Még akkor is ad borravalót, ha 2 dollár kiszállítási díj van?
Kérjük, ne keverje össze ezt a díjat a borravalóval. Ugyanannyi borravalót kell adnod, mint amennyit általában adnál. A díj az üzlet számláján szereplő pótdíj, és nem a sofőrnek adják.
Az olyan országos láncoknál, mint a Pizza Hut, a Domino’s és a Papa John’s, a kiszállítási díj nem megy a sofőr borravalójába. Ez egy rejtett áremelés az üzlet számára. Az inflációval együtt sajnos 2 dollárral kerül többe a boltnak a rendelésed elkészítése. Kár, hogy ezt nem mondták el a menü árában. A pizzatársaságok szeretik megőrizni az alacsony árak vonzerejét. Csalárd módon belecsempésztek egy felárat, és remélték, hogy nem veszed észre.
A sofőrök borravalót kapnak, és minimálbért kapnak, akárcsak a 2001 előtti években, amikor nem volt kiszállítási díj. A sofőrök órabére nem emelkedett, amikor az üzletek elkezdték a kiszállítási díjat. Sőt, 2008 óta a közelmúltban az országos láncoknál az a tendencia figyelhető meg, hogy a sofőröket a minimálbér alá csökkentik, miközben a kiszállítási díjat emelik. A kiszállítási díjak 2007-ben 1 és 2 dollár között mozogtak, de 2008-ra 2-3 dollár közé emelkedtek. Egy vállalat 4 dolláros órabért fizet a sofőrnek, 2,50 dolláros kiszállítási díjat alkalmaz, nem adja oda a díjat a sofőrnek, és elvárja, hogy a borravalóból fedezzék a különbséget. A díjat nem nevezik “sofőrdíjnak”, de tudjuk, hogy a “szállítási díj” kifejezés nagyon félrevezető.
A pótdíj fedezi a hozzávalók növekvő költségeit, a sofőrökön kívüli alkalmazottak órabérét, az üzlet gépjármű-biztosítását a nem saját tulajdonú járművek esetében és minden egyéb üzleti kiadást. Amikor a Domino’s 2002-ben bevezette a kiszállítási díjat, Holly Ryan szóvivő elmondta: “Az élelmiszerek általános költségei a benzin, a közüzemi szolgáltatások, a munkaerő és a biztosítás költségeivel együtt a Domino’s részéről áremelést tettek szükségessé. “1 Ryan szerint a vállalatnak választania kellett, hogyan pótolja a kiadásait: kiszállítási díjat számít fel, emeli a pizza árát mindenhol, spórol az összetevőkön vagy elbocsátja az alkalmazottakat.1 A Domino’s és más országos láncok ugyanilyen feltételek mellett működnek, és a díjat választották.
Ráadásul a kiszállítási díjból fizetik ki az átvételi rendelések kedvezményeinek támogatását. A díj nem terheli azokat a vásárlókat, akik az üzletben veszik fel a rendelésüket. Ezekhez a rendelésekhez továbbra is szükség van hozzávalókra, órabérekre és egyéb, a színfalak mögötti üzleti kiadásokra.
Nem számít, hogy a díj mekkora lesz a jövőben. Ha a kiszállítási díjban tükröződő áremelkedés a rendelés költségeinek 75%-ára bővülhet, a díj nem megy a sofőr borravalójára. Akkor már csak az lesz a kérdés, hogy a számla mekkora hányadát kell pótdíjjal képviselni. A vásárlók ugyanannyit fognak fizetni az üzletnek, függetlenül attól, hogy az ár mekkora részét tudják kiszállítási díjnak álcázni. Jó étvágyat a 9,99 dolláros nagy pizzához. Ó, és van egy 10 dolláros kiszállítási díj. Az üzlet ugyanolyan nyereséget fog elérni 17,99 dollárral és 2 dolláros díjjal.
Egy független üzletben vagy egy kis franchise-üzletben a kiszállítási díjból általában a sofőr órabérét fizetik ki. Lehet, hogy a sofőrt óránként nullával vagy 2 dollárral indítják, és aztán a díjjal feltöltik. Egy kis üzlet esetleg átirányítja, hogy fedezze a sofőr kilométer-költségtérítését. A díj felhasználása üzletenként változik. Még egy kis üzlet is megtarthatja a díj egy részét magának. Az üzletnek többe kerül a kiszállítási szolgáltatás. Fedezniük kell a nem saját tulajdonú gépjármű-biztosítást. A kiszállítási díj hozzáadása a kompenzáció egyik módja. Ez egy üzleti díj. A legtöbbször a sofőr nem veszi észre.
Az országos láncok a kiszállítási díj egy kis részét a sofőr kilométer-költségtérítésének kifizetésére fordíthatják. Ez nem a borravaló. Ez kompenzálja a sofőrnek a járművel kapcsolatos költségeit, hogy a minimálbér vagy a minimálbér alatti órabérét ismét elérje. A kiszállítási díj bevezetése előtti években az országos láncok 50-75 centes kilométerdíjat alkalmaztak kiszállításonként. A benzin kevesebb mint 1,50 dollár volt gallononként. Ma a kilométerdíj kb. 1,00 dollár kiszállításonként, és ez 2-3 dolláros kiszállítási díjjal együtt. A kilométerdíjak közötti különbség mindössze 25 cent. Ez azt jelenti, hogy egy 2 dolláros szállítási díjjal rendelkező üzlet 1,75 dollárt tart meg magának. Nem minden kilométer-visszatérítés származik a szállítási díjból. Csak egy kis hányada.
Megdöbbentő, hogy a bolt azt mondja, hogy szállítási díj van. Ez egy belső üzleti költségkiigazítás, amiről a vásárlóknak nem kell tudniuk. Úgy tűnik, a cég mindent megtesz azért, hogy a sofőr borravalóját összekuszálja és összezavarja a vásárlókat. Elhitetik az emberekkel, hogy ez egy borravaló. Teljesen felesleges volt, hogy a rendelésfelvevő megemlítse a szállítási díjat. Azt tanácsoljuk, hogy tekintsenek el ettől. Ez csak egy újabb sor a számlán. Ugyanannyi borravalót kell adni. Az etikett miatt a borravaló a kiszállítási díj után kerül kiszámításra.