A Honda S2000 egy jól megtervezett autó a rajongó vezetők számára. Az autó jól teljesít az utcán és a versenypályára is elvihető. Ha a hangsúly inkább a teljesítményen van, akkor az autó még jobban viselkedhet alacsonyabb hasmagassággal, de akkor a gyárilag tervezett kinematika nem úgy működne, ahogyan kellene. A készlet visszahozná az RC, a bump steer és a camber nyereséget a normál tartományba a leengedett autónál, jobb gördülési merevséget, jobb kezelhetőséget és tapadást biztosítva. Több mint 40 mm-rel alacsonyabb az A-lengőkarok csuklójának esése az eredeti csuklóhoz képest.
Súlycsökkentés az eredeti alkatrészekhez képest, a szükséges szilárdság és merevség megtartása mellett
7075-T6 alumínium CNC tuskó és CrMo karok optimalizált kialakítással és minden kettős nyírási csatlakozással alacsony súlyt és nagy szilárdságot biztosítanak.
CrMo rúdvégek és gömböcskék a gumibetétek helyett
Egyszerű domborodási beállítás a csuklócsuklón
A domborodás könnyen, néhány perc alatt beállítható a pálya szélén
A bütykös kormányzás beállítása
A bütykös kormányzás a csuklócsuklón lévő nyakrúd magasságával állítható
Gyorsabb kormányáttétel.
Kormányzási arány kissé gyorsabb az eredetihez képest
Egyéb alkatrészek, csomagolás és szabad tér.
Ez a készlet tekercsrugókat feltételez
A felnik minimális mérete 17″
A nyomtáv közel van az eredetihez, így hasonló méretű és eltolású felnik használhatók, mint az eredeti felfüggesztéshez. Teszteltünk 18×10 ET35, 275/35 R18 szélesebb sárvédőkkel
Original kerékfordulatszám-érzékelő használható