A gépkocsidban számos tömlő található a hűtőfolyadék, a levegő, a hidraulikafolyadék és az üzemanyag-keverék érzékeléséhez a motorháztető alatt. A tömlők elöregednek és megrepednek, vagy a tömlőcsatlakozók meghibásodnak. Amikor ezek meghibásodnak, akkor nagyon is hallhatja a hangot, amelyet a levegő, a gőz vagy a folyadék nagynyomású sziszegése okoz, attól függően, hogy milyen tömlőt és az autó mely részét szolgálja ki. Mindezek a tömlők elengedhetetlenek az autó hatékony működéséhez, és a baj első hangjánál szervizelni kell őket.
Az autók mérik az üzemanyag és az oxigén keverékét, hogy maximalizálják a hengereket mozgató égés által generált teljesítményt. A vákuumrendszer segít a motor számítógépének meghatározni a motor pontos állapotát, valamint az üzemanyag- és oxigéntartalmat. Valószínűleg előbb fogja érezni a vákuumtömlő problémáját, mint hallani. A szivárgó vákuumcsővel rendelkező autó gyakran durva vagy egyenetlen üresjáratú lesz. Az autó motorjának fordulatszáma fel-le ingadozik, mivel a motorszámítógép igyekszik megtalálni az üzemanyag és az oxigén megfelelő keverékét. Gyorsításkor az autóból hiányzik a teljesítmény, és lassan reagál a gázpedál lenyomására. A vákuumszivárgás gyakran hallható sziszegő hangot ad, amelyet a meghibásodott tömlőn keresztül beszívott levegő okoz.
A motor hőmérsékletét a hűtőrendszer tartja elfogadható üzemi hőmérsékleten, amely hűtőfolyadékot keringtet a motorban, és a motor hőjét átadja a hűtőfolyadéknak. A hűtő és a hűtőventilátor segít a hűtőfolyadék hőjének elvezetésében azáltal, hogy levegőt kényszerít a radiátorban lévő tekercsek mellett. Ha a hűtőfolyadék-rendszerhez csatlakozó tömlők bármelyike megreped vagy megszakad, akkor gőzt láthat és nagynyomású gőz sziszegését hallhatja a hűtőtömlőből, vagy a hűtőfolyadék-tartályból érkező gurgulázó hangot, amely arról árulkodik, hogy valami baj van a motor hűtőrendszerével.
A szívócsővel kapcsolatos probléma esetén valószínűleg először a motor teljesítményének csökkenését veszi észre. A szívócső szivárgása nem gyakori; ha mégis van, a szívócső a szivárgáson keresztül ténylegesen további levegőt szív be. Ezért ez lesz az a zaj, amit hallani fog. Ez túl sok levegőt juttat a hengerekbe, és csökkenti a mellé préselhető benzin mennyiségét, ami kevésbé hatékony égést eredményez. Ha tehát azt veszi észre, hogy autója lassabban reagál minden alkalommal, amikor lenyomja a gázpedált, a szívócső szivárgása lehet a bűnös
A meghibásodott tömlők sziszegő hangot adnak, vagy folyadékot szivárogtatnak, és legtöbbször ez a zaj alig hallható a motorzúgás felett, ezért nagyon kell figyelni. Az is előfordulhat, hogy reggel folyadékpocsolyákat lát az autója alatt, ami azt jelenti, hogy valami szivárog.
Radiátor forró víz |
Vákuumtömlő szivárgás |