Elöljáróban tisztázzuk, Profile Racing fanboy vagyok, és nehezen tudok hibázni egy Profile termékkel. Amint hallok valami újdonságról a Profile-tól, elkezdem csorgatni a nyálam, ez kínos a környezetemnek, de hé, egy fiúnak kell egy hobbi. Mióta a 80-as évek végén elkezdtem használni a termékeiket, teljes bizalmamat ennek az ikonikus márkának a kezébe helyezhetem. Ha valaha bármilyen problémám volt, ami nem volt gyakori a mintegy 30 év alatt, mint a termék eredeti tulajdonosa, mindig gondoskodtak rólam garanciával, kérdés nélkül.
Azoknak, akik későn jöttek, a Profile Racing egy amerikai márka, nagy múlttal. 2018-ban ünneplik 50 éves fennállásukat, ami bárki számára hatalmas mérföldkő, de hogy egy vállalkozás ilyen sokáig kitartson, nos, ez nem gyakran fordul elő. Ez azt jelenti, hogy a Profile versenyautó futóművekkel indult, és csak 1981-ben kezdett el BMX termékeket gyártani. A Profile valószínűleg leginkább a hubjairól, a szárakról és a hajtókarokról ismert, minden terméküket az USA-ban gyártják, és a gyártási folyamat nagy része házon belül történik a Profile floridai főhadiszállásán.
A Profile néhány évvel ezelőtt adta ki először az Elite hajtókarokat, azt mondták, hogy a kétrészes ötvözetből készült hajtókarok népszerűsége ellen küzd, amelyek kezdték uralni a hajtókarok piacát. Az első generációs Elite hajtókaroknak más volt az orsó beállítása, mint a maiaknak. A könnyű, 22 mm-es, pisztolyfúrt, üreges titántengely helyett egy olyan tengelyük volt, amelynek a végein úgynevezett kompressziós ékek voltak, ami kiküszöbölte, hogy a forgattyústengelyt a forgattyúszerszámmal és kalapáccsal kelljen kiszabadítani az orsóból. Sajnos az emberek nem tartották be az ajánlott nyomatékot, és néhányan megrongálták az orsót. Az új titántengely azonban teljesen kiküszöböli ezt a problémát, és egyúttal segít a súlycsökkentésben is.
Amikor először megláttam a Profile Elite hajtókarokat, természetesen akartam egy készletet, azonban már 30 éve 185 mm hosszú hajtókarokat használtam, és a leghosszabb Elite hajtókarok 180 mm-esek voltak. Nem tűnik olyan nagy dolognak, de nagyon nehezen tudtam visszaváltani 180mm-re, amikor párszor megpróbáltam. Az Elite hajtókarokkal kapcsolatban több dolog is felkeltette a figyelmemet: a színválaszték, amely az évek során egyre bővült, azt jelentette, hogy ezeket a hajtókarokat a kerékpárodhoz illesztheted, függetlenül a színpreferenciáidtól. Maga a hajtókar mérete sokkal nagyobb, vagy vaskosabb volt, mint az általam megszokott standard Race hajtókaroké. Ott van még a limitált kiadású csomagolás is, amelyben a hajtókarokat bemutatták, ami valóban nagyon szép húzás.
Elmúlt egy kis idő, és még mindig a Profile Race hajtókarjaimat használtam, de amikor egy barátom kerékpárján tekertem, azt tapasztaltam, hogy 180 mm-es hajtókarokkal elég jó kapukat kaptam. Bár nem akartam a teljes 5 mm-t leengedni, az Elite hajtókarok 182 mm-es változatban is elérhetőek voltak, ami jó kompromisszum volt. Így végre eljött az ideje, hogy kipróbáljam őket. November volt, amikor először felraktam őket, most április van, közel hat hónappal később, és nem is lehetnék boldogabb. Egyetlen problémám sem volt a hajtókarokkal. Nem tudnék elképzelni ennél merevebbet vagy erősebbet. Bevallom, nem vettem észre semmilyen hajlítást a versenykormányaimnál, és még ha ez csak mentális is, egy 22 mm-es ti tengelynek merevebbnek kell lennie, mint egy 19 mm-es cromo tengelynek, nem?
Termékjellemzők
- Az Elite a legmerevebb lengőkar, amit valaha készítettünk!
- Az Elite karok túlméretezettek és zömök, hőkezelt 4340 Chromolyból készülnek.
- Az Elite hajtókarok bal & jobb oldali hajtókarokat, 22 mm-es GDH titán tengelyt, 4 csavaros spline meghajtó pókot, külső Euro fenéktartót és 8 mm-es GDH alumínium tengelycsavarokat tartalmaznak, többféle méretben és színben.
- Az Elite hajtókarok egy emlékezetes fémdobozba vannak csomagolva, amelyben Adi Gilbert eredeti litográfiája látható, amelyen a Profile tulajdonosa, Jim Alley hegeszti az Elite hajtókarokat.
- Mint minden hajtókarunk, ezek is az USA-ban, a floridai St. Petersburgban készülnek.
- Élettartam garancia az eredeti vásárlónak.
- A hajtókarok méretei: 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm
- Forgókar színek: 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm
- Forgókar méret: 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm: Szín: Krómozott, Fekete porfesték, Fehér porfesték
- Spider, BB, tengelycsavar színe: Fekete porfesték, Fehér porfesték
- Spider, BB, tengelycsavar színe: Fekete porfesték, Fekete porfesték, Fehér porfesték: Ezüst, Fekete, Piros, Kék, Arany, Zöld
- Súly:
175mm Jobb kar: 311g/10.88 oz
175mm Bal kar: 311g/10.88 oz
Titán 6.2 Elite tengely csavarokkal: 176g/6.16 0z
4130 vs 4340 acél
Mivel nem vagyok szakértő, ha az Elite forgattyúkarokon használt 4340 acél minőségének különbségéről van szó (csak annyit tudok, hogy általában a magasabb szám magasabb minőségű acélra utal), gondoltam, jobb, ha utánanézek.
Itt van, amit találtam ( a https://www.capitalsteel.net/news/blog/4130-vs-4340-steel-comparison oldalon )
4130
Ez az alacsonyan ötvözött acél nagy mennyiségű krómot tartalmaz, és gyakran nevezik kromolynak. A 4130-as acél jó megmunkálhatósági, alakíthatósági, hegeszthetőségi és szilárdsági jellemzőkkel rendelkezik. Sokféle iparágban használják, többek között az autóiparban, a repülőgépiparban és a megmunkálóiparban.
4340
Ez a nikkel-króm-molibdén ötvözetű acél egy nagyon nagy szilárdságú acél. Szívóssága miatt keresett, és nagy igénybevételnek kitett acélként használják. Számos iparágban használják különböző alkalmazásokhoz, többek között az autóiparban, a repülőgépiparban és a szerszámgyártásban.
A súly
Meglepő módon a cromo Elite hajtókarok a titán Elite tengellyel 995 grammot nyomnak, az Elite fenéktartóval és pókkal együtt beállítva. Komoly versenyzőnek számítanak a súlyversenyben. Ehhez képest a Profile Column hajtókarok 1095 grammot nyomnak a cromo tengellyel és ugyanazzal a fenéktartóval és pókkal. És ugyanannyi a súlyuk, mint a 19 mm-es, bütyök nélküli, titántengellyel szerelt, egyenértékű Profile Race hajtókaroknak. Összehasonlításképpen az ötvözetből készült Shimano DXR hajtókarok súlya 969,6 gramm.
Hogy mennek?
Imádom a Profile Elite hajtókarjaimat, és mindent, ami velük kapcsolatos. Szuper simán futnak a nagyobb csapágyakkal a 22mm-es külső alsó konzolban. A karokat szuper merevnek érzem, inkább hajlítok meg egy pedáltengelyt, minthogy meghajlítsam az egyik ilyen hajtókart vagy a 22mm-es tengelyt. Az egyik nagyobb különbség a Profile Race hajtókarokhoz képest a szélesebb állás, rengeteg szabad térrel a lánckaroktól. Azt is észrevettem, hogy a lánc igazítása nagyszerű, szép és egyenes, és a lánc jól el van távolítva a kerettől, kiküszöbölve a lánc dörzsölésének minden esélyét, teljesen ellentétes azzal, amit néhány 2 darabos ötvözött forgattyúval észrevettem.
Az ár azonban…
Az Elite hajtókar ára a csúcskategóriás karbon hajtókarok és a csúcskategóriás ötvözött hajtókarok ára között helyezkedik el. A Profile Elite forgattyúszett minőségéhez nem fér kétség. A Profile minden követ megmozgatott, amikor elindult, hogy elkészítse az eddigi legjobb hajtókarját, és ez minden szögben és minden részletben megmutatkozik. A legnagyobb és talán az egyetlen panasz, amit a Profile Elite hajtókarokkal kapcsolatban hallottam, az ár. És persze, ez egy nagy csapás a pénztárcának, hogy kiköhögjük a zöld hátakat egy szett hajtókarért, de tegyük ezt az egészet perspektívába. A Profile Elite hajtókarokra az eredeti tulajdonosnak élethosszig tartó garancia jár. Bontsuk ezt le. Élet. Idő. Garancia. Gondolkodjon el ezen egy kicsit. Hány másik, a piacon kapható hajtókar-készlet nyújt ugyanilyen garanciát? Csak két másikra tudok gondolni, és azokat is a Profile gyártja, a 19 mm-es tengelyű Race és a 22 mm-es tengelyű Column hajtókarokra. Ennél jobbat nem is kérhetnél a pénzedért. Ha egyszer megveszi a vadonatúj Profile Elite hajtókarokat, akkor egy életre készen áll. Soha többé nem kell más készletet vásárolnia. Persze időről időre ki kell cserélnie a csapágyakat, de nem számít, hogy milyen hajtókarokat használ, ezt akkor is meg kell tennie.
Galéria
Végszó
A Profile Elite hajtókarok mindazok voltak, amire számítottam?
A várakozásaim teljesültek, sőt azt is mondhatnám, hogy túlszárnyalták a Profile Elite hajtókarok. Van néhány kerékpár beállításom, és sokat szoktam váltogatni egyik kerékpárról a másikra, a versenykerékpáromat többnyire versenyzésre hagytam. Ezzel a kerékpárral, amely úgy van beállítva, ahogy ezekkel a hajtókarokkal, az idő 99%-ában lovagolok rajta, így a többi kerékpár porosodik.
Minősítés 20/20
| Pénz-érték arány: | 5/5 |
| Súly: | 5/5 |
- Noha ezek a hajtókarok a piacon kapható drágább hajtókarok közé tartoznak, az élethosszig tartó garancia, az alkatrészek elérhetősége, a méretválaszték, a színválaszték, a szilárdság és a merevség miatt a ma kapható legjobb hajtókarok közé tartoznak, ha az ár-érték arányról beszélünk!
- Ezek talán nem a legkönnyebbek a piacon, de valószínűleg karbon hajtókarokat kell keresned ahhoz, hogy jelentős súlycsökkentést érj el, de nehéz lenne felülmúlni őket, ha egy könnyű, ugyanakkor ugyanolyan merev és elég erős fogaskereket keresel, hogy a BMX-versenyzők által kiszabott visszaélésekkel is megbirkózzanak.
- A funkcionalitás tekintetében egyszerűen nem kérhetsz többet egy BMX fogaskeréktől!
- Nem ismerek olyan fogaskerekeket, amelyek több fejet tudnának elfordítani, nincs olyan fogaskerék, amelyik a Profile Elite fogaskerekekhez fogható lenne, ha a megjelenésről és a kivitelezésről van szó.
Nézd meg a www.profileracing.com oldalon további információkért
Reviewed by Shane Jenkins/bmxultra.com April 21, 2017
