rendszerrel érkezik. A 2016.5-ös frissítés elektronikus rögzítőfékkel egészült ki.
Vezetési élmény: Ez egy könnyű, sportos, személyautó-alapú SUV, és pontosan így is vezethető. Jól kezeli a kanyarokat és a vészhelyzeti manővereket, bár a vezetés inkább a kemény oldalra esik. Van némi út- és szélzaj, de összességében kellemesen vezethető autó. A 36,7 lábas fordulókörrel a CX-5 fürgének tűnik városi vezetés közben, és jól tartja az utat autópályán. Vezettük a 2014-es és a 2016-os CX-5-öt, és igen, a 2016-os egy kicsit csendesebbnek tűnik belül.
Előnyök: Üzemanyag-fogyasztás, szilárd motorok, láthatóság, sportos kezelhetőség, hagyományos automata váltó, könnyen karbantartható
Hátrányok: Út- és szélzaj, kisebb nyikorgások és csörgések, kemény vezethetőség, a belső térre ráférne jobb anyagok, az infotainment rendszer hibái
Összességében: A Mazda CX-5 az egyik legjobb kompakt SUV a piacon. A Consumer Reports 2020 februárjától a 2013-2016-os CX-5-öt a megbízhatóság tekintetében átlagon felülinek értékeli. A szilárd motorok, a jó üzemanyag-fogyasztás, a sportos kezelhetőség és a belső tér minősége a legfontosabb értékesítési pontok.
További pozitívum, hogy a jármű alsó részét műanyag díszlécek védik a korróziótól. A 2,0 literes motor jól fogyaszt, de kicsit alulmotorizáltnak érződik. A 2,5L szerintünk jobb választás. A 2015-ös CX-5-re érkezett a legkevesebb panasz. Ha a 2016-os CX-5-öt vásárolja, ellenőrizze, hogy a LED-es nappali menetfények megfelelően működnek-e, és nem villognak-e.
Mennyire alkalmas a CX-5 összkerékhajtási rendszere? A CX-5 egyszerű automata összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik. Az első kerekek mindig hajtottak. Szükség esetén némi nyomatékot küld a hátsó kerekekre. Ez nem egy terepjáró rendszer, de a havas utakon segít. Ami a karbantartást illeti, az AWD átviteli egységben és a hátsó differenciálműben lévő folyadékot rendszeresen cserélni kell. Mindkét szerviz nem túl drága.
Mire figyeljen, ha használt Mazda CX-5-öt vásárol: Ellenőrizze a szervizkönyveket, ha rendelkezésre állnak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olajcseréket rendszeresen elvégezték. Tesztelje az infotainment rendszer összes funkcióját, hogy meggyőződjön arról, hogy nem akadozik, és az érintőképernyő minden területe reagál az érintésre. Tesztelje a fűtést és a légkondicionálót, valamint a napfénytetőt és más elektromos tartozékokat. A tesztvezetés során figyeljen a rendellenes zajokra. A korábbi modelleknél a motorháztető rezeghetett autópályán való haladás közben. Figyeljen a sebességváltó problémáira utaló jelekre, mint például a késleltetett bekapcsolás, a csúszás vagy a sebességváltó becsapódása kigurulás után. A 2016-os és újabb CX-5 modelleknél ellenőrizze, hogy a fényszórókon belüli LED-csíkok (DRL) működnek-e, és nem villognak-e. Figyeljen arra, hogy a figyelmeztető lámpák a motor beindítása után is égve maradnak-e. Vásárlás előtt érdemes a járművet megfelelően átvizsgálni egy független autószervizben.
Hasonló autók:
Karbantartás: A Mazda a karbantartási ütemtervben nem említi az automata váltófolyadék cseréjét. Ha váltófolyadékot szeretne cserélni, javasoljuk, hogy azt Mazda márkakereskedésben végeztesse el, mivel a váltó speciális Mazda folyadékot igényel. A hátsó differenciálmű és a váltómű olajcseréjét legalább 60-80K mérföldenként érdemes elvégezni. A fékeket legalább évente egyszer kell karbantartani. A motorhoz jó minőségű szintetikus olajat ajánlunk. A gyújtógyertyákat 75 000 mérföldenként, azaz 120 000 km-enként kell cserélni a 2016-os használati utasítás szerint.
Források:
Safercar.gov – Visszahívások keresése az alvázszám alapján
Mazda Connect – hogyan működik, GYIK, útmutató.
Mazda TomTom navigáció – a 2013-2015-ös CX-5-höz: segítség, térképfrissítések.
A Samarins.com munkatársai által