今週、事故に遭った多くの地元のドライバーは、ステッカーショックを受けている。

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それらのいわゆる接触事故のいくつかは、とんでもない修理代になるだろう。

ボディショップはいつもそれを聞いています。

「時々、お客さんは『ああ、これはただのフェンダーとバンパーだ』と言いますが、それ以上に悪いところがあるのです」と、シアトルのワーナーズクラッシュショップのオーナー、エリック・バージ氏は説明します。

Here’s why that ‘fender bender’ costs so much to fix{p}{/p}

Berge says blame the cost part of what you don’t see on the outside.Why’s happening?

たとえば、外側のクォーター パネルへのダメージは、補強パーツや他の重要なパーツへの追加のダメージを隠していることが多く、それらも交換する必要があります。

もうひとつの大きな要因は、車の部品が今いくらするのかということです。 以下は、Berge が業界でかなり標準的だと言ういくつかの例です。

*工場用バックカメラ – 車両の年式やモデルによって、わずか 300 ドルから最大 1,000 ドルまで。

*ブラインド スポット レーダー付きサイドビュー ミラー – 350 ドルから 2,500 ドル。

*ヘッドライト組み立て – 300 ドルから 3,000 ドル、これも車両によって異なります。

Berge は人件費がまだ別の要因であると言います。 このような場合、「某国では、”某国 “は “某国 “であることを示すために、”某国 “を “某国 “と呼ぶことにする。

また、オンラインで見つけた安い部品でお金を節約しようとするのは、何が得られるかわからないので、注意が必要です。

Berge は、顧客が買った安い部品が規格外品で、適合せず、返品に買ったのと同じだけの費用がかかったというケースがあると言います。

今度、軽い接触事故に遭ったら、覚えておくとよいでしょう。

もちろん、保険は、免責額に応じて、修理費用の大部分をカバーします。

また、保険会社は、通常、その基準を満たす地元の衝突修理工場と関係を持っています。

保険会社の立場からすると、保険会社が推薦する修理工場は、コスト、設備、訓練、仕上がりなどの条件を満たしています。

保険の専門家によると、その関係は、あなたの請求をできるだけ効率的に処理する方法として考えられているそうです。

「保険会社が推奨するショップに行けば、保険会社が保証をバックアップしてくれる」と、ノースウェスト保険協議会のケントン・ブライン会長は説明する。

しかし、すべての信頼できる修理工場は、質の高い修理を提供することに関心を持っている。 そして、あなたには買い物をする権利があるのです。 T

重要なのは、あなたの車を事故前の状態に戻し、その仕事をバックアップしてくれる、経験豊富で信頼できる技術者がいる、あなたの期待に応える店を見つけることです。

「ワシントン州法の下では、あなたは選んだどの自動車修理工場にも行く権利を持っています。 だから、あなたはあなたの保険会社に推薦を求めることができますが、あなたは彼らがあなたが行くことを示唆する場所に行かなければならないわけではありません。 あなたは、あなたが選択した任意の自動車修理工場に行くことができます “とBrineは説明した。

しかし、リストに載っていないからといって、その会社が最高品質でないとは限りません。

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ただ、選んだ修理工場が良い実績を持っていて、強力な保証で仕事をバックアップしていることを確認してください

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